A1版：集团新闻
国铁集团鉴定中心主任赵勇、工管中心主任马殷军到局高原铁路项目调研
刊发日期：2026-03-13 阅读次数： 作者：白文
综合消息 3月5日，国铁集团鉴定中心主任赵勇、工管中心主任马殷军到局高原铁路项目现场调研，鉴定中心副主任陈良江、工管中心副主任刘俊成，业主总经理赵起超，局副总经理、高原铁路指挥长龙秀堂参加调研。
赵勇、马殷军一行在隧道6号横洞，实地查看项目施工生产情况。该隧道地处青藏高原东缘复杂地质带，6号横洞面临高地温与硬岩大变形双重挑战。高地温施工中，设计探孔实测最高地温达93.5℃，高温段落占比75.6%，掌子面实测最高环境温度66℃。项目部采取冷水循环、冰块物理降温、移动式空调休息室等综合措施，总结形成“深化地质、控制热源、综合降温、排堵结合”处置思路，确保作业人员安全健康。针对极高地应力、围岩破碎引发的硬岩大变形问题，项目遵循“勤量测、弱爆破、强支护”施工原则，有效确保隧道结构稳定，工程整体推进安全有序。
在掌子面施工现场，赵勇、马殷军听取了项目施工进展、超前地质预报实施成效、重大安全风险管控、硬岩大变形与高地温等不良地质处置方案及落实效果，以及钻锚注一体机锚杆施工等情况汇报。对项目在应对复杂不良地质过程中，在工艺工法创新、大型机械配套、安全质量管控、智能风仓应用等方面开展的积极探索与取得成效，给予高度评价和充分肯定。结合项目当前面临的地质条件复杂、施工风险高、工序组织难度大等实际情况，调研组提出三点工作要求：一是结合现场围岩揭示情况，进一步优化圆形断面支护参数，提升支护体系经济性与适配性；二是科学组织工序衔接，加快施工进度，确保关键线路节点目标；三是高度关注F5-9断层施工安全，加强超前地质预报和风险预控，确保持续稳步推进工程建设。
（白文）
赵勇、马殷军一行在隧道6号横洞，实地查看项目施工生产情况。该隧道地处青藏高原东缘复杂地质带，6号横洞面临高地温与硬岩大变形双重挑战。高地温施工中，设计探孔实测最高地温达93.5℃，高温段落占比75.6%，掌子面实测最高环境温度66℃。项目部采取冷水循环、冰块物理降温、移动式空调休息室等综合措施，总结形成“深化地质、控制热源、综合降温、排堵结合”处置思路，确保作业人员安全健康。针对极高地应力、围岩破碎引发的硬岩大变形问题，项目遵循“勤量测、弱爆破、强支护”施工原则，有效确保隧道结构稳定，工程整体推进安全有序。
在掌子面施工现场，赵勇、马殷军听取了项目施工进展、超前地质预报实施成效、重大安全风险管控、硬岩大变形与高地温等不良地质处置方案及落实效果，以及钻锚注一体机锚杆施工等情况汇报。对项目在应对复杂不良地质过程中，在工艺工法创新、大型机械配套、安全质量管控、智能风仓应用等方面开展的积极探索与取得成效，给予高度评价和充分肯定。结合项目当前面临的地质条件复杂、施工风险高、工序组织难度大等实际情况，调研组提出三点工作要求：一是结合现场围岩揭示情况，进一步优化圆形断面支护参数，提升支护体系经济性与适配性；二是科学组织工序衔接，加快施工进度，确保关键线路节点目标；三是高度关注F5-9断层施工安全，加强超前地质预报和风险预控，确保持续稳步推进工程建设。
（白文）