A2版：施工生产
方寸之间“绣”出精品
刊发日期：2026-05-01 阅读次数： 作者：谢妮李小运
近期，上海市公路行业协会优质工程奖揭晓，路桥公司承建的上海松江区金玉路 （辰塔路—玉树路）二标段成功上榜。这条全长仅982.506米、通车刚满一年的城市主干道，凭借安全生产零事故、工程质量零缺陷的过硬成绩，收获行业高度认可。面对荣誉，项目经理感慨：“在这条路上，我们‘绣’了一年多，值了。”
982米的里程，在上海庞大路网中看似微不足道，却因地处软土地区、紧邻河道、深基坑与高难度箱梁施工并存，成为名副其实的“硬骨头”工程。全线控制性工程坝河大桥采用64+106+64米预应力混凝土变截面连续箱梁，5.4米深基坑距坝河最近不足5米，软土承载力低、沉降控制难，风险极高。“这不是在土上干活，是在豆腐上绣花”，项目总工的这句话，成为全体建设者的施工准则。
面对软土施工难题，项目部全面革新工艺，摒弃传统正循环钻机，采用全护筒跟进旋挖钻成孔工艺。12毫米厚高强度钢护筒静压入土，为桩基筑起可靠“钢手镯”，旋挖钻机根据土层动态调速，实现全过程无泥浆外露、废水循环、渣土密闭清运。新工艺使单桩工期由3—4天压缩至1.5—2天，效率提升30%，单个承台节约成本8—10万元，同步实现环保、效率、成本三重突破。
深基坑与悬臂浇筑施工中，项目部以全天候自动化监测系统筑牢安全防线。深基坑每15分钟自动采集位移、沉降、受力数据，挂篮行走与混凝土浇筑阶段加密监测，合龙段全程高频盯控，如同为工地装上24小时“心电图机”。菱形挂篮严格执行1.2倍安全系数与荷载试验，拼装、行走、浇筑全流程精准管控，最终桥梁线形偏差控制在2毫米以内。
施工现场场地狭小，项目部采用200吨级专业架桥机，完成引桥88片重130吨预制小箱梁的架设作业。双点吊装、角度精准控制、按序架设、就位即复核，88次起吊落位零偏差、零意外，上演了安全高效的“空中芭蕾”。同时全面推行工厂化预制，引桥小箱梁及路基附属构件统一标准化生产、全流程可追溯，现场合格率100%，工期缩短20%，扬尘与建筑垃圾大幅减少，以“造积木”模式实现绿色高效施工。
这支在上海软土上精耕细作的“绣花人”队伍，用零缺陷实绩诠释工匠精神，不仅收获了优质工程奖杯，更形成了可复制推广的管理经验，为城市高质量发展注入持久动力。 （谢妮李小运）
982米的里程，在上海庞大路网中看似微不足道，却因地处软土地区、紧邻河道、深基坑与高难度箱梁施工并存，成为名副其实的“硬骨头”工程。全线控制性工程坝河大桥采用64+106+64米预应力混凝土变截面连续箱梁，5.4米深基坑距坝河最近不足5米，软土承载力低、沉降控制难，风险极高。“这不是在土上干活，是在豆腐上绣花”，项目总工的这句话，成为全体建设者的施工准则。
面对软土施工难题，项目部全面革新工艺，摒弃传统正循环钻机，采用全护筒跟进旋挖钻成孔工艺。12毫米厚高强度钢护筒静压入土，为桩基筑起可靠“钢手镯”，旋挖钻机根据土层动态调速，实现全过程无泥浆外露、废水循环、渣土密闭清运。新工艺使单桩工期由3—4天压缩至1.5—2天，效率提升30%，单个承台节约成本8—10万元，同步实现环保、效率、成本三重突破。
深基坑与悬臂浇筑施工中，项目部以全天候自动化监测系统筑牢安全防线。深基坑每15分钟自动采集位移、沉降、受力数据，挂篮行走与混凝土浇筑阶段加密监测，合龙段全程高频盯控，如同为工地装上24小时“心电图机”。菱形挂篮严格执行1.2倍安全系数与荷载试验，拼装、行走、浇筑全流程精准管控，最终桥梁线形偏差控制在2毫米以内。
施工现场场地狭小，项目部采用200吨级专业架桥机，完成引桥88片重130吨预制小箱梁的架设作业。双点吊装、角度精准控制、按序架设、就位即复核，88次起吊落位零偏差、零意外，上演了安全高效的“空中芭蕾”。同时全面推行工厂化预制，引桥小箱梁及路基附属构件统一标准化生产、全流程可追溯，现场合格率100%，工期缩短20%，扬尘与建筑垃圾大幅减少，以“造积木”模式实现绿色高效施工。
这支在上海软土上精耕细作的“绣花人”队伍，用零缺陷实绩诠释工匠精神，不仅收获了优质工程奖杯，更形成了可复制推广的管理经验，为城市高质量发展注入持久动力。 （谢妮李小运）