A2版：施工生产
决胜四季度一批铁路工程凯歌高奏
刊发日期：2025-12-19 阅读次数： 作者：
综合消息岁末攻坚，捷报频传。进入四季度以来，中铁五局各铁路建设项目锚定节点、全力冲刺，在隧道掘进、桥梁施工、梁场预制等关键环节取得一系列突破性进展，以实干实绩奏响年度收官冲锋号。
成渝中线重庆枢纽1标完成重庆北站第二阶段219#道岔插入封锁施工并顺利开通。作为郑渝高速上行线的关键控制性工程，此次施工为Ⅱ级高风险作业，局副总理卢平现场督战。在4小时的封锁时段内，200余名作业人员紧密协同，完成了长达43.2米道岔的精准纵横移与就位。施工过程组织有序，通过预拼装、滑道推移、实时测量调试等工序，最终实现“零偏差”合龙。
在邵永高铁项目现场，“奋战四季度、决胜全年度”劳动竞赛热潮涌动。两千余名建设者坚守38公里战线，围绕隧道、桥梁、梁场等关键工序立体攻坚。雷家岭隧道采用“三台阶法”施工，严格循环进尺控制，已完成洞身开挖1583.6米，超额完成季度目标。刘家院子跨二广高速特大桥连续梁施工快速推进，白仓与东安梁场“双场联动”，以日均4榀箱梁的架设速度全力冲刺。截至目前，项目累计预制箱梁337榀、架设230榀，桥隧协同推进，为项目全线贯通奠定坚实基础。
通甬铁路望虞河斜拉桥取得阶段性突破，其现浇梁大里程端A段历经连续作业，顺利完成混凝土浇筑。该段现浇梁长184.3米，高4.5米，采用C55混凝土一次性浇筑成型，方量达2273立方米。施工前，项目团队严格组织方案评审与技术交底，落实“吹哨人”安全预警机制，实施全过程质量监控。浇筑期间，管理人员全程带班值守，协调物资与工序衔接，保障了此次大体积混凝土浇筑优质高效完成。
瑞梅铁路项目建设迎来重要节点，武阳制梁场T梁预制数量突破400孔大关。截至目前，已累计完成架设332孔。该节点为后续铺轨施工创造了有利条件，标志着瑞梅铁路江西段整体推进取得实质性进展，向着全线贯通目标稳步迈进。
黄百铁路广西段项目累计掘进里程已实现总长度过半。项目桥隧比高达90.6%，隧道施工是全线“硬骨头”。面对喀斯特地貌带来的岩溶发育、围岩不稳等挑战，项目部采取“长隧短打”、多工作面并行推进策略，运用地质雷达、超前探孔等技术手段，动态优化施工参数，有力保障了连篆隧道等多个重难点工程稳步推进。 （吴雅雯许浩乐滕孟东粟荣富张泓昕）
成渝中线重庆枢纽1标完成重庆北站第二阶段219#道岔插入封锁施工并顺利开通。作为郑渝高速上行线的关键控制性工程，此次施工为Ⅱ级高风险作业，局副总理卢平现场督战。在4小时的封锁时段内，200余名作业人员紧密协同，完成了长达43.2米道岔的精准纵横移与就位。施工过程组织有序，通过预拼装、滑道推移、实时测量调试等工序，最终实现“零偏差”合龙。
在邵永高铁项目现场，“奋战四季度、决胜全年度”劳动竞赛热潮涌动。两千余名建设者坚守38公里战线，围绕隧道、桥梁、梁场等关键工序立体攻坚。雷家岭隧道采用“三台阶法”施工，严格循环进尺控制，已完成洞身开挖1583.6米，超额完成季度目标。刘家院子跨二广高速特大桥连续梁施工快速推进，白仓与东安梁场“双场联动”，以日均4榀箱梁的架设速度全力冲刺。截至目前，项目累计预制箱梁337榀、架设230榀，桥隧协同推进，为项目全线贯通奠定坚实基础。
通甬铁路望虞河斜拉桥取得阶段性突破，其现浇梁大里程端A段历经连续作业，顺利完成混凝土浇筑。该段现浇梁长184.3米，高4.5米，采用C55混凝土一次性浇筑成型，方量达2273立方米。施工前，项目团队严格组织方案评审与技术交底，落实“吹哨人”安全预警机制，实施全过程质量监控。浇筑期间，管理人员全程带班值守，协调物资与工序衔接，保障了此次大体积混凝土浇筑优质高效完成。
瑞梅铁路项目建设迎来重要节点，武阳制梁场T梁预制数量突破400孔大关。截至目前，已累计完成架设332孔。该节点为后续铺轨施工创造了有利条件，标志着瑞梅铁路江西段整体推进取得实质性进展，向着全线贯通目标稳步迈进。
黄百铁路广西段项目累计掘进里程已实现总长度过半。项目桥隧比高达90.6%，隧道施工是全线“硬骨头”。面对喀斯特地貌带来的岩溶发育、围岩不稳等挑战，项目部采取“长隧短打”、多工作面并行推进策略，运用地质雷达、超前探孔等技术手段，动态优化施工参数，有力保障了连篆隧道等多个重难点工程稳步推进。 （吴雅雯许浩乐滕孟东粟荣富张泓昕）