A2版：施工生产
单日22环！盾构施工跑出加速度
刊发日期：2026-01-23 阅读次数： 作者：莫伟
凌晨三点，莲花山隧道深处依旧灯火通明。伴随着盾构机刀盘持续的低沉轰鸣，一块块管片在机械臂精准抓取下迅速拼装成型——“22环！破纪录了！”对讲机里传来的捷报，瞬间点燃了整条隧道。
自2025年2月盾构始发以来，莲花山项目L3-L4区间施工先后面临多重挑战，该区间不仅地质条件复杂，上软下硬的地层结构叠加高含水量特性给盾构掘进设置了极大技术障碍，还需下穿繁忙市政公路，地面人流车流量大的外部因素进一步加剧了施工难度与安全风险。面对重重考验，项目团队迎难而上，专业技术人员全天候待命保障设备高效运维，物资供应部门精准调配确保各类物料及时到位，交通协调专班主动对接相关单位为土方运输开辟通道，环水保管控小组严格落实施工标准守护生态底线，各条战线协同作战、同向发力，凝聚攻坚克难强大合力。
面对莞佛高速下穿段 “上软下硬”、基岩起伏的复杂地质条件，项目团队坚持“技术引领、预案托底、全程可控”原则，于施工前通过专家论证、地质补勘及复合注浆工艺加固路基。下穿期间，精准控制盾构参数：泥水仓压力稳定在2.0-3.0bar，同步注浆量提至理论值150%-180%，盾尾油脂加注至每环30kg以上。项目实行24小时带班与多单位联合值守，并联动路政、交警建立应急响应机制，确保全程风险可控，保障盾构平稳穿越。
在项目全速推进过程中，党建引领始终是闯关夺隘的红色引擎。项目部精心打造“莲水润湾 先锋筑梦”党建品牌，通过“党建引领+安全生产”模式，拧紧全员攻坚 “安全阀”，实现安全生产零事故目标；依托“党建引领+攻坚克难”载体，充分发挥党员干部先锋模范作用，为项目突破施工瓶颈、刷新掘进纪录提供坚强保障。 （莫伟）
自2025年2月盾构始发以来，莲花山项目L3-L4区间施工先后面临多重挑战，该区间不仅地质条件复杂，上软下硬的地层结构叠加高含水量特性给盾构掘进设置了极大技术障碍，还需下穿繁忙市政公路，地面人流车流量大的外部因素进一步加剧了施工难度与安全风险。面对重重考验，项目团队迎难而上，专业技术人员全天候待命保障设备高效运维，物资供应部门精准调配确保各类物料及时到位，交通协调专班主动对接相关单位为土方运输开辟通道，环水保管控小组严格落实施工标准守护生态底线，各条战线协同作战、同向发力，凝聚攻坚克难强大合力。
面对莞佛高速下穿段 “上软下硬”、基岩起伏的复杂地质条件，项目团队坚持“技术引领、预案托底、全程可控”原则，于施工前通过专家论证、地质补勘及复合注浆工艺加固路基。下穿期间，精准控制盾构参数：泥水仓压力稳定在2.0-3.0bar，同步注浆量提至理论值150%-180%，盾尾油脂加注至每环30kg以上。项目实行24小时带班与多单位联合值守，并联动路政、交警建立应急响应机制，确保全程风险可控，保障盾构平稳穿越。
在项目全速推进过程中，党建引领始终是闯关夺隘的红色引擎。项目部精心打造“莲水润湾 先锋筑梦”党建品牌，通过“党建引领+安全生产”模式，拧紧全员攻坚 “安全阀”，实现安全生产零事故目标；依托“党建引领+攻坚克难”载体，充分发挥党员干部先锋模范作用，为项目突破施工瓶颈、刷新掘进纪录提供坚强保障。 （莫伟）