河北衡水讯 6月12日,中铁五局党委副书记、总经理田波现场督导衡港高铁杜家村线路所第二组42号道岔插铺施工。当日清晨,经过850名建设者连续9小时全力攻坚,衡港高铁第二组42号道岔精准接入石济客专上行线,标志着衡港高铁与石济客专成功实现互通,为线路按期开通运营奠定了坚实基础。
田波深入衡港高铁杜家村线路所道岔插铺施工现场,实地查看拨接关键作业区域各项工作开展情况,详细询问现场人员设备调配、施工工序衔接及安全防护举措落实情况。他强调,本次施工是实现衡港高铁与石济客专互联互通的关键节点,对完善京津冀铁路路网布局、推动区域协同发展具有重要意义。针对本次施工,他提出三点要求:一是优化施工组织,强化协同配合。统筹调配人力、机械设备等各类资源,合理规划各项作业流程,打通工序衔接,保障现场施工高效运转;二是严守安全底线,细化现场管控。夯实安全管理职责,加大现场巡查力度,把守牢安全生产底线贯穿施工全过程;三是紧盯工序卡控,严把工程质量。紧扣既定各工序时间节点科学组织作业,集中力量突破重点工序,保质保量完成道岔查铺工作,为后续线路开通打下坚实基础。
本次道岔插铺施工是衡港高铁重点控制性工程,需在既有石济客专杜家村线路所上下行线各接入一组42号道岔。两组道岔长157.2米、总重252吨,通行能力强、过岔速度快,可有效压缩列车转线时长。施工区域位于石济客专运营区段,作业场地狭窄,为保障施工顺利开展,项目部搭设专项预铺施工平台,采用侧位拼装工艺,并运用自动化横移动力滚轮系统完成道岔整体移位,实现设备高精度、零误差安装就位;施工前完成通信、信号光电缆迁改,施工期间安排专人全程防护,确保既有线路行车设备安全稳定。在国铁北京局的统筹部署下,各参建单位密切配合、细化分工,抓实技术交底、现场组织、安全质量管控等各项工作,反复研判风险、优化作业方案,依靠严谨作风与过硬技术攻克多项施工难题。继6月10日完成首组道岔施工后,于12日如期完成第二组道岔安装,标志着两项核心施工任务全部落地。
衡港高铁正线全长224公里,串联衡水、沧州直至黄骅港。线路正式运营后,将通过石济客专实现衡水与石家庄快速联通,大幅缩短黄骅港、沧州及沿线区域前往石家庄的通行时间。本次关键节点顺利完成,不仅便利沿线群众出行,更将助力河北沿海临港产业与内陆腹地深度联动,进一步完善京津冀铁路路网,为区域协同发展注入强劲交通动能。
局副总经理曹振兴,局总经理助理、北方区域总部指挥长邓进,局本部有关部门负责人、石家庄分公司、北方区域管控稽查队,华南公司、六公司负责人参加督导。 (原震震杨树良欧阳开源)