A2版：施工生产
桂新高速项目完成T梁架设任务
刊发日期：2026-01-01 阅读次数： 作者：王登科
湖南新田讯 近日，一公司桂新高速项目1385片T梁架设任务全部完成，为后续桥面系施工及全线通车奠定坚实基础。
项目共有桥梁13座4.505公里及新田服务区、新田互通两个大型交叉工程，线路全长17.02公里。为打造百年品质工程，项目部提前谋划，针对每座桥梁制定“一桥一策”架设方案，确保“技术上可行、安全上可靠、质量上可控、工期上可管”。在T梁运输过程中，采用“平板车+导梁辅助”模式，对运输路线每天进行实地勘测，并设置临时会车点和防撞墩。在T梁架设过程中，关键岗位人员全程盯控，确保轴线偏位、顶面高层等各项数据符合规范要求。同时，引入智能化监控系统，对施工过程中的桥梁应力、位移等关键指标进行实时监测，全面了解施工现场安全状况，确保施工安全和结构稳定。始终坚持工程施工安全生产标准化管理，秉持“严字当头、细字为要”的安全管理方针，强培训、识风险，积极推行“智能AI安全头盔”“AI视频监测”等智能监测设备，形成工地智能化安全管理系统。
项目建成后，对于构建“大进大出、快进快出”的交通格局，改善湖南地区交通运输条件，结束新田县无高速公路的历史，推动新田经济社会发展具有重要意义。 （王登科）
项目共有桥梁13座4.505公里及新田服务区、新田互通两个大型交叉工程，线路全长17.02公里。为打造百年品质工程，项目部提前谋划，针对每座桥梁制定“一桥一策”架设方案，确保“技术上可行、安全上可靠、质量上可控、工期上可管”。在T梁运输过程中，采用“平板车+导梁辅助”模式，对运输路线每天进行实地勘测，并设置临时会车点和防撞墩。在T梁架设过程中，关键岗位人员全程盯控，确保轴线偏位、顶面高层等各项数据符合规范要求。同时，引入智能化监控系统，对施工过程中的桥梁应力、位移等关键指标进行实时监测，全面了解施工现场安全状况，确保施工安全和结构稳定。始终坚持工程施工安全生产标准化管理，秉持“严字当头、细字为要”的安全管理方针，强培训、识风险，积极推行“智能AI安全头盔”“AI视频监测”等智能监测设备，形成工地智能化安全管理系统。
项目建成后，对于构建“大进大出、快进快出”的交通格局，改善湖南地区交通运输条件，结束新田县无高速公路的历史，推动新田经济社会发展具有重要意义。 （王登科）