A2版：施工生产
曹胜珂：扎根高原勇当先锋
刊发日期：2025-11-14 阅读次数： 作者：赵维宋生福
青海省化隆县，坐落在青藏高原与黄土高原的过渡地带，这里平均海拔2840米，高寒缺氧，周围除了大山就是茫茫戈壁、无人区。“十几年了，每次上高原，身体刚开始还是会有些反应。”成都公司副总工程师兼官哈、小老项目经理曹胜珂坦言。
与那些初上高原的 “新人”不同，自2012年迈出校园便踏上青藏高原起，十余载寒来暑往，高原早已在他身上刻下了独特的印记。他从前辈手中接过“挑战极限，勇争一流”精神大旗，开启“建功高原，无悔青春”的奋斗篇章，凭借扎实的作风与精细的管理，完成了从青涩学子到项目领军人物的淬炼。
十年坚守锤炼成长
2012年，刚出校园的他，第一次踏上青藏高原，加入到敦格铁路建设大军中。面对极端环境和复杂技术难题，他与同事们并肩攻克了一道道关卡。当看到道路在自己手中不断延伸，为当地带来崭新变化时，他深深地体会到筑路人的价值，也深深爱上“筑路”这份工作。
在敦格、格库铁路这两条“钢铁巨龙”建设中，物资保障是项目管理的重点也是难点。他着眼大局，统筹调配，抓好物资材料的保障供应，确保材料满足现场施工需要，同时加强节超考核，守住成本关卡，为项目实现盈利奠定基础。2016年，他获得青藏铁路公司敦格铁路建设指挥部先进个人等荣誉称号。
而后转战格茫公路项目，挑战再度升级。面对绵延的战线，作为项目常务副经理，曹胜珂带领团队严守安全生产红线、优化施工组织设计、严格工程建设标准，扎根现场、强化沟通、统筹协调，创造了单日产值一千万的壮举，多次获得青海省交通厅等上级单位的表扬与肯定，为公司开拓青海市场筑牢基石。
勇挑重担全力攻坚
2024年11月，曹胜珂肩负起公司青海指挥部常务副指挥长的重任，同时兼任小老项目与官哈项目的项目经理。他坚持“以现场保市场”的理念，一手抓项目建设，一手抓区域经营，以实干推动片区发展实现裂变式增长。
小老公路地处青藏高原腹地，自然环境恶劣，施工中面临氯盐渍土路基填料含水率不足、压实度难达标等技术难题。曹胜珂没有退缩，带领团队驻扎现场，反复试验，最终探索出“旋拌+弱振”的创新工艺，成功攻克高原盐渍土路基施工瓶颈。
在他的推动下，小老项目不仅在全线率先完成综合场站建设，更在短短四个月内完成了32公里路基施工，并于10月1日率先展开垫层铺设，为后续路面施工打下坚实基础，赢得业主单位的高度认可。
与此同时，官哈公路项目的攻坚也在同步推进。作为海东州“十四五”重点交通工程，这条40公里的公路串联起化隆县三个乡镇，是群众期盼已久的“致富路”。
“问题再多，也总有解决的办法。”这是曹胜珂在官哈项目上最常说的一句话。那些日子里，他常常天不亮就出发，紫外线在他脸上留下灼痕，寒风撕裂着皮肤，他始终走在最前面。
从项目启动第一天起，他就扎在工地上。湿陷性黄土地质遇雨易塌，他就带着技术团队一段一段勘测，一公里一公里优化方案；雨季施工窗口短，他就守着天气预报见缝插针组织施工；交通疏导压力大，他协调地方部门，细化分流方案，最大限度减少对百姓出行的影响。
10月26日，官哈公路沥青路面全线贯通。当最后一车沥青压实成型，一条黝黑平整的大道如哈达般飘向远方。这一刻，曹胜珂深深感到，所有的付出都值得。
从戈壁到山谷，从盐渍土到湿陷性黄土，曹胜珂的脚步从未停歇。他是小老线上的“破题者”，也是官哈路上的“带头人”。在他的统筹下，青海片区各项目齐头并进、稳步开花，展现出强劲的发展势头。
扎根高原赤子情怀
十余年高原坚守，曹胜珂早已将这片土地当做自己的“家”。每逢汛期，他组织队伍投身地方抢险；寒冬来临，他带着团队走访贫困学子，送去文具与温暖。一点一滴的真诚付出，为他扎根这片土地，铺就了信任的桥梁，也渐渐融进了当地群众的心坎。
在经营开拓中，他始终相信“现场是最好的名片”。他坚持带队走访业主单位，不回避问题、不拖延解决，用履约实效赢得信赖；他频繁对接交通、规划部门，精准把握政策动向与发展需求，为项目前期策划和精准经营打下基础。从公共关系维护到投标组织，他逐步构建起片区阵地化经营的新格局。
2024年11月以来，青海片区在他的带动下，小老、官哈、诺木洪等项目接连中标，区域发展呈现裂变之势。
“没有比人更高的山，没有比脚更长的路。”从技术员到项目经理，从单项目管理到多战线统筹，曹胜珂肩上的担子越来越重，脚下的路却越走越坚定。
（赵维宋生福）
与那些初上高原的 “新人”不同，自2012年迈出校园便踏上青藏高原起，十余载寒来暑往，高原早已在他身上刻下了独特的印记。他从前辈手中接过“挑战极限，勇争一流”精神大旗，开启“建功高原，无悔青春”的奋斗篇章，凭借扎实的作风与精细的管理，完成了从青涩学子到项目领军人物的淬炼。
十年坚守锤炼成长
2012年，刚出校园的他，第一次踏上青藏高原，加入到敦格铁路建设大军中。面对极端环境和复杂技术难题，他与同事们并肩攻克了一道道关卡。当看到道路在自己手中不断延伸，为当地带来崭新变化时，他深深地体会到筑路人的价值，也深深爱上“筑路”这份工作。
在敦格、格库铁路这两条“钢铁巨龙”建设中，物资保障是项目管理的重点也是难点。他着眼大局，统筹调配，抓好物资材料的保障供应，确保材料满足现场施工需要，同时加强节超考核，守住成本关卡，为项目实现盈利奠定基础。2016年，他获得青藏铁路公司敦格铁路建设指挥部先进个人等荣誉称号。
而后转战格茫公路项目，挑战再度升级。面对绵延的战线，作为项目常务副经理，曹胜珂带领团队严守安全生产红线、优化施工组织设计、严格工程建设标准，扎根现场、强化沟通、统筹协调，创造了单日产值一千万的壮举，多次获得青海省交通厅等上级单位的表扬与肯定，为公司开拓青海市场筑牢基石。
勇挑重担全力攻坚
2024年11月，曹胜珂肩负起公司青海指挥部常务副指挥长的重任，同时兼任小老项目与官哈项目的项目经理。他坚持“以现场保市场”的理念，一手抓项目建设，一手抓区域经营，以实干推动片区发展实现裂变式增长。
小老公路地处青藏高原腹地，自然环境恶劣，施工中面临氯盐渍土路基填料含水率不足、压实度难达标等技术难题。曹胜珂没有退缩，带领团队驻扎现场，反复试验，最终探索出“旋拌+弱振”的创新工艺，成功攻克高原盐渍土路基施工瓶颈。
在他的推动下，小老项目不仅在全线率先完成综合场站建设，更在短短四个月内完成了32公里路基施工，并于10月1日率先展开垫层铺设，为后续路面施工打下坚实基础，赢得业主单位的高度认可。
与此同时，官哈公路项目的攻坚也在同步推进。作为海东州“十四五”重点交通工程，这条40公里的公路串联起化隆县三个乡镇，是群众期盼已久的“致富路”。
“问题再多，也总有解决的办法。”这是曹胜珂在官哈项目上最常说的一句话。那些日子里，他常常天不亮就出发，紫外线在他脸上留下灼痕，寒风撕裂着皮肤，他始终走在最前面。
从项目启动第一天起，他就扎在工地上。湿陷性黄土地质遇雨易塌，他就带着技术团队一段一段勘测，一公里一公里优化方案；雨季施工窗口短，他就守着天气预报见缝插针组织施工；交通疏导压力大，他协调地方部门，细化分流方案，最大限度减少对百姓出行的影响。
10月26日，官哈公路沥青路面全线贯通。当最后一车沥青压实成型，一条黝黑平整的大道如哈达般飘向远方。这一刻，曹胜珂深深感到，所有的付出都值得。
从戈壁到山谷，从盐渍土到湿陷性黄土，曹胜珂的脚步从未停歇。他是小老线上的“破题者”，也是官哈路上的“带头人”。在他的统筹下，青海片区各项目齐头并进、稳步开花，展现出强劲的发展势头。
扎根高原赤子情怀
十余年高原坚守，曹胜珂早已将这片土地当做自己的“家”。每逢汛期，他组织队伍投身地方抢险；寒冬来临，他带着团队走访贫困学子，送去文具与温暖。一点一滴的真诚付出，为他扎根这片土地，铺就了信任的桥梁，也渐渐融进了当地群众的心坎。
在经营开拓中，他始终相信“现场是最好的名片”。他坚持带队走访业主单位，不回避问题、不拖延解决，用履约实效赢得信赖；他频繁对接交通、规划部门，精准把握政策动向与发展需求，为项目前期策划和精准经营打下基础。从公共关系维护到投标组织，他逐步构建起片区阵地化经营的新格局。
2024年11月以来，青海片区在他的带动下，小老、官哈、诺木洪等项目接连中标，区域发展呈现裂变之势。
“没有比人更高的山，没有比脚更长的路。”从技术员到项目经理，从单项目管理到多战线统筹，曹胜珂肩上的担子越来越重，脚下的路却越走越坚定。
（赵维宋生福）