A2版：施工生产
古贤水利隧道工程开挖突破千米
刊发日期：2026-04-10 阅读次数： 作者：徐刚
山西临汾讯4月3日，黄河古贤水利枢纽工程进场道路3标隧道开挖进尺累计突破1000米大关。
五局承建的进场道路工程、黄河大桥、带式输送机并行段三个标段都是保障枢纽工程的重要组成部分，其中7号、8号隧道为双线并行隧道，隧道长度分别为5374米、5407米，是全线重点控制性工程，其施工进度直接关系到整个项目工期节点。该段隧道地处复杂地质区段，围岩稳定性极差，易发生坍塌、掉块等风险。
施工过程中，项目部紧扣“高位推动、高标建设、高品示范”核心要求，严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤监测”原则，推行隧道工序机械化作业，投入全电脑三臂凿岩台车、数控激光切割机等智能工装设备，通过机械化、自动化手段降低作业风险，实现安全与效率双提升。同时，高标准建设信息化调度中心，配备视频监控、人员定位、有害气体监测等智能系统，结合地质雷达等超前预报手段，动态优化施工参数，确保全过程可控。为保障施工连续性，项目部优化排班实行24小时不间断作业，全体建设者坚守一线、攻坚克难，克服各类施工困难，推动进度持续突破。 （徐刚）
五局承建的进场道路工程、黄河大桥、带式输送机并行段三个标段都是保障枢纽工程的重要组成部分，其中7号、8号隧道为双线并行隧道，隧道长度分别为5374米、5407米，是全线重点控制性工程，其施工进度直接关系到整个项目工期节点。该段隧道地处复杂地质区段，围岩稳定性极差，易发生坍塌、掉块等风险。
施工过程中，项目部紧扣“高位推动、高标建设、高品示范”核心要求，严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤监测”原则，推行隧道工序机械化作业，投入全电脑三臂凿岩台车、数控激光切割机等智能工装设备，通过机械化、自动化手段降低作业风险，实现安全与效率双提升。同时，高标准建设信息化调度中心，配备视频监控、人员定位、有害气体监测等智能系统，结合地质雷达等超前预报手段，动态优化施工参数，确保全过程可控。为保障施工连续性，项目部优化排班实行24小时不间断作业，全体建设者坚守一线、攻坚克难，克服各类施工困难，推动进度持续突破。 （徐刚）