A4版：文艺副刊
南昆破晓行
刊发日期：2026-09-04 阅读次数： 作者：
二公司 徐章
“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”这是徐霞客在黔西南万峰林游历时写下的名句，而南昆铁路就穿梭于“峰成林”之间，蜿蜒千里。
南昆铁路深山工地，没有朝九晚五的作息，我们的工作节奏跟着天窗点、天气、汛情随时调整，日夜坚守在岗。这群建设者的每一天，都是从凌晨四点半的深山夜色中准时开启。
凌晨4点30分，天还没亮，一句“没下雨！没下雨！”打破了深山里的虫鸣，K470驻地房间的灯光陆续亮起，村口那间板房也不例外，快速洗漱，整理工装、清点防护用品、穿戴好反光背心、安全帽，这一系列流程他们已重复了不知多少次，我揉了揉惺忪睡眼，眼皮沉得抬不起来，眼底带着熬夜的红血丝，整个人昏昏沉沉地下楼，下楼期间遇到防护员老林，老林用四川话喊道：咦！“小伙子还不搞快点，要出发了！”褪去睡意，动作瞬间麻利了起来，简单揣上几个面包就跟着老林来到了村口。
陶总从村口板房里走出来叮嘱：“老林，清点好对讲机、防护旗、录音笔等防护用品都带上，业主今天要来检查。”山里凌晨湿气重，山间岩壁、草地全是露水，踩上去湿漉漉的，但没人拖沓，从驻地乘车到现场有十几公里的距离，大家都默契地加快速度，因为都清楚：天窗作业窗口期短、任务重、每一秒都不容耽误。
施工现场是在山谷底部，山峰间树木茂盛，天还没亮，底部显得格外漆黑，到达现场后，陶总调转车位，借着车子的灯光开始了开工前的班前讲话，反复交代当日施工重点、安全风险与防护要点。开完交底会，提前做好机具摆放、安全布防、设备调试，静静等待天窗封锁命令下达。
山里的天气，是出了名的阴晴不定、反复无常。前一秒还是晴空万里，烈日当头，下一秒就乌云密布、大雨滂沱。白天太阳暴晒，山间闷热，衣服湿了又干、干了又湿已成常态，根本没时间去换，工期紧、任务重，不仅要与“天窗”抢时间、还要和“天气”抢时间；一旦入汛，局部暴雨更是说来就来，山路瞬间泥泞打滑，松软的山体被雨水泡透，边坡溜塌、危石掉落、山体渗水的风险直线上升，给我们施工增添了不少难度。
比起日常施工，汛期的值守和排查，才是我们压力最大的硬仗。进入主汛期后，山区降雨密集，全项目进入防汛警备状态，持续开展防洪度汛雨前、雨中、雨后安全排查。
铁轨绵延，穿山越岭，承载着不息的通行脉络，也考验着每一个建设者的责任担当。南昆铁路项目K419棚洞作业迎来了首次钢立柱吊装的关键节点。吊装前，一场细致周密的施工预备会，为整场作业筑牢前置防线。项目李总带队复盘全流程，从前期筹备、人员分工，到风险研判、防控措施落地，再到防护布局与应急处置预案，每个环节都反复推敲；现场施工负责人紧盯吊车运转轨迹、技术人员精准记录钢立柱起吊安装全过程；安质部全流程卡控作业细节，严守施工安全底线。
很多人觉得铁路棚洞施工简单，只有我们自己清楚，这是实打实的高危细致活。既要和时间赛跑、抢天窗工期，又要和天气博弈、抗风雨酷暑。我们没有耀眼的光环，只是一群平凡的铁路建设者。以凌晨为序、以山野为岗、以坚守为责，抢好每一次天窗、干好每一道工序。
“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”这是徐霞客在黔西南万峰林游历时写下的名句，而南昆铁路就穿梭于“峰成林”之间，蜿蜒千里。
南昆铁路深山工地，没有朝九晚五的作息，我们的工作节奏跟着天窗点、天气、汛情随时调整，日夜坚守在岗。这群建设者的每一天，都是从凌晨四点半的深山夜色中准时开启。
凌晨4点30分，天还没亮，一句“没下雨！没下雨！”打破了深山里的虫鸣，K470驻地房间的灯光陆续亮起，村口那间板房也不例外，快速洗漱，整理工装、清点防护用品、穿戴好反光背心、安全帽，这一系列流程他们已重复了不知多少次，我揉了揉惺忪睡眼，眼皮沉得抬不起来，眼底带着熬夜的红血丝，整个人昏昏沉沉地下楼，下楼期间遇到防护员老林，老林用四川话喊道：咦！“小伙子还不搞快点，要出发了！”褪去睡意，动作瞬间麻利了起来，简单揣上几个面包就跟着老林来到了村口。
陶总从村口板房里走出来叮嘱：“老林，清点好对讲机、防护旗、录音笔等防护用品都带上，业主今天要来检查。”山里凌晨湿气重，山间岩壁、草地全是露水，踩上去湿漉漉的，但没人拖沓，从驻地乘车到现场有十几公里的距离，大家都默契地加快速度，因为都清楚：天窗作业窗口期短、任务重、每一秒都不容耽误。
施工现场是在山谷底部，山峰间树木茂盛，天还没亮，底部显得格外漆黑，到达现场后，陶总调转车位，借着车子的灯光开始了开工前的班前讲话，反复交代当日施工重点、安全风险与防护要点。开完交底会，提前做好机具摆放、安全布防、设备调试，静静等待天窗封锁命令下达。
山里的天气，是出了名的阴晴不定、反复无常。前一秒还是晴空万里，烈日当头，下一秒就乌云密布、大雨滂沱。白天太阳暴晒，山间闷热，衣服湿了又干、干了又湿已成常态，根本没时间去换，工期紧、任务重，不仅要与“天窗”抢时间、还要和“天气”抢时间；一旦入汛，局部暴雨更是说来就来，山路瞬间泥泞打滑，松软的山体被雨水泡透，边坡溜塌、危石掉落、山体渗水的风险直线上升，给我们施工增添了不少难度。
比起日常施工，汛期的值守和排查，才是我们压力最大的硬仗。进入主汛期后，山区降雨密集，全项目进入防汛警备状态，持续开展防洪度汛雨前、雨中、雨后安全排查。
铁轨绵延，穿山越岭，承载着不息的通行脉络，也考验着每一个建设者的责任担当。南昆铁路项目K419棚洞作业迎来了首次钢立柱吊装的关键节点。吊装前，一场细致周密的施工预备会，为整场作业筑牢前置防线。项目李总带队复盘全流程，从前期筹备、人员分工，到风险研判、防控措施落地，再到防护布局与应急处置预案，每个环节都反复推敲；现场施工负责人紧盯吊车运转轨迹、技术人员精准记录钢立柱起吊安装全过程；安质部全流程卡控作业细节，严守施工安全底线。
很多人觉得铁路棚洞施工简单，只有我们自己清楚，这是实打实的高危细致活。既要和时间赛跑、抢天窗工期，又要和天气博弈、抗风雨酷暑。我们没有耀眼的光环，只是一群平凡的铁路建设者。以凌晨为序、以山野为岗、以坚守为责，抢好每一次天窗、干好每一道工序。