A2版：施工生产
王鹏：匠心谋事实干破局
刊发日期：2025-12-19 阅读次数： 作者：王中天
腊月的清晨，粤西云开大山还浸在静谧之中，贵子工区隧洞深处已传来“粤海环北3号”TBM沉稳的轰鸣声。一个沾满尘霜的身影踏着露水从隧洞走向项目部，他便是电务城通公司环北部湾广东水资源配置工程施工A5标项目负责人王鹏。“重大工程建设，既要潜心钻研的定力，更需敢闯敢拼的担当，唯有步步扎实、事事较真，方能啃下硬骨头、筑就民生丰碑。”他以匠心谋事，以实干破局，带领团队在云开大山深处书写攻坚答卷。
临危受命，摸透实情破困局
2023年11月，一纸调令将深耕地铁商务领域十余年的王鹏，推向了环北部湾水资源配置工程这个全新战场。初到项目，他面临的是三重困境：对外沟通渠道不畅，地方协调推进迟缓；项目团队成员大多是水利“新兵”，经验储备不足。
王鹏深知破局的关键在于夯实基础、凝聚合力。他上任后的第一周，便带着公司业绩册和项目概况图，开启了密集走访模式。业主单位、监理机构、地方政府部门，每一处关键节点都留下他的身影。他不急于谈进度、提要求，而是真诚汇报项目管理思路和详细推进计划，用耐心沟通化解疑虑，用务实态度赢得信任。这场地毯式的走访沟通，迅速打通了对外协调的堵点，为项目破冰筑牢了信任根基。
技术方案审批是另一道难关。“流程不顺、对接不精，再好的方案也难落地。项目推进必须。”他推出“内审把关+线下前置沟通”机制，优化审批链路，让专业对接更精准。这一举措让方案审批通过率大幅提升，曾经的“卡脖子”环节变成了“快车道”，项目推进逐步摆脱被动局面。
精打细算，统筹全局控成本
多年的商务工作经历，让王鹏养成了“于细微处见端倪，于全局中算大账”的成本意识。他常对团队说：“项目管理要盯紧每一分支出，算清长远账、整体账，不该花的一分不浪费，该投入的一分不吝啬，把资金用在刀刃上才能实现效益最大化。”
项目临建阶段，原设计的砖混结构驻地不仅预算偏高，且施工周期长，难以满足项目快速推进的需求。他白天带队实地测量地形、考察预制构件厂家，对比不同材料的抗压性、抗台风能力；晚上召集成员核算成本、论证方案可行性。经过反复比对优化，最终确定“预制混凝土拼装房+打包箱”的组合模式。这种模块化搭建方式，不仅施工高效，更能抵御粤西地区台风天气，实际投入较原方案节约20%。“这房子结实又明亮，比以前的板房舒服多了，住着心里踏实！”搬进新宿舍的工人们纷纷点赞。
在资源利用上，王鹏定下“内部调拨优先”的铁律。他主动对接公司内部其他项目，调拨门式起重机、桥式起重机等大型设备，以及办公桌椅、空调等各类设施200余件。这些设备经专业厂家拆解修复、全面翻新后，性能达到新机标准，仅这一项就为项目节约成本数百万元。王鹏的精打细算，让每一项资源都发挥出最大价值。
洞内攻坚，凝心聚力克难关
A5标的“粤海环北3号”TBM，是全线唯一需要在洞内组装的敞开式硬岩掘进机。将2300吨的庞然大物，通过坡度达9.23%、长度1868.6米的支洞运送到组装洞室，再在狭窄空间内完成精准组装，其难度堪比“螺蛳壳里做道场”，对技术、协调、安全都是极大的考验。
那段时间，王鹏几乎把“办公室”搬到了隧洞里。洞内潮湿闷热、噪音轰鸣，他每天往返于支洞与组装洞室之间，协调技术团队、设备厂家、运输公司三方联动。为确保万无一失，他主导制定“三重保障”方案：在洞外按1:1比例复刻关键路段，模拟运输流程，厘清空间尺寸关系；用刀盘分批次进行载重实操，验证运输路线承重能力；通过专业水袋试吊，反复检测起重机安全系数。他的严谨细致，为后续组装工作筑牢了坚实防线。
TBM组装需要24小时不间断作业，工期紧、任务重，容不得半点拖延。王鹏果断暂停全员轮休，带领大家24小时坚守一线。这个决定获得全力支持，团队并肩冲刺。仅用2个月就完成了TBM全部组装与系统联调，打了一场漂亮的攻坚战。
如今，TBM在云开大山里稳步潜行。王鹏依然保持着每天深入隧洞的习惯，他用钻研精神打磨细节，用创新思维破解难题，用责任担当凝聚合力，在粤西大地上书写着中铁人的责任与担当。 （王中天）
临危受命，摸透实情破困局
2023年11月，一纸调令将深耕地铁商务领域十余年的王鹏，推向了环北部湾水资源配置工程这个全新战场。初到项目，他面临的是三重困境：对外沟通渠道不畅，地方协调推进迟缓；项目团队成员大多是水利“新兵”，经验储备不足。
王鹏深知破局的关键在于夯实基础、凝聚合力。他上任后的第一周，便带着公司业绩册和项目概况图，开启了密集走访模式。业主单位、监理机构、地方政府部门，每一处关键节点都留下他的身影。他不急于谈进度、提要求，而是真诚汇报项目管理思路和详细推进计划，用耐心沟通化解疑虑，用务实态度赢得信任。这场地毯式的走访沟通，迅速打通了对外协调的堵点，为项目破冰筑牢了信任根基。
技术方案审批是另一道难关。“流程不顺、对接不精，再好的方案也难落地。项目推进必须。”他推出“内审把关+线下前置沟通”机制，优化审批链路，让专业对接更精准。这一举措让方案审批通过率大幅提升，曾经的“卡脖子”环节变成了“快车道”，项目推进逐步摆脱被动局面。
精打细算，统筹全局控成本
多年的商务工作经历，让王鹏养成了“于细微处见端倪，于全局中算大账”的成本意识。他常对团队说：“项目管理要盯紧每一分支出，算清长远账、整体账，不该花的一分不浪费，该投入的一分不吝啬，把资金用在刀刃上才能实现效益最大化。”
项目临建阶段，原设计的砖混结构驻地不仅预算偏高，且施工周期长，难以满足项目快速推进的需求。他白天带队实地测量地形、考察预制构件厂家，对比不同材料的抗压性、抗台风能力；晚上召集成员核算成本、论证方案可行性。经过反复比对优化，最终确定“预制混凝土拼装房+打包箱”的组合模式。这种模块化搭建方式，不仅施工高效，更能抵御粤西地区台风天气，实际投入较原方案节约20%。“这房子结实又明亮，比以前的板房舒服多了，住着心里踏实！”搬进新宿舍的工人们纷纷点赞。
在资源利用上，王鹏定下“内部调拨优先”的铁律。他主动对接公司内部其他项目，调拨门式起重机、桥式起重机等大型设备，以及办公桌椅、空调等各类设施200余件。这些设备经专业厂家拆解修复、全面翻新后，性能达到新机标准，仅这一项就为项目节约成本数百万元。王鹏的精打细算，让每一项资源都发挥出最大价值。
洞内攻坚，凝心聚力克难关
A5标的“粤海环北3号”TBM，是全线唯一需要在洞内组装的敞开式硬岩掘进机。将2300吨的庞然大物，通过坡度达9.23%、长度1868.6米的支洞运送到组装洞室，再在狭窄空间内完成精准组装，其难度堪比“螺蛳壳里做道场”，对技术、协调、安全都是极大的考验。
那段时间，王鹏几乎把“办公室”搬到了隧洞里。洞内潮湿闷热、噪音轰鸣，他每天往返于支洞与组装洞室之间，协调技术团队、设备厂家、运输公司三方联动。为确保万无一失，他主导制定“三重保障”方案：在洞外按1:1比例复刻关键路段，模拟运输流程，厘清空间尺寸关系；用刀盘分批次进行载重实操，验证运输路线承重能力；通过专业水袋试吊，反复检测起重机安全系数。他的严谨细致，为后续组装工作筑牢了坚实防线。
TBM组装需要24小时不间断作业，工期紧、任务重，容不得半点拖延。王鹏果断暂停全员轮休，带领大家24小时坚守一线。这个决定获得全力支持，团队并肩冲刺。仅用2个月就完成了TBM全部组装与系统联调，打了一场漂亮的攻坚战。
如今，TBM在云开大山里稳步潜行。王鹏依然保持着每天深入隧洞的习惯，他用钻研精神打磨细节，用创新思维破解难题，用责任担当凝聚合力，在粤西大地上书写着中铁人的责任与担当。 （王中天）