在张吉怀铁路的群山中,在滇中引水的隧洞里,在高原铁路的极热工区,有这样一位年轻的电焊工。他叫郑江,1996年出生,一公司机电制造分公司电焊工,局首届“十大金牌职工”获得者。工作的10年中,他用一把焊枪,在国家重点工程建设一线留下了一道道坚实的焊缝。他的履历上,记录着一串技能大赛的成绩:一公司技能大赛第二名,局技能大赛第三名,中国中铁职业技能竞赛青年组第九名,云南省滇中引水焊接技能大赛第三名,高原线工匠杯焊接技能大赛第三名。他还获得了“中国中铁技术能手”“青年岗位能手标兵”和贵州省最美劳动者等荣誉。这些成绩,源于他十年如一日的坚守与钻研。
2018年,张吉怀铁路建设进入关键期。湘西山区的隧道施工突遇山洪泥石流,隧道口危岩松动,积水倒灌。面对突如其来的险情,郑江和班组同事选择了逆向而行。“洞子打不通,铁路就断了脊梁。”他和同事们主动请缨,在泥水没过脚踝、碎石不时掉落的环境中,争分夺秒进行钢拱架焊接加固。湿滑昏暗的隧道里,每一道焊缝都是挑战。他依靠平日的积累,保持着稳定发挥,为隧道抢险争取了时间。
2019年,郑江转战云南大理滇中引水6标段。工程正值关键期,新冠疫情暴发。工地实行封闭管理,郑江和同事们既要保证工程进度,又要做好疫情防控。作为电焊工,他承担了引水隧洞内压力钢管和复杂管件的焊接任务。隧洞里空间狭窄、空气潮湿,长时间保持焊接姿势,身体承受着酸痛。郑江和团队克服困难,保障了施工进度。、
结束一线工地的工作后,郑江回到一公司机电制造分公司。他把现场经验与分公司的技术平台结合起来,继续磨练焊接技术。2020年,他在局焊工技能大赛中获得第三名,随后代表局参加中国中铁股份有限公司焊接技能大赛,进入青年组前十名。
比赛中获得名次的同时,郑江没有停下技术攻关的脚步。在工作中他发现,传统型钢冷弯调直工艺存在效率偏低、成型精度不稳定、返工率较高的问题。在分公司技术团队的支持下,他开始研究改进工艺。他反复试验焊接参数,调整模具设计,摸索应力释放方法。经过多次车间实践,形成了一套“型钢冷弯精准调直新工艺”。这项工艺应用后,加工效率提升近30%,型钢成型精度提高,工件一次合格率提升至99%以上,返工率由15%降至3%以下,设备故障停机时间减少近半。据测算,仅此一项创新,每年可为公司节约直接加工成本及材料损耗数十万元到百万元不等。这项技术革新在同类项目中得到推广。
2023年,高原铁路建设进入攻坚阶段。洞内40度以上的高温、高湿闷热环境,对人员耐力与设备性能构成极限考验。在隧道极热工区,高温炙烤下,焊枪变得烫手,汗水浸透防护服,模糊视线,但郑江手中的焊缝却始终保持着一如既往的平整、致密、强韧。他以超常的意志力和精湛技艺,克服了高温导致的金属材料焊接特性变化、焊工体能急剧消耗等重重困难,确保着重型支护构件等关键部位的焊接质量零缺陷。
从湘西隧道到滇中引水,从工厂车间到高原铁路,郑江的工作地点在变,不变的是手中的焊枪。十年来,焊花在他精准的操控下飞跃、凝结,于无尽的黑暗中生生不息地迸发。 (曾征)