A2版：施工生产
万重山中硬碰硬
——高原铁路项目拉5、6号横洞平导贯通侧记
刊发日期：2026-03-06 阅读次数： 作者：张文熙
青藏高原群峰腹地，高原铁路项目重点隧道5号、6号平导顺利贯通，隧道建设取得阶段性胜利。该区间段被地质学家称为“地质博物馆”——这里集结了多项世界级难题：90.2%的片麻岩与9.8%的花岗岩犬牙交错，岩体节理裂隙密如蛛网；浅埋冲沟与活动断层纵横交织，围岩极不稳定，掘进中随时可能坍塌；硬岩大变形更是拦路虎，岩体开挖后急剧收敛，稍有不慎便损毁支护结构。
更严酷的考验来自地下：岩体温度超过67摄氏度，隧道内如同炙烤熔炉；高温热水在岩层间暗涌，随时可能引发涌水突泥。而横向160毫米、高程50毫米的贯通精度要求，让这场与地质的较量，多了分毫必争的严苛。
面对困境，建设者未曾退缩，针对地质难题精准施策。针对浅埋冲沟断层，项目部强化超前支护，加密管棚布设，提前稳固围岩。每循环进尺前，先用超前小导管注浆固结破碎带，再施作长管棚形成“保护伞”，确保掘进安全。
面对硬岩大变形，技术团队优化支护体系。采用高强度支护材料，将初期支护由单层改双层，增加锁脚锚杆密度，缩短支护封闭时间至2小时内。实时监测变形数据，动态调整支护参数，变形速率超标时立即补强。
针对超高岩温与高温热水，坚持“以堵为主、限量排放”。径向注浆封堵岩体裂隙，阻断热水涌出路径；布设隔热水沟引排地下水，减少热源扩散。同时升级冷水降温系统，在隧道内每200米设置一处降温点，用高压雾化喷淋配合强力风机，将作业区温度降至40摄氏度以下。
为实现精准贯通，建设者将细致做到极致。掘进至贯通前30米，精准研判地质变化，在6号掌子面拱顶、拱腰及中部打设4个贯通孔，实时掌控贯通面距离参数与岩体动态。距贯通仅剩10米时，结合硬岩大变形特点，将全断面法改为台阶法，让上台阶率先贯通，同时将单循环进尺控制在2榀以内。每掘进一循环，立即测量复核，确保方向不偏；每支护一榀，立即检查质量，确保受力可靠。
在这场较量中，每位建设者都是英雄。项目领导身先士卒，日夜驻守一线，统筹调度；总工程师带领团队反复优化方案，突破技术瓶颈；工区长紧盯高岩温防控、支护质量、贯通精度等关键环节；38名隧道工班成员分工协作，装药、爆破、支护、运输有条不紊。在67摄氏度高温中，他们的工装被汗水浸透又被体温烘干，却无一人退缩。
当最后一声炮响划破沉寂，掌子面烟尘渐散，平导精准贯通那一刻，隧道内爆发出雷鸣般欢呼。这欢呼，是对千辛万苦的最好回应。 （张文熙）
更严酷的考验来自地下：岩体温度超过67摄氏度，隧道内如同炙烤熔炉；高温热水在岩层间暗涌，随时可能引发涌水突泥。而横向160毫米、高程50毫米的贯通精度要求，让这场与地质的较量，多了分毫必争的严苛。
面对困境，建设者未曾退缩，针对地质难题精准施策。针对浅埋冲沟断层，项目部强化超前支护，加密管棚布设，提前稳固围岩。每循环进尺前，先用超前小导管注浆固结破碎带，再施作长管棚形成“保护伞”，确保掘进安全。
面对硬岩大变形，技术团队优化支护体系。采用高强度支护材料，将初期支护由单层改双层，增加锁脚锚杆密度，缩短支护封闭时间至2小时内。实时监测变形数据，动态调整支护参数，变形速率超标时立即补强。
针对超高岩温与高温热水，坚持“以堵为主、限量排放”。径向注浆封堵岩体裂隙，阻断热水涌出路径；布设隔热水沟引排地下水，减少热源扩散。同时升级冷水降温系统，在隧道内每200米设置一处降温点，用高压雾化喷淋配合强力风机，将作业区温度降至40摄氏度以下。
为实现精准贯通，建设者将细致做到极致。掘进至贯通前30米，精准研判地质变化，在6号掌子面拱顶、拱腰及中部打设4个贯通孔，实时掌控贯通面距离参数与岩体动态。距贯通仅剩10米时，结合硬岩大变形特点，将全断面法改为台阶法，让上台阶率先贯通，同时将单循环进尺控制在2榀以内。每掘进一循环，立即测量复核，确保方向不偏；每支护一榀，立即检查质量，确保受力可靠。
在这场较量中，每位建设者都是英雄。项目领导身先士卒，日夜驻守一线，统筹调度；总工程师带领团队反复优化方案，突破技术瓶颈；工区长紧盯高岩温防控、支护质量、贯通精度等关键环节；38名隧道工班成员分工协作，装药、爆破、支护、运输有条不紊。在67摄氏度高温中，他们的工装被汗水浸透又被体温烘干，却无一人退缩。
当最后一声炮响划破沉寂，掌子面烟尘渐散，平导精准贯通那一刻，隧道内爆发出雷鸣般欢呼。这欢呼，是对千辛万苦的最好回应。 （张文熙）