A2版：施工生产
张如：把半生岁月，铆进每一段钢铁脉络
刊发日期：2026-09-11 阅读次数： 作者：何利涛
玉岑铁路5标施工现场机械轰鸣，龙门吊的钢铁长臂在热浪中缓缓移动。张如守在设备旁核对工况，汗珠顺着脸颊不断滴落，身着工装的他后背早已被汗水浸透，手上动作却丝毫不见迟疑。自1990年投身铁路建设以来，三十七年辗转十余个国家重点工程，他早已把汗水与坚守，一同浇筑进每一条向前延伸的钢铁轨道。
抢修“救火员”以经验解危局
“技术扎实、能打硬仗”，是同事对张如的普遍评价。2008年，在常州西梁场任修理班班长时，项目正处攻坚阶段，一台TY220推土机发动机突发故障，施工节奏骤然停滞。张如火速赶到现场，拆解喷油器检查O型圈与柱塞一气呵成，确认无明显拉伤后，用干净柴油清洗积碳、以机油反复研磨六组喷油器，擦拭干净后完成装配。当时工地缺少百分表，回公司取仪器势必延误工期，他凭借多年实操经验，采用“触摸法”调试喷油器，从下午1点守在机旁反复调校机器至凌晨2点，随着一声轰鸣声，推土机成功重启，各项仪表显示正常，延误的工期后两天被稳稳追回。这套从实战中打磨出的无专业仪器应急方案，后来被推广到多个项目，多次为工程抢工争取宝贵时间。
技改“攻坚手”靠创新破短板
一线实战的打磨，不仅练就了张如临危不乱的处置能力，更让他养成了立足现场解难题的思维习惯。在京沪高铁项目时，国内首次投用的MG10型铺板龙门吊暴露出设计缺陷：原液压锁锁定行走方向稳定性不足，龙门吊频繁跑偏、刮蹭防撞墙，既加剧设备磨损，也严重制约作业效率，每班铺板量仅能维持在30块左右。面对这个问题，张如没有坐等厂家解决方案，而是选择了连续多日蹲守现场，全程跟踪设备行走轨迹，在他反复测算行走轮与防撞墙的受力角度与偏移规律之后，最终提出加装导向轮的改造方案：在4个行走轮的前后各加装一组导向轮，共8组，让导向轮牢牢卡在防撞墙内侧，同时预留100mm调节间隙适配现场工况。改造后，龙门吊跑偏问题被彻底解决，每班铺板量提升至40块左右，整体铺板施工比原计划提前近20天完成，为后续同类大型铺架设备优化积累了宝贵现场经验。项目完工之后，他所带领的修理班被二公司评为“先进工班”，他自己被评为京沪高铁“修理明星”。用过硬成绩交出精彩答卷。
阵地“排头兵”用实干抗风沙
“风沙漫卷浑不怕，使命在肩自向前”。这是张如在银西铁路建设时，面对“世界风库”恶劣环境的信念。当地干旱少雨、常年风沙不息，小型沙尘暴更是家常便饭，露天作业一刻钟，浑身便会覆上一层细沙。时任制梁作业队党支部书记的张如，一头扎进设备优化工作中。针对龙门吊硬启动冲击力大、档位少、沙尘天气视线受阻易出事故的痛点，他白天守在设备旁记录运行参数，手掌被粗糙的钢丝绳磨出血泡也毫不在意，晚上在板房里对照图纸研究控制电路，沙尘迷了眼就抹一把继续。经过反复测算与多次试验，他成功将硬启动系统改造为四档位软起动系统，实现缓启稳行、平稳加速、正常运行、高效作业四档平顺切换。改造后设备运行平稳、操控精准，大幅降低故障率与维修成本，有效提升了风沙环境下吊装作业的安全系数。他充分发挥了党员先锋模范作用，用实际行动证明了在黄沙深处“一名党员就是一面旗帜”的誓言。
机电“操盘手”凭细算降成本
如今，作为玉岑5标项目机电部部长的张如，始终秉持“向管理要效益、向技术要成本”的理念，在降本增效上成果显著。针对项目宿舍与办公区用电混杂、按商业电价计费的问题，他主动对接供电部门完成用电分离改造，将对应区域用电从商业电转为民用电，电价由0.9元/度降至0.66元/度。在此基础上，他持续推动绿电接入，2025年10月绿色电力正式启用。在机械设备租赁管控中，他推行精细化全闭环管理：建立三方联验机制严把设备进场关，从源头保障设备完好率；推行油料精准登记验收制度，一机一档、全程留痕，彻底堵住油料流失漏洞；推行线上公开招租，同等工况设备租赁单价平均下降8%—15%，既压缩租赁溢价，又减少故障停工时长，实现设备租赁环节源头降本。他常说：“机电是工程的血脉，血脉通了，工程才能跑得快、跑得稳”。
半生筑路，一生匠心。张如在四十余载的铁路建设征程中，以汗水为焊、以坚守为铆，将平凡岁月浇筑成不凡征程，让每一台设备的平稳运转、每一段轨道的顺利铺筑，都印刻下一名基层建设者的赤诚与担当。如今玉岑5标的热土之上，烈日依旧，轰鸣依旧，他坚守的身影也依旧，伴着向前延伸的钢铁动脉，向着远方稳稳前行。（何利涛）
抢修“救火员”以经验解危局
“技术扎实、能打硬仗”，是同事对张如的普遍评价。2008年，在常州西梁场任修理班班长时，项目正处攻坚阶段，一台TY220推土机发动机突发故障，施工节奏骤然停滞。张如火速赶到现场，拆解喷油器检查O型圈与柱塞一气呵成，确认无明显拉伤后，用干净柴油清洗积碳、以机油反复研磨六组喷油器，擦拭干净后完成装配。当时工地缺少百分表，回公司取仪器势必延误工期，他凭借多年实操经验，采用“触摸法”调试喷油器，从下午1点守在机旁反复调校机器至凌晨2点，随着一声轰鸣声，推土机成功重启，各项仪表显示正常，延误的工期后两天被稳稳追回。这套从实战中打磨出的无专业仪器应急方案，后来被推广到多个项目，多次为工程抢工争取宝贵时间。
技改“攻坚手”靠创新破短板
一线实战的打磨，不仅练就了张如临危不乱的处置能力，更让他养成了立足现场解难题的思维习惯。在京沪高铁项目时，国内首次投用的MG10型铺板龙门吊暴露出设计缺陷：原液压锁锁定行走方向稳定性不足，龙门吊频繁跑偏、刮蹭防撞墙，既加剧设备磨损，也严重制约作业效率，每班铺板量仅能维持在30块左右。面对这个问题，张如没有坐等厂家解决方案，而是选择了连续多日蹲守现场，全程跟踪设备行走轨迹，在他反复测算行走轮与防撞墙的受力角度与偏移规律之后，最终提出加装导向轮的改造方案：在4个行走轮的前后各加装一组导向轮，共8组，让导向轮牢牢卡在防撞墙内侧，同时预留100mm调节间隙适配现场工况。改造后，龙门吊跑偏问题被彻底解决，每班铺板量提升至40块左右，整体铺板施工比原计划提前近20天完成，为后续同类大型铺架设备优化积累了宝贵现场经验。项目完工之后，他所带领的修理班被二公司评为“先进工班”，他自己被评为京沪高铁“修理明星”。用过硬成绩交出精彩答卷。
阵地“排头兵”用实干抗风沙
“风沙漫卷浑不怕，使命在肩自向前”。这是张如在银西铁路建设时，面对“世界风库”恶劣环境的信念。当地干旱少雨、常年风沙不息，小型沙尘暴更是家常便饭，露天作业一刻钟，浑身便会覆上一层细沙。时任制梁作业队党支部书记的张如，一头扎进设备优化工作中。针对龙门吊硬启动冲击力大、档位少、沙尘天气视线受阻易出事故的痛点，他白天守在设备旁记录运行参数，手掌被粗糙的钢丝绳磨出血泡也毫不在意，晚上在板房里对照图纸研究控制电路，沙尘迷了眼就抹一把继续。经过反复测算与多次试验，他成功将硬启动系统改造为四档位软起动系统，实现缓启稳行、平稳加速、正常运行、高效作业四档平顺切换。改造后设备运行平稳、操控精准，大幅降低故障率与维修成本，有效提升了风沙环境下吊装作业的安全系数。他充分发挥了党员先锋模范作用，用实际行动证明了在黄沙深处“一名党员就是一面旗帜”的誓言。
机电“操盘手”凭细算降成本
如今，作为玉岑5标项目机电部部长的张如，始终秉持“向管理要效益、向技术要成本”的理念，在降本增效上成果显著。针对项目宿舍与办公区用电混杂、按商业电价计费的问题，他主动对接供电部门完成用电分离改造，将对应区域用电从商业电转为民用电，电价由0.9元/度降至0.66元/度。在此基础上，他持续推动绿电接入，2025年10月绿色电力正式启用。在机械设备租赁管控中，他推行精细化全闭环管理：建立三方联验机制严把设备进场关，从源头保障设备完好率；推行油料精准登记验收制度，一机一档、全程留痕，彻底堵住油料流失漏洞；推行线上公开招租，同等工况设备租赁单价平均下降8%—15%，既压缩租赁溢价，又减少故障停工时长，实现设备租赁环节源头降本。他常说：“机电是工程的血脉，血脉通了，工程才能跑得快、跑得稳”。
半生筑路，一生匠心。张如在四十余载的铁路建设征程中，以汗水为焊、以坚守为铆，将平凡岁月浇筑成不凡征程，让每一台设备的平稳运转、每一段轨道的顺利铺筑，都印刻下一名基层建设者的赤诚与担当。如今玉岑5标的热土之上，烈日依旧，轰鸣依旧，他坚守的身影也依旧，伴着向前延伸的钢铁动脉，向着远方稳稳前行。（何利涛）