A3版：党群园地
初心守一线 匠心架千梁
——记中铁五局金牌职工黄秀整
刊发日期：2026-07-24 阅读次数： 作者：朱睿王喜玲
黄秀整，现任六公司铺架分公司珠肇作业队队长、桥隧工高级技师。自2006年投身铁路建设，二十年来，他扎根水红线、成绵乐、沪昆、珠肇等多条国家重点铁路一线，深耕架梁施工专业领域。他始终秉持匠心、躬身实干，带队安全优质完成架梁超两千孔，先后获评公司“王牌工匠”、中铁五局“金牌职工”。
初心如磐锻造尖兵
2006年，怀揣着对铁路建设的赤诚热爱，黄秀整加入六公司，将“干一行、爱一行、精一行”刻进职业生涯，立志在装吊领域深耕不辍、练就真功。
白日里，他扎根施工现场，跟着前辈勤学苦练，从吊装站位、指挥手势，到受力分析、安全管控，每一处细节都反复推敲、悉心演练，遇有疑难便虚心求教，把每一次实操都当作精进技能的课堂。夜幕下，他伏案苦读，深耕《起重机械安全规程》等专业典籍，认真记录设备参数、梳理操作要领，一本本写满字迹的笔记，成为他成长路上最珍贵的“成长宝典”。
二十载风雨兼程、深耕不怠，黄秀整熟练掌握450吨提梁机、900吨搬运机、架桥机等大型设备的安装、拆卸、转场与操作技能，能凭设备运行声响预判潜在故障，练就“一吊准、一装稳”的过硬本领。
匠心破局巧思攻坚
“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”黄秀整始终以匠心破难题、以实干创佳绩，在关键施工中勇挑重担。
广汕铁路塘美大桥施工期间，桥墩与铁路回流线间距不均、线路受限严格，传统架梁方案难以实施。黄秀整带队实地勘察、精准测算，创新采用运架一体机架梁方案，有效规避施工障碍、节约建设成本，助力工期缩短20余天；针对运梁通道净空不足的难题，他又提出“KSC900运梁车+运架一体机”组合施工方案，为同类工程提供了可复制、可借鉴的实践经验。
2025年珠肇铁路项目建设中，黄秀整再度直面技术挑战——项目需完成架桥机原地调头2次、拆装转场3次，均为公司首次实施，无现成经验可依。“如同让庞然大物原地转身，既要守护设备安全，又不干扰周边施工，难度可想而知。”面对挑战，黄秀整牵头成立攻坚小组，通过三维模拟推演、反复核算受力数据，制定多套周密应急预案。首次架桥机原地调头作业时，他坐镇指挥台沉着发令，全程紧盯设备状态、有序调度各岗位，最终平稳顺利完成调头，填补了公司此类复杂操作的技术空白。同年，他带领团队完成公司新购架桥机首次拆装转场，通过流程优化、科学调配，仅用8天便完成原计划12天的任务。
作为作业队队长，黄秀整统筹协调能力突出。2024年，他带领10人团队辗转6个项目，高效完成7次设备转场、22台大型设备安拆，高温酷暑中13天完成珠肇900T搬梁机拼装，全力保障各项目首架节点顺利推进。2025年，他同步负责多个项目设备管理与安拆转场，全程实现零事故、零隐患，团队累计安全架梁突破千孔，赢得社会与业主的一致赞誉。
匠心传承淬炼团队
“单丝不成线，独木不成林。”黄秀整始终坚信，个人优秀只是微光，团队强大方能致远。
工作中，他既是带队攻坚的队长，也是悉心育人的“技术导师”，手把手指导青年员工掌握设备操作、故障判断、安全防控核心技巧，分享实用操作口诀与施工心得，耐心答疑解惑、结合案例理清思路。积极营造“比学赶超、争先进位”的浓厚氛围，牵头组织技术交流、技能比武活动，鼓励大家钻研技术、攻克难关。在他的悉心培育下，多名青年员工快速成长为岗位骨干，可独立承担大型设备安拆与架梁施工任务，为企业培养出一批技术骨干。
从一线技术工人到作业队队长，黄秀整以二十年坚守破解技术难题、刷新施工纪录，以责任担当传承工匠精神、培育专业人才，为国家铁路建设注入坚实力量，用实际行动书写了新时代产业工人的初心使命与责任担当。 （朱睿王喜玲）
初心如磐锻造尖兵
2006年，怀揣着对铁路建设的赤诚热爱，黄秀整加入六公司，将“干一行、爱一行、精一行”刻进职业生涯，立志在装吊领域深耕不辍、练就真功。
白日里，他扎根施工现场，跟着前辈勤学苦练，从吊装站位、指挥手势，到受力分析、安全管控，每一处细节都反复推敲、悉心演练，遇有疑难便虚心求教，把每一次实操都当作精进技能的课堂。夜幕下，他伏案苦读，深耕《起重机械安全规程》等专业典籍，认真记录设备参数、梳理操作要领，一本本写满字迹的笔记，成为他成长路上最珍贵的“成长宝典”。
二十载风雨兼程、深耕不怠，黄秀整熟练掌握450吨提梁机、900吨搬运机、架桥机等大型设备的安装、拆卸、转场与操作技能，能凭设备运行声响预判潜在故障，练就“一吊准、一装稳”的过硬本领。
匠心破局巧思攻坚
“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”黄秀整始终以匠心破难题、以实干创佳绩，在关键施工中勇挑重担。
广汕铁路塘美大桥施工期间，桥墩与铁路回流线间距不均、线路受限严格，传统架梁方案难以实施。黄秀整带队实地勘察、精准测算，创新采用运架一体机架梁方案，有效规避施工障碍、节约建设成本，助力工期缩短20余天；针对运梁通道净空不足的难题，他又提出“KSC900运梁车+运架一体机”组合施工方案，为同类工程提供了可复制、可借鉴的实践经验。
2025年珠肇铁路项目建设中，黄秀整再度直面技术挑战——项目需完成架桥机原地调头2次、拆装转场3次，均为公司首次实施，无现成经验可依。“如同让庞然大物原地转身，既要守护设备安全，又不干扰周边施工，难度可想而知。”面对挑战，黄秀整牵头成立攻坚小组，通过三维模拟推演、反复核算受力数据，制定多套周密应急预案。首次架桥机原地调头作业时，他坐镇指挥台沉着发令，全程紧盯设备状态、有序调度各岗位，最终平稳顺利完成调头，填补了公司此类复杂操作的技术空白。同年，他带领团队完成公司新购架桥机首次拆装转场，通过流程优化、科学调配，仅用8天便完成原计划12天的任务。
作为作业队队长，黄秀整统筹协调能力突出。2024年，他带领10人团队辗转6个项目，高效完成7次设备转场、22台大型设备安拆，高温酷暑中13天完成珠肇900T搬梁机拼装，全力保障各项目首架节点顺利推进。2025年，他同步负责多个项目设备管理与安拆转场，全程实现零事故、零隐患，团队累计安全架梁突破千孔，赢得社会与业主的一致赞誉。
匠心传承淬炼团队
“单丝不成线，独木不成林。”黄秀整始终坚信，个人优秀只是微光，团队强大方能致远。
工作中，他既是带队攻坚的队长，也是悉心育人的“技术导师”，手把手指导青年员工掌握设备操作、故障判断、安全防控核心技巧，分享实用操作口诀与施工心得，耐心答疑解惑、结合案例理清思路。积极营造“比学赶超、争先进位”的浓厚氛围，牵头组织技术交流、技能比武活动，鼓励大家钻研技术、攻克难关。在他的悉心培育下，多名青年员工快速成长为岗位骨干，可独立承担大型设备安拆与架梁施工任务，为企业培养出一批技术骨干。
从一线技术工人到作业队队长，黄秀整以二十年坚守破解技术难题、刷新施工纪录，以责任担当传承工匠精神、培育专业人才，为国家铁路建设注入坚实力量，用实际行动书写了新时代产业工人的初心使命与责任担当。 （朱睿王喜玲）