第A2版：施工生产
苍山不语洱海作证
——写在滇中引水海东隧洞贯通之际
刊发日期：2026-09-25 阅读次数： 作者：杨兴 戴雅琴
滇中引水是列入《国家水网建设规划纲要》的重大骨干水利工程，直面滇中千百年来的干旱困局，肩负破解工程性缺水、守护高原湖泊生态的双重使命。海东隧洞作为全线Ⅰ级高风险控制性咽喉工程，深埋洱海东岸群山腹中，不良地质高度叠加，又坐落于洱海饮用水源核心保护区。近八年间，中铁五局两千多名建设者牢记习近平总书记守护洱海的殷殷嘱托，传承四十余年苍洱治水情缘，一头向危机四伏的岩层掘进，一头守牢洱海生态保护红线。
隧洞全长25.313公里，设置13个主洞工作面，最大日涌水量可达5万立方米，穿越11条断层破碎带及1条活动断裂带，累计处置险情300余次，几乎集齐特长地下隧洞所有施工风险。历经八载昼夜攻坚，建设者闯过岩溶涌水、软岩大变形、高地应力岩爆多重考验，2026年9月8日，海东隧洞实现全隧安全优质贯通，打通滇中引水大理段关键“水脉咽喉”。
四十余载岁月流转，中铁五局铁军三赴洱海岸边。20世纪80年代鏖战引洱入宾，凿通老青山隧洞，清泉润泽宾川坝子；十余年前投身洱海环湖截污，建管网设施守护一湖碧波；八年前，队伍再度扎根苍洱东岸，扛起海东隧洞建设重担。2015年1月，习近平总书记在古生村嘱托要守护好洱海，让苍洱美景永驻人间，坚持生态保护久久为功，这成为项目建设全过程恪守的行动准则。
在大山深处闯一座地质迷宫
海东隧洞最大埋深512米，V类围岩占比达60%，三段洞段各存凶险。数百米的山体深处断层纵横、岩土破碎，危险潜藏于无形。前段7公里嵌入洱海岩溶水系统，与地表水库、洱海水系连通，涌水风险突出；中段8公里穿行褶皱构造带，碳质页岩遇水软化蠕变，围岩最大变形量达1.5米；后段马头山洞段高地应力集聚，岩爆碎石随机弹射。
3号、4号陡深斜井是人员物料的生命通道。4号斜井高差254.7米，3号斜井倾角达23.3度，井内多工序交叉作业，调度稍有失误便会阻滞施工。隧洞0号支洞距洱海仅1500米，属于Ⅱ类禁排水体，地质险关在前，生态高压线高悬头顶，每掘进一米都要兼顾双重约束。
险情总是猝不及防。2024年6月2日，2号支洞下游 FⅢ93富水断层突发重大突泥涌水，20分钟内1.5万立方米裹挟巨石的泥水奔涌而出，大型设备被推移50余米，距贯通仅四百余米的洞段被迫停工，处置周期长达一年半。项目部墙上的地质风险作战图标记着300多处风险点位，八年施工，建设者如同在黑暗山腹与变幻莫测的岩层鏖战。
一定要制服隧洞里的地下泥海
FⅢ93断层出险后，掌子面泥浆漫过雨靴，泥水顺着岩壁倾泻而下。“这哪里是隧洞，分明是一片地下泥海！”现场技术人员感慨万千。险情发生后，参建四方紧急会商，邀请国内专家反复论证方案，采购320万元特种钻孔设备投入抢险。
鉴于断层与周边水库水流连通，硬挖极易诱发次生灾害，项目确定“应急处置—地面加固—洞内恢复”三阶段综合处治方案。第一时间抽排积水、封堵地表裂隙，遏制灾情扩散；实施200余米超深地表钻孔，攻克多地层成孔难题，运用成套灌浆工艺，把松散泥沙胶结为稳固岩体；地层固结达标后，开展洞内清淤，架设超前大管棚恢复开挖支护。
“一定要制服隧洞里的地下泥海，很多险情没有先例照搬，地下情况瞬息万变，方案资源都要动态调整。”项目党支部副书记、商务经理李辉说道。项目采用“长隧短打”思路，布设6条施工支洞，高峰13个工作面同步作业；针对斜井运输瓶颈，参照煤矿相关标准建成双轨分离有轨运输系统，多条作业线路互不干扰。
高风险掌子面党旗高高飘扬，项目设立党员责任区、组建党员突击队，管理人员24小时跟班值守，严守“处置一段、验收一段、掘进一段”原则。历经一年半艰苦鏖战，2026年1月，团队安全通过 FⅢ93病害洞段，这套富水断层处置技术，为国内同类工程提供了宝贵实践样本。
给软岩山体扎上一道道安全带
软岩大变形是海东隧洞最难啃的“头号顽疾”。莲花曲组3公里洞段岩体如同揉搓后的橡皮泥，持续承受地应力挤压。项目初期采用传统“强支硬顶”被动支护，用尽常规加固手段，钢拱架依旧扭曲侵限，最高换拱率40%，月掘进仅15米，大量人力物力消耗在反复拆换支护上。
“理论上被动支护能够扛住压力，放到现场却屡屡碰壁。”技术骨干童先红回忆。项目联合院士团队开展现场对比试验，反复比对两套支护工艺，持续调整锚索参数，一次次观测围岩变形数据，试验遇挫便推倒参数重新摸索。
经多轮试错，预应力锚索主动支护技术落地成型。长短锚索交错深入岩体施加预应力，形成“群锚效应”，如同给软岩山体扎上牢固“安全带”，主动抵消地应力，激活围岩自身承载能力。新技术成效显著：换拱率由40%降至5%以内，单月掘进提升至45米，沉降、收敛变形大幅下降，软岩蠕变难题得到有效控制，形成可复制推广的“海东方案”。
洱海岸边，守牢一条生态“高压线”
牢记洱海保护的殷殷嘱托，建设者始终绷紧安全与生态两根弦，立下“不让一滴污水入洱海”刚性铁规，将生态保护与工程建设统筹推进。项目搭建“项目部—工区—班组”三级环水保监管体系，梳理12项生态风险点，纳入月度刚性考核，执行环保一票否决制。建成泵站、污水处理池，铺设2.7万米专用外排管线，构建完整水处理链条。
排水系统建成前，项目依靠罐车、水车转运洞内污水，对接地方管网进行处置，守住过渡期零外排底线。系统投用后，洞内涌水、施工废水经多级净化，通过专用管道排至洱海流域之外；生活污水闭环处理，回用降尘绿化。弃渣场严格落实“先挡后弃、分层碾压、表土复用”，实现复绿全覆盖；作业面常态化喷淋降尘，3号支洞驻地建成全线环水保观摩示范点。八年鏖战，历经多轮地质灾害，项目未发生一起环水保投诉，做到隧洞掘进不止、洱海碧波不改。
海东隧洞贯通，打通滇中引水大理段输水大动脉，补齐区域输水网络短板，为城乡供水、湖泊生态补水筑牢工程根基。下一步，中铁五局建设团队将守牢安全质量底线，有序推进衬砌、附属设施、临时用地复垦等收尾工作，全力助推滇中引水工程早日全线通水。
从引洱入宾灌溉良田，到环湖截污守护碧波，再到凿通地下水脉润泽滇中百姓，苍洱之间，一代代建设者赓续铁军精神，在岩层深处书写新时代人水和谐的水利答卷。
隧洞全长25.313公里，设置13个主洞工作面，最大日涌水量可达5万立方米，穿越11条断层破碎带及1条活动断裂带，累计处置险情300余次，几乎集齐特长地下隧洞所有施工风险。历经八载昼夜攻坚，建设者闯过岩溶涌水、软岩大变形、高地应力岩爆多重考验，2026年9月8日，海东隧洞实现全隧安全优质贯通，打通滇中引水大理段关键“水脉咽喉”。
四十余载岁月流转，中铁五局铁军三赴洱海岸边。20世纪80年代鏖战引洱入宾，凿通老青山隧洞，清泉润泽宾川坝子；十余年前投身洱海环湖截污，建管网设施守护一湖碧波；八年前，队伍再度扎根苍洱东岸，扛起海东隧洞建设重担。2015年1月，习近平总书记在古生村嘱托要守护好洱海，让苍洱美景永驻人间，坚持生态保护久久为功，这成为项目建设全过程恪守的行动准则。
在大山深处闯一座地质迷宫
海东隧洞最大埋深512米，V类围岩占比达60%，三段洞段各存凶险。数百米的山体深处断层纵横、岩土破碎，危险潜藏于无形。前段7公里嵌入洱海岩溶水系统，与地表水库、洱海水系连通，涌水风险突出；中段8公里穿行褶皱构造带，碳质页岩遇水软化蠕变，围岩最大变形量达1.5米；后段马头山洞段高地应力集聚，岩爆碎石随机弹射。
3号、4号陡深斜井是人员物料的生命通道。4号斜井高差254.7米，3号斜井倾角达23.3度，井内多工序交叉作业，调度稍有失误便会阻滞施工。隧洞0号支洞距洱海仅1500米，属于Ⅱ类禁排水体，地质险关在前，生态高压线高悬头顶，每掘进一米都要兼顾双重约束。
险情总是猝不及防。2024年6月2日，2号支洞下游 FⅢ93富水断层突发重大突泥涌水，20分钟内1.5万立方米裹挟巨石的泥水奔涌而出，大型设备被推移50余米，距贯通仅四百余米的洞段被迫停工，处置周期长达一年半。项目部墙上的地质风险作战图标记着300多处风险点位，八年施工，建设者如同在黑暗山腹与变幻莫测的岩层鏖战。
一定要制服隧洞里的地下泥海
FⅢ93断层出险后，掌子面泥浆漫过雨靴，泥水顺着岩壁倾泻而下。“这哪里是隧洞，分明是一片地下泥海！”现场技术人员感慨万千。险情发生后，参建四方紧急会商，邀请国内专家反复论证方案，采购320万元特种钻孔设备投入抢险。
鉴于断层与周边水库水流连通，硬挖极易诱发次生灾害，项目确定“应急处置—地面加固—洞内恢复”三阶段综合处治方案。第一时间抽排积水、封堵地表裂隙，遏制灾情扩散；实施200余米超深地表钻孔，攻克多地层成孔难题，运用成套灌浆工艺，把松散泥沙胶结为稳固岩体；地层固结达标后，开展洞内清淤，架设超前大管棚恢复开挖支护。
“一定要制服隧洞里的地下泥海，很多险情没有先例照搬，地下情况瞬息万变，方案资源都要动态调整。”项目党支部副书记、商务经理李辉说道。项目采用“长隧短打”思路，布设6条施工支洞，高峰13个工作面同步作业；针对斜井运输瓶颈，参照煤矿相关标准建成双轨分离有轨运输系统，多条作业线路互不干扰。
高风险掌子面党旗高高飘扬，项目设立党员责任区、组建党员突击队，管理人员24小时跟班值守，严守“处置一段、验收一段、掘进一段”原则。历经一年半艰苦鏖战，2026年1月，团队安全通过 FⅢ93病害洞段，这套富水断层处置技术，为国内同类工程提供了宝贵实践样本。
给软岩山体扎上一道道安全带
软岩大变形是海东隧洞最难啃的“头号顽疾”。莲花曲组3公里洞段岩体如同揉搓后的橡皮泥，持续承受地应力挤压。项目初期采用传统“强支硬顶”被动支护，用尽常规加固手段，钢拱架依旧扭曲侵限，最高换拱率40%，月掘进仅15米，大量人力物力消耗在反复拆换支护上。
“理论上被动支护能够扛住压力，放到现场却屡屡碰壁。”技术骨干童先红回忆。项目联合院士团队开展现场对比试验，反复比对两套支护工艺，持续调整锚索参数，一次次观测围岩变形数据，试验遇挫便推倒参数重新摸索。
经多轮试错，预应力锚索主动支护技术落地成型。长短锚索交错深入岩体施加预应力，形成“群锚效应”，如同给软岩山体扎上牢固“安全带”，主动抵消地应力，激活围岩自身承载能力。新技术成效显著：换拱率由40%降至5%以内，单月掘进提升至45米，沉降、收敛变形大幅下降，软岩蠕变难题得到有效控制，形成可复制推广的“海东方案”。
洱海岸边，守牢一条生态“高压线”
牢记洱海保护的殷殷嘱托，建设者始终绷紧安全与生态两根弦，立下“不让一滴污水入洱海”刚性铁规，将生态保护与工程建设统筹推进。项目搭建“项目部—工区—班组”三级环水保监管体系，梳理12项生态风险点，纳入月度刚性考核，执行环保一票否决制。建成泵站、污水处理池，铺设2.7万米专用外排管线，构建完整水处理链条。
排水系统建成前，项目依靠罐车、水车转运洞内污水，对接地方管网进行处置，守住过渡期零外排底线。系统投用后，洞内涌水、施工废水经多级净化，通过专用管道排至洱海流域之外；生活污水闭环处理，回用降尘绿化。弃渣场严格落实“先挡后弃、分层碾压、表土复用”，实现复绿全覆盖；作业面常态化喷淋降尘，3号支洞驻地建成全线环水保观摩示范点。八年鏖战，历经多轮地质灾害，项目未发生一起环水保投诉，做到隧洞掘进不止、洱海碧波不改。
海东隧洞贯通，打通滇中引水大理段输水大动脉，补齐区域输水网络短板，为城乡供水、湖泊生态补水筑牢工程根基。下一步，中铁五局建设团队将守牢安全质量底线，有序推进衬砌、附属设施、临时用地复垦等收尾工作，全力助推滇中引水工程早日全线通水。
从引洱入宾灌溉良田，到环湖截污守护碧波，再到凿通地下水脉润泽滇中百姓，苍洱之间，一代代建设者赓续铁军精神，在岩层深处书写新时代人水和谐的水利答卷。