A2版：施工生产
穿冀中大地越道道难关
——石衡沧港城际铁路项目2025年攻坚纪实
刊发日期：2026-03-27 阅读次数： 作者：刘维
2025年，是石衡沧港城际铁路项目建设决胜之年。线下工程收官、轨道铺设贯通——两道“必答题”压在每一位建设者肩头。项目部直面多重难关，以“钉钉子”的韧劲啃下硬骨头，圆满完成年度生产任务，在冀中大地书写了铁路建设的奋进篇章。
打通堵点攻克征拆难关
项目的最大堵点，在跨京九铁路特大桥。该工点五次上跨既有营业线，采用转体连续梁工艺，技术难度高、安全风险大。更棘手的是，地处衡水城乡结合部，沿线村庄多、赔付标准不统一，征拆工作久拖不决，成为石港城际全线最后一处断点。
断点不除，全线不通。项目部组建专项攻坚小组，主动对接，反复沟通、耐心协调，逐户细化补偿方案。历经数月攻坚，2025年7月，征拆任务全面清零——不仅是突破，更是全线首个完成征拆的单位。堵点打通，桥梁主体施工随即全面铺开。
与此同时，杜家村线路所的交叉施工困局也在破题。该工点需帮填既有石济客专路基，插入42#道岔衔接既有铁路，且与雄商、石港多家单位交叉作业，工序相互牵制。项目部建立多方联动机制，细化交叉作业时序，专人驻场盯控，硬是在“螺蛳壳里做道场”，守住安全底线，保障工序稳步推进。
抢抓进度确保铺轨节点
年初的形势并不乐观。剩余工程量大、资金紧张、极端天气——多重压力叠加，项目工期一度滞后。项目部打出一套 “组合拳”，一步步抢回工期，确保轨道节点完成。
优化方案破瓶颈。新增雄商38孔箱梁制运架任务，与衡水北站路基施工严重冲突。项目部果断将原站场运梁通道改移至路基坡脚，实现箱梁运架与站场施工同步推进，从源头化解工序矛盾。
配齐资源强支撑。划分三大工区，超前调配桥面系施工力量，采用“穿插施工+集中突击”模式，抢抓冬季施工前窗口期。面对资金缺口导致的物资断供风险，专人跟踪钢材、水泥等关键物资供应，全程协调、紧盯到货，确保现场用料不断档。
精细管控守底线。营业线施工风险高，项目部专人对接铁路设备站段。汛期改装雨棚桩基钻机；冬季提前编制专项方案，制定保温措施，如期完成雨棚施工。
严抓严管筑牢安全防线
安全质量，是工程建设的生命线。项目部创新推行安全管理“一二三”工作法：一项网格化措施、两种检查手段、三种落实形式。
网格化让责任落到人头。划分施工区域、明确网格员，每日梳理风险、制定措施，形成全员有责的管控格局。每周开展安全质量大检查，建立应急联动机制，实现全年安全零事故。
质量管控同样一丝不苟。严格执行“三检制”，严把原材料验收关。在国铁集团、北京铁路局等各级抽检中，项目各项指标均达标。西正村制梁场更是成为全线屈指可数的“免检梁场”——这是对品质的最高认可，也是项目团队匠心的最好证明。
从寒冬到酷暑，从白昼到黑夜，项目部将继续坚守匠心、砥砺前行，为城际铁路早日通车贡献更大力量！ （刘维）
打通堵点攻克征拆难关
项目的最大堵点，在跨京九铁路特大桥。该工点五次上跨既有营业线，采用转体连续梁工艺，技术难度高、安全风险大。更棘手的是，地处衡水城乡结合部，沿线村庄多、赔付标准不统一，征拆工作久拖不决，成为石港城际全线最后一处断点。
断点不除，全线不通。项目部组建专项攻坚小组，主动对接，反复沟通、耐心协调，逐户细化补偿方案。历经数月攻坚，2025年7月，征拆任务全面清零——不仅是突破，更是全线首个完成征拆的单位。堵点打通，桥梁主体施工随即全面铺开。
与此同时，杜家村线路所的交叉施工困局也在破题。该工点需帮填既有石济客专路基，插入42#道岔衔接既有铁路，且与雄商、石港多家单位交叉作业，工序相互牵制。项目部建立多方联动机制，细化交叉作业时序，专人驻场盯控，硬是在“螺蛳壳里做道场”，守住安全底线，保障工序稳步推进。
抢抓进度确保铺轨节点
年初的形势并不乐观。剩余工程量大、资金紧张、极端天气——多重压力叠加，项目工期一度滞后。项目部打出一套 “组合拳”，一步步抢回工期，确保轨道节点完成。
优化方案破瓶颈。新增雄商38孔箱梁制运架任务，与衡水北站路基施工严重冲突。项目部果断将原站场运梁通道改移至路基坡脚，实现箱梁运架与站场施工同步推进，从源头化解工序矛盾。
配齐资源强支撑。划分三大工区，超前调配桥面系施工力量，采用“穿插施工+集中突击”模式，抢抓冬季施工前窗口期。面对资金缺口导致的物资断供风险，专人跟踪钢材、水泥等关键物资供应，全程协调、紧盯到货，确保现场用料不断档。
精细管控守底线。营业线施工风险高，项目部专人对接铁路设备站段。汛期改装雨棚桩基钻机；冬季提前编制专项方案，制定保温措施，如期完成雨棚施工。
严抓严管筑牢安全防线
安全质量，是工程建设的生命线。项目部创新推行安全管理“一二三”工作法：一项网格化措施、两种检查手段、三种落实形式。
网格化让责任落到人头。划分施工区域、明确网格员，每日梳理风险、制定措施，形成全员有责的管控格局。每周开展安全质量大检查，建立应急联动机制，实现全年安全零事故。
质量管控同样一丝不苟。严格执行“三检制”，严把原材料验收关。在国铁集团、北京铁路局等各级抽检中，项目各项指标均达标。西正村制梁场更是成为全线屈指可数的“免检梁场”——这是对品质的最高认可，也是项目团队匠心的最好证明。
从寒冬到酷暑，从白昼到黑夜，项目部将继续坚守匠心、砥砺前行，为城际铁路早日通车贡献更大力量！ （刘维）