A2版：施工生产
局自主制造的首台智能悬臂造桥机开始造桥
刊发日期：2024-12-13 阅读次数： 作者：后云川
四川安岳讯12月12日，随着最后一方混凝土入模，局成渝中线四川段9标项目跨资铜高速公路特大桥连续梁1号块悬臂浇筑顺利完成，标志着中铁五局自主制造生产的首台智能悬臂造桥机正式投入使用。
该智能造桥机由承重系统、模板系统、附属系统、电液自动控制系统和信息化系统五大部分构成，由成都公司德阳分公司与北京铁五院联合自主制造生产，与传统挂篮相比，在施工安全性、走行效率、劳动强度、信息化程度四个方面有了显著改善。
项目部严格落实“首件制”管理要求，组织连续梁悬臂浇筑施工专项培训，提高施工管理能力和水平，并根据施工现场情况不断优化、调整方案，仅用时9天，就完成了设备拼装，得到了建设单位一致好评。
在浇筑过程中，项目部严控混凝土生产与运输环节，严格温控管理与裂缝防控，借助先进的传感器技术，对桥梁结构的应力、应变进行了实时监控，确保每一个环节都在可控范围。并严格落实安全穿透式管理要求，设置安全责任单元管理人员，履行现场安全管理责任，在关键工序开始前进行安全条件确认，强化领导跟班作业，确保作业过程安全可控。
在成渝中线四川段首次亮相的中铁五局智能悬臂造桥机表现优异：整体结构稳定，模板同步走行及自动化控制精准，保障了永久结构的安全、浇筑混凝土过程的安全、过孔及安装的安全，是功能性和安全性的完美融合。
（后云川）
该智能造桥机由承重系统、模板系统、附属系统、电液自动控制系统和信息化系统五大部分构成，由成都公司德阳分公司与北京铁五院联合自主制造生产，与传统挂篮相比，在施工安全性、走行效率、劳动强度、信息化程度四个方面有了显著改善。
项目部严格落实“首件制”管理要求，组织连续梁悬臂浇筑施工专项培训，提高施工管理能力和水平，并根据施工现场情况不断优化、调整方案，仅用时9天，就完成了设备拼装，得到了建设单位一致好评。
在浇筑过程中，项目部严控混凝土生产与运输环节，严格温控管理与裂缝防控，借助先进的传感器技术，对桥梁结构的应力、应变进行了实时监控，确保每一个环节都在可控范围。并严格落实安全穿透式管理要求，设置安全责任单元管理人员，履行现场安全管理责任，在关键工序开始前进行安全条件确认，强化领导跟班作业，确保作业过程安全可控。
在成渝中线四川段首次亮相的中铁五局智能悬臂造桥机表现优异：整体结构稳定，模板同步走行及自动化控制精准，保障了永久结构的安全、浇筑混凝土过程的安全、过孔及安装的安全，是功能性和安全性的完美融合。
（后云川）