A2版：施工生产
智慧工地建设获表彰
刊发日期：2024-07-26 阅读次数： 作者：李际艳
山东青岛讯近日，青岛地铁9号线传来喜讯，一公司青岛地铁9号线项目荣获 “青岛市2024年第一批市政公用工程AAA级智慧工地”称号。
青岛地铁9号线作为城市交通建设的重要组成部分，对于缓解城市交通压力、提高市民出行质量具有重要意义。项目位于城阳区政府东侧，包含1站2区间，分别为正阳中路站至长城路站区间、长城路站、长城路站至靖城路站区间。车站总长206米，标准段宽20.1米，底板埋深20.2米，顶板覆土3.1米，采用明挖顺筑法施工。区间总长1706单线米，采用盾构法施工，两端区间均在长城路站始发。
自开工建设以来，项目部坚持以“高起点布局、高效率推进、高质量建设”为抓手，严格执行安全质量管理制度，运用先进的信息化监控手段，对施工质量进行全方位、全过程控制。建设过程中，项目部积极策划智慧工地建设方案，充分利用装配式轻型蒸养棚架系统、混凝土智能养护监测控制系统、吊装区域临界智能报警系统、自动振捣设备、人脸识别储物柜、门禁系统等助力项目管理提质增效。
同时，项目部积极推进各类智能硬件设备安装，打造智慧监控中心，一键喊话语音播报，实现现场施工数据及时传输、分析、监控、提醒；大力开展“智慧工地一体化平台”应用推广，包含平台管理、人员管理、安全管理、优质管理、绿色管理等方面的硬件安装和落地应用，全面提升了项目施工效率和管理水平。全线首次引进并应用了第四代侧墙自动化振捣设备，可以根据混凝土状态随时调整振捣参数，有效弥补了人工振捣质量控制不到位的短板，大幅提升了混凝土的密实性和抗渗性，同时还提高了30%的工效，节约25%的时间，节省60%的人工，极大地提高了生产效率、保障了施工质量。
（李际艳）
青岛地铁9号线作为城市交通建设的重要组成部分，对于缓解城市交通压力、提高市民出行质量具有重要意义。项目位于城阳区政府东侧，包含1站2区间，分别为正阳中路站至长城路站区间、长城路站、长城路站至靖城路站区间。车站总长206米，标准段宽20.1米，底板埋深20.2米，顶板覆土3.1米，采用明挖顺筑法施工。区间总长1706单线米，采用盾构法施工，两端区间均在长城路站始发。
自开工建设以来，项目部坚持以“高起点布局、高效率推进、高质量建设”为抓手，严格执行安全质量管理制度，运用先进的信息化监控手段，对施工质量进行全方位、全过程控制。建设过程中，项目部积极策划智慧工地建设方案，充分利用装配式轻型蒸养棚架系统、混凝土智能养护监测控制系统、吊装区域临界智能报警系统、自动振捣设备、人脸识别储物柜、门禁系统等助力项目管理提质增效。
同时，项目部积极推进各类智能硬件设备安装，打造智慧监控中心，一键喊话语音播报，实现现场施工数据及时传输、分析、监控、提醒；大力开展“智慧工地一体化平台”应用推广，包含平台管理、人员管理、安全管理、优质管理、绿色管理等方面的硬件安装和落地应用，全面提升了项目施工效率和管理水平。全线首次引进并应用了第四代侧墙自动化振捣设备，可以根据混凝土状态随时调整振捣参数，有效弥补了人工振捣质量控制不到位的短板，大幅提升了混凝土的密实性和抗渗性，同时还提高了30%的工效，节约25%的时间，节省60%的人工，极大地提高了生产效率、保障了施工质量。
（李际艳）