A2版：施工生产
西渝高铁广安段开始无砟轨道施工
刊发日期：2026-05-16 阅读次数： 作者：雷小平
四川广安讯5月10日，西渝高铁康渝段站前十标项目开始无砟轨道工程施工，标志着西渝高铁广安段由线下结构全面转入线上轨道工程施工阶段。
十标线路总长32.1公里，为西渝高铁广安段核心控制性工程。截至目前，项目已相继完成蔡家沟特大桥全桥贯通、624孔箱梁制架、望溪铺轨基地便线接轨与验收等关键节点任务，具备无砟轨道全面施工条件。
无砟轨道作为高速铁路轨道工程关键工序，具有施工标准高、精度控制严的特点。本标段位于秦巴山区腹地，地形条件复杂、桥隧占比高、路桥隧工况转换频繁，施工需攻克大超高路段作业、桥梁变形与路基沉降协同控制等技术难题。项目团队将采用铣刨机、智能轨排精调机、智能分枕机等智能化装备与先进工艺，严格控制轨道平顺性，保障列车安全平稳运行。
工程建成后，将与成渝高铁、郑渝高铁、西延高铁、渝昆高铁、西十高铁等线路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路网络，对推动城乡融合发展、促进区域协调发展、服务西部大开发新格局具有重要意义。 （雷小平）
十标线路总长32.1公里，为西渝高铁广安段核心控制性工程。截至目前，项目已相继完成蔡家沟特大桥全桥贯通、624孔箱梁制架、望溪铺轨基地便线接轨与验收等关键节点任务，具备无砟轨道全面施工条件。
无砟轨道作为高速铁路轨道工程关键工序，具有施工标准高、精度控制严的特点。本标段位于秦巴山区腹地，地形条件复杂、桥隧占比高、路桥隧工况转换频繁，施工需攻克大超高路段作业、桥梁变形与路基沉降协同控制等技术难题。项目团队将采用铣刨机、智能轨排精调机、智能分枕机等智能化装备与先进工艺，严格控制轨道平顺性，保障列车安全平稳运行。
工程建成后，将与成渝高铁、郑渝高铁、西延高铁、渝昆高铁、西十高铁等线路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路网络，对推动城乡融合发展、促进区域协调发展、服务西部大开发新格局具有重要意义。 （雷小平）