A1版：集团新闻
亚洲最长！武汉地铁12号线一期开通运营
刊发日期：2026-05-09 阅读次数： 作者：李波严若焓
武汉讯5月1日，中铁五局二公司参建的亚洲第一长、武汉首条地铁环线——武汉轨道交通12号线一期正式开通运营。
武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，是武汉轨道交通线网 “环+放射”骨架结构的重要组成一环。中铁五局主要负责一期工程博览路至四新南路工程建设，包含博览路站、四新南路站、国博中心南站～博览路站区间、博览路站～四新南路站区间、四新南路站～四新中路站区间，线路全长约3131米。
自项目开工建设以来，项目部始终秉持“质量至上”的理念，严格遵循“方案先行、样板引路、首件验收、过程控制”的原则。针对地铁车站及区间施工的复杂性，项目部组建施组方案优化领导小组，采用盾构掘进克泥效施工工艺，在既有地铁区间隧道采用钢环加固及地表定向喷射注浆加固措施，解决既有地铁区间隧道沉降控制难题，确保区间顺利贯通。
武汉地铁12号线全线贯通后，将串联沿线产业、居住、商业、文旅资源，带动沿线商圈与副中心发展，优化城市空间格局，激活片区发展动能，为武汉建设国家中心城市、实现经济社会高质量发展提供坚实支撑。 （李波 严若焓）
武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，是武汉轨道交通线网 “环+放射”骨架结构的重要组成一环。中铁五局主要负责一期工程博览路至四新南路工程建设，包含博览路站、四新南路站、国博中心南站～博览路站区间、博览路站～四新南路站区间、四新南路站～四新中路站区间，线路全长约3131米。
自项目开工建设以来，项目部始终秉持“质量至上”的理念，严格遵循“方案先行、样板引路、首件验收、过程控制”的原则。针对地铁车站及区间施工的复杂性，项目部组建施组方案优化领导小组，采用盾构掘进克泥效施工工艺，在既有地铁区间隧道采用钢环加固及地表定向喷射注浆加固措施，解决既有地铁区间隧道沉降控制难题，确保区间顺利贯通。
武汉地铁12号线全线贯通后，将串联沿线产业、居住、商业、文旅资源，带动沿线商圈与副中心发展，优化城市空间格局，激活片区发展动能，为武汉建设国家中心城市、实现经济社会高质量发展提供坚实支撑。 （李波 严若焓）