华南公司 赵瑞红
“燕子来时新社,梨花落后清明。”春天的脚步总是来去匆匆,倏忽之间便又到了细雨纷纷、祭扫亲人的清明时节。
清明节的意义,在于借一缕春风寄托哀思,捧一抔黄土感念恩情,在奔忙的岁月里寻得精神的归处。岁岁清明,我们通过扫墓祭祖的仪式,来表达对先辈的缅怀与感恩,在袅袅青烟中与逝去的亲人隔空对话,在躬身叩首间完成血脉与精神的代代传承。这份意义,也从不囿于一姓一家的追思。当无数个家庭的祭扫汇聚在一起,当对亲人的怀念延伸到对先辈、对英烈的感恩,清明节便成为一场集体而盛大的仪式。史铁生曾说:“每一个活过的人,都能给后人的路途上添些光亮。也许是一颗巨星,也许是一把火炬,也许只是一支含泪的蜡烛……”这些照亮来路的光亮,有的镌刻史册,熠熠生辉;有的隐匿岁月,默默无声,却同样以血肉之躯,铺就了我们今日前行的坦途。
清明节前夕,我曾与身边的同事闲谈:“咱们每年组织祭奠英烈,作为铁路建设的开路先锋,我们身边有没有出过英雄?”一时间,我们都有些语塞。我知道清川江大桥上英名永存的杨连第、鹰厦铁路隧道中壮烈牺牲的杨树排、淮河铁路大桥抢修中献身的王吉珍、因救战友牺牲在塌方洞口的黄景志,却偏偏说不出一位自己身边的英雄。那一刻,心底满是羞愧——故事可以在岁月的长河中尘封,但英雄却不应被后来人遗忘,尤其是我们这些踏着他们的足迹前行的后来者,更该铭记每一位为企业、为铁路事业献身的英烈。
带着这份羞愧和对英雄的敬仰之情,我开始翻阅局和公司相关史料,在字里行间追寻英烈的足迹,从网络中收集他们的事迹。刘锡群,在1993年秋京九铁路红安倒水河大桥工地突发洪水的抢险关头,面对汹涌浊浪,他毅然将生的希望推给身边战友,自己却被湍急洪水卷走,将生命永远留在了奋战的铁路建设一线;林威泽,在衡广复线燕塘二号隧道施工险情突发之际,眼见落石即将砸中身旁工友,他奋不顾身冲上前将人推出险区,自己却被巨石击中,英勇牺牲在施工一线;向英,年仅28岁的她,为守护国家财产、捍卫企业利益,面对入室盗窃的歹徒毫不退缩,在殊死搏斗中献出了年轻的生命……我还通过公司宣传系统前辈伍毅夫《重走成昆路》一文中得知,在成昆铁路因公牺牲职工陵园中,还长眠着许许多多不知名的烈士,他们大多都是二十多岁的年轻人,正当青春年华,就把生命献给了成昆铁路。
一个个不曾被大肆宣扬的名字,一段段被岁月尘封的往事,无一不在诉说:我们身边从来不乏英雄。他们没有惊天动地的壮举,却在生死关头选择挺身而出,用热血与生命,诠释了铁路建设者的忠诚与担当。清明寄哀思,薪火永相传,在这个慎终追远的日子里,我们缅怀英烈、铭记过往,更要传承这份无畏坚守的精神,以实干践行使命,让英雄风骨在逢山开路、遇水架桥的征程上永续传承、生生不息。