A3版:党群园地总第3369期 >2026-04-24编印

二公司钢结构分公司自建产业工人队伍“首秀”长赣高铁
刊发日期:2026-04-24 阅读次数: 作者:欧阳莉
  春潮涌动捞刀河畔,长赣高铁建设正酣。深夜,长赣高铁捞刀河特大桥工地灯火通明,二公司钢结构分公司组建的自建型桥梁专业队正通宵冲刺主墩施工。这是该公司自建产业工人队伍首次独立承担大型桥梁主体工程作业,助力这一国家“八纵八横”渝厦通道控制性工程实现关键节点突破。
   捞刀河特大桥涉水施工、岩溶地质、汛期防控等挑战叠加,为全线重难点工点。二公司依托自身钢结构加工与桥梁施工优势,整合骨干技术人才、成熟班组与成套装备,创新实行“自有骨干+产业工人+钢构智造”一体化管理模式,实现钢筋加工、模板支护、混凝土浇筑到钢结构安装全链条自主掌控,确保人员稳定、工序可控、质量可溯、安全闭环。
   自进场以来,队伍锚定节点目标,以“日调度、周排查、月复盘”机制压实责任。依托智能化钢结构加工中心,实现钢筋骨架、钢构件工厂化预制、现场模块化拼装,加工精度达毫米级,施工效率较传统模式大幅提升,涉水作业风险有效降低。队伍设立党员先锋岗,党员干部带头攻坚水中墩、深基坑等高风险工序。现场严格落实实名制管理、班前安全交底、劳保规范配备,同步做好汛期备汛、河道行洪保障与环水保工作,安全质量平稳受控。
   作为二公司首批重点打造的七支自建专业化作业队之一,钢结构分公司桥梁作业队肩负着“以点带面破题产改、辐射带动整体提升”的使命。此次独立承建捞刀河特大桥,是公司深化用工模式改革、落实人才强企战略的核心实践。通过系统化培训与规范化建设,公司将普通务工人员培育成新时代产业工人,借“首秀”彻底打破对外部劳务的依赖,迈入桥梁施工自主化、品牌化新阶段。
   目前,捞刀河特大桥承台、墩身施工按节点稳步推进,17号主墩承台已顺利完成浇筑,18号主墩承台浇筑正夜以继日进行。这支自建队伍正以专业化、标准化、智能化施工,扛起桥梁主体重任,用钢构精度与铁军速度为长赣高铁高质量建设筑牢根基。 (欧阳莉)