A2版：施工生产
梅沙大桥获东莞市土木工程詹天佑故乡杯奖
刊发日期：2026-05-16 阅读次数： 作者：付旭辉
广东东莞讯近日，第七届东莞市土木工程詹天佑故乡杯奖评选结果揭晓，华南公司东莞水乡功能区梅沙大桥及连接线工程荣获东莞市土木工程詹天佑故乡杯奖。
该工程西起门前海小桥，东至望洪路，全长约1123米，主桥长590.5米，采用双向四车道并配套人行道、自行车道慢行系统；桥体以“雄鹰展翅”为设计理念，造型大气、辨识度高，成为水乡新城标志性景观建筑。建设期间，项目团队以“开工即决战、起步即冲刺”的奋斗姿态，攻克多项施工难题，交出亮眼建设答卷。面对超大直径、超厚砂层地质水中桩施工瓶颈，项目超前谋划、精准施策，突破水下施工技术壁垒；针对雷雨大风、潮汐作业等恶劣条件，统筹工序衔接、强化过程管控，以高效组织保障施工平稳推进。项目主桥采用2×153米两跨对称下承式钢箱拱桥结构，严格遵循“梁拱结合、先梁后拱”原则，运用支架法原位拼装焊接工艺，既减少大型临时设施投入、降低高空作业风险，又大幅提升构件对位精度与焊接质量，实现技术创新与施工效率双突破。 （付旭辉）
该工程西起门前海小桥，东至望洪路，全长约1123米，主桥长590.5米，采用双向四车道并配套人行道、自行车道慢行系统；桥体以“雄鹰展翅”为设计理念，造型大气、辨识度高，成为水乡新城标志性景观建筑。建设期间，项目团队以“开工即决战、起步即冲刺”的奋斗姿态，攻克多项施工难题，交出亮眼建设答卷。面对超大直径、超厚砂层地质水中桩施工瓶颈，项目超前谋划、精准施策，突破水下施工技术壁垒；针对雷雨大风、潮汐作业等恶劣条件，统筹工序衔接、强化过程管控，以高效组织保障施工平稳推进。项目主桥采用2×153米两跨对称下承式钢箱拱桥结构，严格遵循“梁拱结合、先梁后拱”原则，运用支架法原位拼装焊接工艺，既减少大型临时设施投入、降低高空作业风险，又大幅提升构件对位精度与焊接质量，实现技术创新与施工效率双突破。 （付旭辉）