A2版：施工生产
珠肇高铁项目迎来全线观摩
刊发日期：2024-11-15 阅读次数： 作者：彭兰芳
广东佛山讯11月8日，广东珠肇铁路有限责任公司软弱围岩隧道建设观摩交流会在局珠肇高铁项目上陈隧道举办。
上陈隧道全长1434米，为单洞双线隧道。作为全线唯一瓦斯隧道，其最大埋深达132.6米，中间需跨越埋深约4～14米的浅埋段，且围岩破碎，节理裂隙发育，施工难度极大、风险极高，是标段内的重难点工程。
观摩团一行首先来到项目智能化信息调度中心，详细了解了隧道智能化软件施工管理、人员实名制实时定位、瓦斯自动监测、智慧门禁、一键报警及喊话、安全步距测定等安全信息化管理。随后，观摩团深入隧道施工现场，全面了解开挖、初支、二衬等施工管控措施，探讨交流隧道施工组织、工装工艺、瓦斯检测管理等内容。施工过程中，项目部秉承着“工装保工艺、工艺保质量、质量保市场”的管理理念，研发了锁脚定位、小导管定位、中空锚杆注浆止浆塞、应力监测信息化等工艺。观摩人员对项目隧道施工全流程标准化作业、现场安全管控、数智化建设给予了高度肯定。
此次观摩活动以现场查看、深入探讨交流、总结提升的方式有序开展，全面且深入地展示了项目在隧道施工标准化方面所取得的创新成果，以及优秀的管理经验，有力彰显了企业施工实力和品牌形象。 （彭兰芳）
上陈隧道全长1434米，为单洞双线隧道。作为全线唯一瓦斯隧道，其最大埋深达132.6米，中间需跨越埋深约4～14米的浅埋段，且围岩破碎，节理裂隙发育，施工难度极大、风险极高，是标段内的重难点工程。
观摩团一行首先来到项目智能化信息调度中心，详细了解了隧道智能化软件施工管理、人员实名制实时定位、瓦斯自动监测、智慧门禁、一键报警及喊话、安全步距测定等安全信息化管理。随后，观摩团深入隧道施工现场，全面了解开挖、初支、二衬等施工管控措施，探讨交流隧道施工组织、工装工艺、瓦斯检测管理等内容。施工过程中，项目部秉承着“工装保工艺、工艺保质量、质量保市场”的管理理念，研发了锁脚定位、小导管定位、中空锚杆注浆止浆塞、应力监测信息化等工艺。观摩人员对项目隧道施工全流程标准化作业、现场安全管控、数智化建设给予了高度肯定。
此次观摩活动以现场查看、深入探讨交流、总结提升的方式有序开展，全面且深入地展示了项目在隧道施工标准化方面所取得的创新成果，以及优秀的管理经验，有力彰显了企业施工实力和品牌形象。 （彭兰芳）