A2版：施工生产
一公司一成功获大禹水利科学技术奖
刊发日期：2026-04-03 阅读次数： 作者：曾征
长沙讯 近日，中国水利学会公布
2025年度大禹水利科学技术奖获奖名单，中铁五局一公司主持完成的“水工隧洞急曲线段施工技术与模块化装备研制及应用”成果获技术发明奖三等奖。
大禹水利科学技术奖是由中国水利学会主办的水利行业科技奖项，2002年经国家科学技术奖励工作办公室批准设立，是水利领域首个社会科技奖项及行业最高科技奖。
该成果依托夹岩水利枢纽、滇中引水等多项国家重难点工程，针对传统针梁台车在水工隧洞急曲线段施工中存在的弯道碰壁、受压变形、脱模困难、反复拆装等“卡脖子”难题，开展了系统性的装备研制与工法创新。项目团队首创了模块化设计与分段分离技术，使台车能在平面转弯半径仅50米的特急曲线段自如行走，无需重复拆卸，单环衬砌施工长度由常规4.5米提升至6米，施工效率平均提高45.8%；创新了脱模系统设计与行走技术，将脱模点设于侧模接合处，采用子母扣结构和液压链轮驱动，解决了模板反向咬合及通行困难；同时通过结构—性能—制造一体化优化，实现了台车轻量化设计，模板减重9.1%、针梁减重8.8%。产品经过多个水利工程成功应用，经济与社会效益显著。（曾征）
2025年度大禹水利科学技术奖获奖名单，中铁五局一公司主持完成的“水工隧洞急曲线段施工技术与模块化装备研制及应用”成果获技术发明奖三等奖。
大禹水利科学技术奖是由中国水利学会主办的水利行业科技奖项，2002年经国家科学技术奖励工作办公室批准设立，是水利领域首个社会科技奖项及行业最高科技奖。
该成果依托夹岩水利枢纽、滇中引水等多项国家重难点工程，针对传统针梁台车在水工隧洞急曲线段施工中存在的弯道碰壁、受压变形、脱模困难、反复拆装等“卡脖子”难题，开展了系统性的装备研制与工法创新。项目团队首创了模块化设计与分段分离技术，使台车能在平面转弯半径仅50米的特急曲线段自如行走，无需重复拆卸，单环衬砌施工长度由常规4.5米提升至6米，施工效率平均提高45.8%；创新了脱模系统设计与行走技术，将脱模点设于侧模接合处，采用子母扣结构和液压链轮驱动，解决了模板反向咬合及通行困难；同时通过结构—性能—制造一体化优化，实现了台车轻量化设计，模板减重9.1%、针梁减重8.8%。产品经过多个水利工程成功应用，经济与社会效益显著。（曾征）