A2版：施工生产
大瑞铁路保山至蒲缥段开通运营
刊发日期：2026-04-24 阅读次数： 作者：赵海涛
云南保山讯4月15日，中铁五局参建的大瑞铁路保山至蒲缥段开通运营。
大瑞铁路东起大理市，西至瑞丽市，全长330公里，分两段建设。五公司承担全长18.67公里的保山至瑞丽段土建3标，六公司承担全线387.8公里铺轨，大理至怒江段462.5孔T梁预制架设的施工任务。其中保山隧道全长16097米，是全线第三长大隧道。
面对保山隧道极高的地表失水风险，项目部坚持“以堵为主、限量排放”原则，创新采用液压凿岩台车配合超前帷幕注浆等技术，历时6年攻坚，累计封堵地下水约8400万立方米，并同步实现清污分流、达标排放，在保障施工安全的同时，守护了滇西地下水资源。项目团队大胆创新，将原台阶法改为全断面法，坚持“快开挖、快支护、快封闭”，每隔150至200米设置综合洞作为不占道混凝土泵送站，确保隧道按期贯通。 （赵海涛）
大瑞铁路东起大理市，西至瑞丽市，全长330公里，分两段建设。五公司承担全长18.67公里的保山至瑞丽段土建3标，六公司承担全线387.8公里铺轨，大理至怒江段462.5孔T梁预制架设的施工任务。其中保山隧道全长16097米，是全线第三长大隧道。
面对保山隧道极高的地表失水风险，项目部坚持“以堵为主、限量排放”原则，创新采用液压凿岩台车配合超前帷幕注浆等技术，历时6年攻坚，累计封堵地下水约8400万立方米，并同步实现清污分流、达标排放，在保障施工安全的同时，守护了滇西地下水资源。项目团队大胆创新，将原台阶法改为全断面法，坚持“快开挖、快支护、快封闭”，每隔150至200米设置综合洞作为不占道混凝土泵送站，确保隧道按期贯通。 （赵海涛）