A4版：文艺副刊
步入厦门
刊发日期：2026-04-17 阅读次数： 作者：
一公司 徐聪慧
地理书是我看世界的指南，那时的我在书中丈量山河，承载了我全部的远方。
课本上说山路的尽头有一座漂浮的城市，上学时地理书上有一个章节写着乡村和城镇，配图上一条宽阔的大海将一座城市一分为二，海岸那头是拔地而起的高楼大厦，海岸这头是交错的橙黄小楼。作为在内陆长大的小孩，大海成了我从小就向往的地方；那时的我总是在困顿时向往大海，好像海的辽阔能容纳每一个人的情绪。
“读万卷书，行万里路”工作的性质让这句话有了更深远的意义。坐飞机到厦门那天我从空中俯瞰厦门，看见这座城市的奇特景观——桥与隧，像两条动脉，把本岛和大陆紧紧连在一起。桥在海面之上，迎着风，沐着光，汽车在钢索间穿行，像掠过海面的飞鸟。隧在海底之下，藏着浪，含着涛，车灯在岩壁间扫过，像潜游的鱼群。它们看不见彼此，却做着同一件事——让一座岛，不再孤独。
海风从海湾口灌进来，带着咸腥的味道，把我的头发吹得乱七八糟。桥就在头顶，不，应该说我就站在桥的旁边。杏林大桥横跨在海上，穿过山海，驶向绿意，厦门的浪漫是杏林大桥给的流动诗篇，在夕阳的余晖下那座桥远远望去像是风中的丝带与大海共舞。相机按下快门在杏林大桥的“双驼峰”上停驻一刻，左手是无垠的海，风卷着咸湿气息漫过车窗，把心事都揉进波光里；右手传来铁轨的震颤，低头便见高铁穿桥而过，像一道奔赴远方的光。上层是慢下来看海的我们，下层是驶向生活的列车，而这样的奇观便是厦门人日常的生活底色。这里的人“靠海吃海”，祖辈摇橹渡海，父辈搭船通勤，如今驾车穿隧、乘地铁跨海。从木帆船到轮渡，从海堤到跨海大桥，从海底隧道到轨道交通，厦门用一座座桥、一条条隧，把散落的岛屿紧紧串连。
海沧大桥、厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道……它们是城市的骨骼，也是这座海岛城市的生命线，是它们背后的建设者成就如今的厦门。
地理书中的厦门，是坐标，是数据，是名词解释。而走进地理书中的厦门，是风，是石头，是海水的温度，是山海与城市共舞的“海上花园”。再次翻开那本泛黄的地理课本，我便能闻到海风的味道。
地理书是我看世界的指南，那时的我在书中丈量山河，承载了我全部的远方。
课本上说山路的尽头有一座漂浮的城市，上学时地理书上有一个章节写着乡村和城镇，配图上一条宽阔的大海将一座城市一分为二，海岸那头是拔地而起的高楼大厦，海岸这头是交错的橙黄小楼。作为在内陆长大的小孩，大海成了我从小就向往的地方；那时的我总是在困顿时向往大海，好像海的辽阔能容纳每一个人的情绪。
“读万卷书，行万里路”工作的性质让这句话有了更深远的意义。坐飞机到厦门那天我从空中俯瞰厦门，看见这座城市的奇特景观——桥与隧，像两条动脉，把本岛和大陆紧紧连在一起。桥在海面之上，迎着风，沐着光，汽车在钢索间穿行，像掠过海面的飞鸟。隧在海底之下，藏着浪，含着涛，车灯在岩壁间扫过，像潜游的鱼群。它们看不见彼此，却做着同一件事——让一座岛，不再孤独。
海风从海湾口灌进来，带着咸腥的味道，把我的头发吹得乱七八糟。桥就在头顶，不，应该说我就站在桥的旁边。杏林大桥横跨在海上，穿过山海，驶向绿意，厦门的浪漫是杏林大桥给的流动诗篇，在夕阳的余晖下那座桥远远望去像是风中的丝带与大海共舞。相机按下快门在杏林大桥的“双驼峰”上停驻一刻，左手是无垠的海，风卷着咸湿气息漫过车窗，把心事都揉进波光里；右手传来铁轨的震颤，低头便见高铁穿桥而过，像一道奔赴远方的光。上层是慢下来看海的我们，下层是驶向生活的列车，而这样的奇观便是厦门人日常的生活底色。这里的人“靠海吃海”，祖辈摇橹渡海，父辈搭船通勤，如今驾车穿隧、乘地铁跨海。从木帆船到轮渡，从海堤到跨海大桥，从海底隧道到轨道交通，厦门用一座座桥、一条条隧，把散落的岛屿紧紧串连。
海沧大桥、厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道……它们是城市的骨骼，也是这座海岛城市的生命线，是它们背后的建设者成就如今的厦门。
地理书中的厦门，是坐标，是数据，是名词解释。而走进地理书中的厦门，是风，是石头，是海水的温度，是山海与城市共舞的“海上花园”。再次翻开那本泛黄的地理课本，我便能闻到海风的味道。