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华南公司一成果获“第十届全国铁路青年科技创新奖”银奖
刊发日期：2026-03-06 阅读次数： 作者：伍星
长沙讯近日，由全国铁道团委、国铁集团科技和信息化部、中国铁道学会联合主办的第十届全国铁路青年科技创新奖评选活动在北京圆满落幕。华南公司延榆项目青年团队申报的 “可远程控制的隧道钢拱架智能生产技术”成果，在众多参赛项目中斩获银奖。
局延榆铁路需加工使用各类型钢拱架约13000吨，钢拱架加工的效率、精度直接影响项目施工进度与工程质量。传统钢拱架生产方式存在效率低下、劳动强度大、加工精度不稳定、质量管控难度大等行业共性难题，成为制约隧道施工高效推进的 “堵点”。面对这一挑战，项目青年创新创效团队充分发挥青年群体思维活跃、善于攻坚的优势，深入施工一线开展全方位技术调研，扎根生产车间反复试验打磨，最终研发出一套集BIM建模、激光视觉扫描、智能控制与远程操作于一体的钢拱架智能生产系统。该系统融合计算机控制、视觉识别等先进技术，实现了钢拱架加工从原材料上料到成品出库的全流程自动化、智能化作业，不仅将加工误差精准控制在2毫米以内，生产效率较传统方式提升30%，还具备全流程可追溯、废料损耗率大幅降低等显著优势。
如今，该智能生产技术已在延榆铁路YYZQ-10标段1号钢构厂成功落地应用，成效显著、亮点突出。经实践验证，单套设备可为项目缩短工期115天，节约电费6.12万元、人工及管理成本75.9万元，实现废料回收收益31.2万元，扣除分摊设备成本后净节约33.22万元，同时为后续其他生产环节的经费节约奠定了坚实基础。该技术还实现了现场无人化操作，从根源上规避了人员高空作业、机械操作等潜在安全风险，有效助推项目实现绿色施工、安全生产双提升，为隧道工程高效推进提供了坚实技术支撑。目前，该创新成果已成功斩获国家发明专利和软件著作权，其技术路线科学可行、适配性强，不仅适用于铁路隧道工程，还可广泛推广至公路、市政等各类地下工程钢拱架加工领域，为铁路基建领域智能化升级提供了切实可行的“五局方案”，具有广阔的应用前景和推广价值。
（伍星）
局延榆铁路需加工使用各类型钢拱架约13000吨，钢拱架加工的效率、精度直接影响项目施工进度与工程质量。传统钢拱架生产方式存在效率低下、劳动强度大、加工精度不稳定、质量管控难度大等行业共性难题，成为制约隧道施工高效推进的 “堵点”。面对这一挑战，项目青年创新创效团队充分发挥青年群体思维活跃、善于攻坚的优势，深入施工一线开展全方位技术调研，扎根生产车间反复试验打磨，最终研发出一套集BIM建模、激光视觉扫描、智能控制与远程操作于一体的钢拱架智能生产系统。该系统融合计算机控制、视觉识别等先进技术，实现了钢拱架加工从原材料上料到成品出库的全流程自动化、智能化作业，不仅将加工误差精准控制在2毫米以内，生产效率较传统方式提升30%，还具备全流程可追溯、废料损耗率大幅降低等显著优势。
如今，该智能生产技术已在延榆铁路YYZQ-10标段1号钢构厂成功落地应用，成效显著、亮点突出。经实践验证，单套设备可为项目缩短工期115天，节约电费6.12万元、人工及管理成本75.9万元，实现废料回收收益31.2万元，扣除分摊设备成本后净节约33.22万元，同时为后续其他生产环节的经费节约奠定了坚实基础。该技术还实现了现场无人化操作，从根源上规避了人员高空作业、机械操作等潜在安全风险，有效助推项目实现绿色施工、安全生产双提升，为隧道工程高效推进提供了坚实技术支撑。目前，该创新成果已成功斩获国家发明专利和软件著作权，其技术路线科学可行、适配性强，不仅适用于铁路隧道工程，还可广泛推广至公路、市政等各类地下工程钢拱架加工领域，为铁路基建领域智能化升级提供了切实可行的“五局方案”，具有广阔的应用前景和推广价值。
（伍星）