A3版：党群园地
一辆车的“降本账”
刊发日期：2025-12-19 阅读次数： 作者：李琳
清晨六点，早晨的薄雾还未散尽，一辆新能源轿车已悄然驶出机械化公司杭州湾Ⅱ标项目部大院。它不再像往日那台商务车那般轰鸣，而是以轻快的电流声，载着早班同事驶向3公里外的工地。这看似寻常的改变，背后却藏着一本精细的“降本账”。
2024年9月项目筹建时，一台二十余万元的商务车是后勤保障的 “标配”——月租1.2万元，油费三四千，日均花销超过500元。项目团队在日常工作中细心观察、精打细算，发现实际情况或许不需要如此“大动干戈”，从项目经理部到各施工工地均在10公里范围内，市区办事不超过30公里，到高铁站仅3公里，到机场也不到40公里。这些出行需求，一般的新能源电动汽车完全能够胜任。
2025年1月，在项目季节成本分析会上，团队提出了 “大改小、油改电”的建议——退租商务车，改租新能源电动汽车，并增加1-2台电瓶车。建议一经提出，立即得到积极响应。项目物机部迅速行动，与租车单位协商，将商务车换成了续航450公里的新能源电动汽车。这一换，效果立竿见影：月租金降至7000元，每2-3天充电一次，每月电费不到500元。细算下来，仅更换这一台车，每月就能节省约8000元花销，一年便可节约近十万元成本。
从商务车到新能源车，改的是车型，革的是观念。正如项目支部书记所说：“省下的10万元，不仅是数字，更是全体员工提质增效的共识。” （李琳）
2024年9月项目筹建时，一台二十余万元的商务车是后勤保障的 “标配”——月租1.2万元，油费三四千，日均花销超过500元。项目团队在日常工作中细心观察、精打细算，发现实际情况或许不需要如此“大动干戈”，从项目经理部到各施工工地均在10公里范围内，市区办事不超过30公里，到高铁站仅3公里，到机场也不到40公里。这些出行需求，一般的新能源电动汽车完全能够胜任。
2025年1月，在项目季节成本分析会上，团队提出了 “大改小、油改电”的建议——退租商务车，改租新能源电动汽车，并增加1-2台电瓶车。建议一经提出，立即得到积极响应。项目物机部迅速行动，与租车单位协商，将商务车换成了续航450公里的新能源电动汽车。这一换，效果立竿见影：月租金降至7000元，每2-3天充电一次，每月电费不到500元。细算下来，仅更换这一台车，每月就能节省约8000元花销，一年便可节约近十万元成本。
从商务车到新能源车，改的是车型，革的是观念。正如项目支部书记所说：“省下的10万元，不仅是数字，更是全体员工提质增效的共识。” （李琳）