A2版：施工生产
智造为刃破千山
刊发日期：2026-03-06 阅读次数： 作者：邵明志
黔桂交界，群山连绵。黄百铁路贵州段4标施工线上，打易隧道、望谟河特大桥、望谟车站三大控制性工程正加速推进。面对复杂山区铁路建设的技术难关，项目部以“智能建造”为利器，在一系列技术创新中破题开路，近日荣获2025年“智能建造”工程先进集体称号。
进场伊始，项目部便确立“以技术创新驱动施工生产”的思路，依托劳模创新工作室组建专项科技攻关小组，瞄准“长大隧道混凝土超耗控制”等具体难题展开研发。
隧道施工中，攻关小组反复进行钻爆试验优化，最终取得良好光爆效果，大幅减少了超挖和混凝土超耗。针对隧道作业空间受限的痛点，他们自主研发的“基于隧道作业台架的微台阶施工工法”，通过系统性总结和专家论证后投入应用，有效提升了施工效率与质量。目前，该工法已在全线推广。
据统计，项目部已成功攻克隧道施工、高填方处理等领域技术难题11项，形成5项实用工法，获得2项实用新型专利。其中一项创新成果荣获贵州省“五小”创新成果二等奖。
在工装应用上，项目部坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的理念，用智能化装备为工程品质保驾护航。隧道施工中，配备具备自动报警功能的衬砌台车，让混凝土浇筑过程实时可控；半自动防水板挂设台车大幅提升防水层铺设效率与质量；超前导管定位装置则确保注浆精准到位。桥梁施工现场，定型大块组合模板保障墩身线型，自动喷淋养护系统让混凝土养护不间断、全覆盖。一批智能化工装的应用，不仅减轻了作业人员劳动强度，更从硬件层面为质量安全筑起坚实屏障。
眼下，黄百铁路建设正酣。这支以“智造”为刃的队伍，仍在向更多技术难题发起冲锋，为铁路贡献着智慧和力量。（邵明志）
进场伊始，项目部便确立“以技术创新驱动施工生产”的思路，依托劳模创新工作室组建专项科技攻关小组，瞄准“长大隧道混凝土超耗控制”等具体难题展开研发。
隧道施工中，攻关小组反复进行钻爆试验优化，最终取得良好光爆效果，大幅减少了超挖和混凝土超耗。针对隧道作业空间受限的痛点，他们自主研发的“基于隧道作业台架的微台阶施工工法”，通过系统性总结和专家论证后投入应用，有效提升了施工效率与质量。目前，该工法已在全线推广。
据统计，项目部已成功攻克隧道施工、高填方处理等领域技术难题11项，形成5项实用工法，获得2项实用新型专利。其中一项创新成果荣获贵州省“五小”创新成果二等奖。
在工装应用上，项目部坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的理念，用智能化装备为工程品质保驾护航。隧道施工中，配备具备自动报警功能的衬砌台车，让混凝土浇筑过程实时可控；半自动防水板挂设台车大幅提升防水层铺设效率与质量；超前导管定位装置则确保注浆精准到位。桥梁施工现场，定型大块组合模板保障墩身线型，自动喷淋养护系统让混凝土养护不间断、全覆盖。一批智能化工装的应用，不仅减轻了作业人员劳动强度，更从硬件层面为质量安全筑起坚实屏障。
眼下，黄百铁路建设正酣。这支以“智造”为刃的队伍，仍在向更多技术难题发起冲锋，为铁路贡献着智慧和力量。（邵明志）