A2版：施工生产
上海地铁崇明线工程荣获“2026年申通杯轨道优质工程”
刊发日期：2026-09-18 阅读次数： 作者：郭佳佳
上海讯 9月11日，中铁五局受邀参加上海申通地铁集团 “质量架起安全轨匠心铺筑舒心道”轨道专项质量竞赛总结会，局承建的上海市轨道交通市域线崇明线工程轨道工程施工2标荣获 “2026年申通杯轨道优质工程”。
上海市轨道交通市域线崇明线是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是连接上海中心城区与崇明三岛的重要交通基础设施。线路全长42.23公里，全线设8座车站，其中公司参建的北港大盾构越江隧道长9.024公里，最大埋深达43.5米。
面对长距离穿江、复杂地质、长大区间及多专业交叉施工等多重挑战，针对轨道工程施工精度要求高、质量控制点多等特点，项目坚持以技术创新赋能品质提升。针对预制钢弹簧浮置板道床施工难点，自主研发基底中心水沟模板免打孔安装工装、伸缩缝施工工装，优化施工工艺，提升施工效率和成型精度；依托“0级轨检仪+TQI”检测手段，强化轨道板铺设、精调、扣件安装、钢轨焊接等关键工序全过程质量控制，持续提升轨道几何状态和平顺性。同时，针对9.024公里越江隧道长大区间施工特点，优化轨行区施工组织和工序衔接，推动技术创新与精细管理协同发力，为工程优质履约提供坚实保障。
（郭佳佳）
上海市轨道交通市域线崇明线是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是连接上海中心城区与崇明三岛的重要交通基础设施。线路全长42.23公里，全线设8座车站，其中公司参建的北港大盾构越江隧道长9.024公里，最大埋深达43.5米。
面对长距离穿江、复杂地质、长大区间及多专业交叉施工等多重挑战，针对轨道工程施工精度要求高、质量控制点多等特点，项目坚持以技术创新赋能品质提升。针对预制钢弹簧浮置板道床施工难点，自主研发基底中心水沟模板免打孔安装工装、伸缩缝施工工装，优化施工工艺，提升施工效率和成型精度；依托“0级轨检仪+TQI”检测手段，强化轨道板铺设、精调、扣件安装、钢轨焊接等关键工序全过程质量控制，持续提升轨道几何状态和平顺性。同时，针对9.024公里越江隧道长大区间施工特点，优化轨行区施工组织和工序衔接，推动技术创新与精细管理协同发力，为工程优质履约提供坚实保障。
（郭佳佳）