A2版：施工生产
黄百铁路4标隧道掘进破万米
刊发日期：2026-05-09 阅读次数： 作者：邵明志
贵州望谟讯 近日，黄百铁路贵州段4标隧道正洞掘进突破万米，开累10080米。
4标正线长32.029公里，其中隧道7座计27582米，桥梁8座计2403米，桥隧占比高达93.6%，桥隧相接。隧道岩层以软质岩层为主，施工难度极大。项目部结合现场实际，从安全、组织、工艺、保障等方面精准施策，全力推进施工进度。强化安全质量前置管控，提前开展地质预报，精准预判突水、破碎带等风险并做好前置处置；严格把控施工质量，杜绝返工浪费，同时抓实现场安全防护，严防安全事故及停工整改情况发生。优化施工组织与工序衔接，统筹推进多工序平行作业，及时破解施工堵点卡点。优化工艺工法提升效率，推行聚能水压爆破技术减少超挖欠挖；针对软弱围岩地段，严格落实“快开挖、快支护、快封闭”要求，确保安全高效掘进。（邵明志）
4标正线长32.029公里，其中隧道7座计27582米，桥梁8座计2403米，桥隧占比高达93.6%，桥隧相接。隧道岩层以软质岩层为主，施工难度极大。项目部结合现场实际，从安全、组织、工艺、保障等方面精准施策，全力推进施工进度。强化安全质量前置管控，提前开展地质预报，精准预判突水、破碎带等风险并做好前置处置；严格把控施工质量，杜绝返工浪费，同时抓实现场安全防护，严防安全事故及停工整改情况发生。优化施工组织与工序衔接，统筹推进多工序平行作业，及时破解施工堵点卡点。优化工艺工法提升效率，推行聚能水压爆破技术减少超挖欠挖；针对软弱围岩地段，严格落实“快开挖、快支护、快封闭”要求，确保安全高效掘进。（邵明志）