A2版：施工生产
邵永铁路石家岭隧道贯通
刊发日期：2025-11-28 阅读次数： 作者：许浩乐吴世浩
湖南邵阳讯11月22日，中铁五局邵永铁路项目石家岭隧道顺利贯通，为后续铺架施工创造有利条件。
石家岭隧道全长894.53米，最大埋深达40.2米。隧道穿越软质泥质砂岩地层，岩体节理裂隙发育密集，局部还夹杂灰岩夹层，导致围岩稳定性极差，施工中极易发生掉块、坍塌等风险，安全管控难度极大。
为确保隧道施工安全高效推进，项目部秉持“安全第一、质量为本”的理念，以“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十二字方针为核心施工原则，科学制定施工方案。在超前预支护环节，针对不良地质段特性，采用φ50小导管对围岩进行提前注浆加固处理，从源头上筑牢防坍塌防线；在开挖作业中，全隧推行三台阶法施工工艺，严格控制每循环开挖进尺，最大限度减少对围岩的扰动；支护封闭工作实现“零延迟”，及时跟进初期支护，快速形成稳固的支护体系。同时，组建专业监控量测团队，实时采集洞内围岩变形数据，根据监测结果动态优化施工参数，实现了施工安全与工程进度的双向可控。
邵永高速铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，建成后对完善中部地区铁路网布局、提升路网整体运输效率、加速区域内人员往来和经济要素流动、推动湘桂毗邻区域高质量发展具有重要的现实意义。
（许浩乐吴世浩）
石家岭隧道全长894.53米，最大埋深达40.2米。隧道穿越软质泥质砂岩地层，岩体节理裂隙发育密集，局部还夹杂灰岩夹层，导致围岩稳定性极差，施工中极易发生掉块、坍塌等风险，安全管控难度极大。
为确保隧道施工安全高效推进，项目部秉持“安全第一、质量为本”的理念，以“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十二字方针为核心施工原则，科学制定施工方案。在超前预支护环节，针对不良地质段特性，采用φ50小导管对围岩进行提前注浆加固处理，从源头上筑牢防坍塌防线；在开挖作业中，全隧推行三台阶法施工工艺，严格控制每循环开挖进尺，最大限度减少对围岩的扰动；支护封闭工作实现“零延迟”，及时跟进初期支护，快速形成稳固的支护体系。同时，组建专业监控量测团队，实时采集洞内围岩变形数据，根据监测结果动态优化施工参数，实现了施工安全与工程进度的双向可控。
邵永高速铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，建成后对完善中部地区铁路网布局、提升路网整体运输效率、加速区域内人员往来和经济要素流动、推动湘桂毗邻区域高质量发展具有重要的现实意义。
（许浩乐吴世浩）