第A2版：施工生产
坚守岗位显担当攻坚克难正当时
温福高铁2标一分部全力推进工程建设
刊发日期：2026-10-09 阅读次数： 作者：本报
金秋十月，举国欢庆。当千家万户沉浸在团圆与休假的喜悦中时，中铁五局新建温福高铁福建段2标项目经理部一分部的建设者却依然奋战在施工一线，以“不停工、不断档”的实干姿态，抢抓金秋施工黄金期，全力推进工程建设进度。
一分部管段位于福建省宁德市柘荣县境内，全长18.747公里，主要承担两隧三桥一车站共18.7千米施工任务。其中，柘荣隧道作为全线控制性工程，全长13669米，最大埋深约784米，穿越多处复杂地质区域，施工难度大、安全风险高、工期任务重。
双节期间，项目部科学组织、周密部署，围绕柘荣隧道进口、1号斜井、2号斜井、出口工区4个工区6个工作面同步推进施工。针对隧道洞口浅埋、危岩体、浅层滑坡、高地应力岩爆风险及强富水段落等不良地质条件，项目部提前制定专项施工方案，强化现场安全管控和地质监测，确保施工安全质量可控。同时，项目部严格落实领导带班制度和24小时值班制度，做到“人员不停工、机械不停转、进度不滞后”。
“虽然不能回家过节，但能为国家重点工程建设出一份力，我们觉得值！”一位现场施工人员朴实的话语，道出了全体参建者共同心声。为做好双节期间后勤保障，项目部还组织了慰问活动，为一线工人送去月饼、水果等节日物资，营造温馨和谐的施工氛围。
截至目前，一分部完成产值11800万元，占合同总额164000万元的7%，完成隧道开挖支护1148米、拱墙二次衬砌160米。项目部正以“开局即决战、起步即冲刺”的姿态，全力以赴推进柘荣隧道等重点工程建设，力争为温福高铁早日建成通车奠定坚实基础。
一分部管段位于福建省宁德市柘荣县境内，全长18.747公里，主要承担两隧三桥一车站共18.7千米施工任务。其中，柘荣隧道作为全线控制性工程，全长13669米，最大埋深约784米，穿越多处复杂地质区域，施工难度大、安全风险高、工期任务重。
双节期间，项目部科学组织、周密部署，围绕柘荣隧道进口、1号斜井、2号斜井、出口工区4个工区6个工作面同步推进施工。针对隧道洞口浅埋、危岩体、浅层滑坡、高地应力岩爆风险及强富水段落等不良地质条件，项目部提前制定专项施工方案，强化现场安全管控和地质监测，确保施工安全质量可控。同时，项目部严格落实领导带班制度和24小时值班制度，做到“人员不停工、机械不停转、进度不滞后”。
“虽然不能回家过节，但能为国家重点工程建设出一份力，我们觉得值！”一位现场施工人员朴实的话语，道出了全体参建者共同心声。为做好双节期间后勤保障，项目部还组织了慰问活动，为一线工人送去月饼、水果等节日物资，营造温馨和谐的施工氛围。
截至目前，一分部完成产值11800万元，占合同总额164000万元的7%，完成隧道开挖支护1148米、拱墙二次衬砌160米。项目部正以“开局即决战、起步即冲刺”的姿态，全力以赴推进柘荣隧道等重点工程建设，力争为温福高铁早日建成通车奠定坚实基础。
（钱青青）