A2版：施工生产
加纳TR项目箱涵工程全线贯通
刊发日期：2026-07-10 阅读次数： 作者：宋聚波苟成湖
加纳讯 近日，中铁五局加纳TR项目完成了K18+150断面的箱涵盖板混凝土浇筑，项目全线箱涵工程高质量圆满收官。
加纳TR项目线路总长11.59公里，其中，1800立方米的箱涵作为项目核心排水泄洪构筑物，是保障道路路基稳固、提升路段防汛能力的关键工程，同时也是制约项目整体施工进度的控制性重点工序，对项目如期竣工、提质交付起着决定性作用。
面对恶劣施工条件，项目部制定专项施工保障方案，攻克施工难题。一是施工现场严格落实“截水+排水+护坡”综合防护措施，有效规避基坑积水、边坡失稳风险，筑牢路基施工安全根基；二是采用高强度定型钢模搭配密封胶条施工，将模板拼缝间隙严格控制在2mm以内，大幅提升结构外观及成型质量；三是推行钢筋数控精准下料、专用卡具定型定位工艺，严控施工偏差，所有工序指标均符合规范标准；四是针对性优化混凝土配合比，采用分层分段浇筑、全程及时保湿养护的施工工艺，有效抵消高温高湿环境对混凝土施工质量的不利影响。
此次全线箱涵施工节点的顺利完成，为项目后续排水管网铺设、主体路面施工等关键工序稳步推进筑牢坚实根基。 （宋聚波苟成湖）
加纳TR项目线路总长11.59公里，其中，1800立方米的箱涵作为项目核心排水泄洪构筑物，是保障道路路基稳固、提升路段防汛能力的关键工程，同时也是制约项目整体施工进度的控制性重点工序，对项目如期竣工、提质交付起着决定性作用。
面对恶劣施工条件，项目部制定专项施工保障方案，攻克施工难题。一是施工现场严格落实“截水+排水+护坡”综合防护措施，有效规避基坑积水、边坡失稳风险，筑牢路基施工安全根基；二是采用高强度定型钢模搭配密封胶条施工，将模板拼缝间隙严格控制在2mm以内，大幅提升结构外观及成型质量；三是推行钢筋数控精准下料、专用卡具定型定位工艺，严控施工偏差，所有工序指标均符合规范标准；四是针对性优化混凝土配合比，采用分层分段浇筑、全程及时保湿养护的施工工艺，有效抵消高温高湿环境对混凝土施工质量的不利影响。
此次全线箱涵施工节点的顺利完成，为项目后续排水管网铺设、主体路面施工等关键工序稳步推进筑牢坚实根基。 （宋聚波苟成湖）