A2版：施工生产
以精工雕琢毫厘以匠心铸就典范
——邵永铁路项目综合示范段建设纪实
刊发日期：2025-11-14 阅读次数： 作者：许浩乐
中铁五局邵永铁路项目线路总长38.519公里，涵盖路、桥、隧共计78个工点。项目团队以“建精品工程、树行业标杆”为目标，锚定“标准引领、过程管控、科技赋能、管理穿透、联创共建”五大核心，在63号路基、柘刺坪特大桥等示范段建设中，以95.2分的优异成绩斩获沪昆客专湖南公司综合示范段评比第一名，用实干交出铁路建设的“五局答卷”。
以“严标准”筑牢建设根基
“示范段建设，标准必须横向到边、纵向到底。”项目常务副经理李真在示范段建设推进会上的要求，成为团队行动准则。围绕沪昆客专湖南公司要求，团队仅用一个月便梳理出安全、质量、环保等8大维度建设方案，细化42项标准、156条操作细则，小到防护栅栏安装间距，大到隧道爆破参数，均有明确规范。
项目部挑选经验丰富的技术骨干与优质劳务队伍，蹲点在63号路基、柘刺坪特大桥等关键工点，确保标准落地。观摩组看到路基分层碾压的压实度记录精准到每平方厘米、桥梁桩基钢筋间距误差不超过2毫米时，纷纷感慨：“这样的标准执行力，在同类项目中少见。”
对标“四清零一达标”验收目标，项目部更将指标拆解至 “最小单元”：63号路基施工中，“平整度小于5毫米”细化为压路机行驶速度、碾压次数；柘刺坪特大桥建设中，“桩基垂直度偏差小于1‰”转化为每根桩基3次检测动作。“人人有目标、道道有标准”的模式，让建设全程规范可控。
以“绣花功”雕琢精品工程
“运营期的问题，要在建设期解决。”这一理念贯穿项目始终。前期阶段，项目部主动邀请设备管理单位介入，提出6项优化建议：为防护栅栏加设高防爬网、将电缆槽过渡改为电缆井顺接、在梁面排水处增泄水孔弯管。针对原设计中绿色通道灌木可能遮挡监测视线的问题，当即调整为低矮草本植物，从源头减少运维隐患。
在深化设计环节，“一点一图”的精细化做法更是让人称道。技术团队在附属工程施工前，绘制1:1的防护工点详图，小到排水管槽的尺寸、伸缩缝的位置，大到绿化通道的整体布局，都标注得一清二楚。2025年7月，63号路基附属施工前，技术负责人拿着详图给作业班组交底，通过手机扫码还能查看3D模型，“以前看图纸总怕理解错，现在对着详图和模型，就像照着‘施工图’干活，心里踏实多了”，班组长老周说。
质量管控靠“双保险”，推行“首件验收制”，每道工序先做样板再铺开。柘刺坪特大桥首墩浇筑后，技术团队用无人机倾斜摄影发现1.5毫米模板拼接误差，当即整改，后续墩身误差均控制在1毫米内；验收环节“严”字当头，监理单位对桥梁单墩、隧道及路基分段验收，完工一段、合格一段。缺陷治理同样不留死角。项目部邀请运营单位提前参与验收，建立 “自查-整改-验收-总结”全链条机制。
以“智能建造”提升建设效率
走进邵永铁路示范段施工现场，智能装备的身影随处可见。无人机在63号路基上空盘旋，实时监测路基沉降；智能张拉设备在柘刺坪特大桥上作业，精准控制预应力；智能造桥机在刘家院子跨二广高速连续梁上的作业，演绎“毫米级”精度奇迹；隧道内的智能二衬台车自动浇筑，提升施工精度与效率……自项目进场建设以来，项目累计投入74台/套智能装备，覆盖了从路基、桥梁到隧道的全施工流程管控。
“以前人工刷坡一天200平方米，现在智能系统能完成500平方米，精度还更高。”操作员小李展示着智能装备的优势。智能连续压实系统更让路基检测告别 “抽样”，每平方米数据实时上传，不合格区域自动报警，确保质量均匀。
小创新也有大成效。针对防护栅栏定位难，技术团队研发“一体定位工装”，将安装时间从每根15分钟缩减至8分钟，误差小于3毫米；接触网基础施工采用“可调式外模+预埋螺栓限位板装置”，螺栓定位精度提升60%，破解了多个现场“惯性难题”。
以“强管理”织密安全防线
“安全管理必须穿透到每一个作业面、每一名工人。”针对施工点多面广的特点，项目部构建“立体化安全管理网络”，通过组织、管理、考核、培训“四穿透”，落实责任到“最后一公里”。
雷家岭隧道每个作业班组均设 “安全监督员”，负责班前交底、班中检查、班后总结。项目部开发的“安全穿透式管理平台”集成1个BI数据看板和10个功能模块，管理人员手机端即可查看隐患与整改情况。2025年9月，平台监测到隧道临时用电隐患，15分钟内便完成整改，实现“秒响应、快处置”。
培训穿透不松懈。每月2次安全培训覆盖全工种，从隧道爆破到桥梁高空作业均有涉及；新进场工人必受“一对一”交底。“以前觉得安全是管理人员的事，现在知道和每个人都相关”，刚参训的工人小王说。
以“红引擎”激活建设动能
“党建做实了就是生产力，做强了就是竞争力。”项目党支部将党建工作与施工生产深度融合，为项目建设注入红色动力。党支部始终将思想建设放在首位，通过“三会一课”和主题党日等，凝聚职工思想共识，汇聚项目发展合力。在“创岗建区”活动中，党支部将63号路基、柘刺坪特大桥、雷家岭隧道出口、刘家院子跨二广高速特大桥连续梁设为 “党员责任区”，党员带头攻克技术难题；“党员突击队”在雷家岭隧道爆破攻坚、桥梁桩基施工等关键节点冲锋在前，确保工程按期推进。
2024年6月成立的 “石燕巾帼创新工作室——邵永铁路项目工作站”，围绕智能装备应用、工艺优化提出12条建议，其中“智能喷淋养护系统改进方案”让梁体养护效率提升40%。党支部还打造廉洁文化教育示范基地，发放党纪学习口袋书、与地方纪委监委共建，推动“心心相印、邵永廉行”品牌创建，营造风清气正环境。
项目部注重一线培养党员，产业工人文剑波2025年6月成为预备党员，易平南7月被列为入党积极分子。“从普通工人到党员，更是责任的提升”，文剑波主动承担班组安全监督。他与汤军荣获了沪昆客专湖南公司“最美新产业工人”称号。
凭借全员努力，项目先后实现全线第一座隧道贯通、第一座特大桥下部结构完成等13项 “全线第一”，2025年6月至9月产值连续突破亿元大关。斩获了沪昆客专湖南公司2024年下半年信用评价第一、“劳动铸梦邵永先行”劳动竞赛第一、标准化管理绩效考核第一，及“创先争优联创共建先进党组织”“标准示范段优胜单位”等荣誉。
近日，沪昆客专湖南公司组织130余名代表观摩示范段，实地感受标准管理与智能建造的成效。“这不是终点，而是新起点”，项目部全体人员表示，将以示范段为样板，持续优化工艺、深化管理，为中铁五局高质量发展贡献更多“邵永力量”。 （许浩乐）
以“严标准”筑牢建设根基
“示范段建设，标准必须横向到边、纵向到底。”项目常务副经理李真在示范段建设推进会上的要求，成为团队行动准则。围绕沪昆客专湖南公司要求，团队仅用一个月便梳理出安全、质量、环保等8大维度建设方案，细化42项标准、156条操作细则，小到防护栅栏安装间距，大到隧道爆破参数，均有明确规范。
项目部挑选经验丰富的技术骨干与优质劳务队伍，蹲点在63号路基、柘刺坪特大桥等关键工点，确保标准落地。观摩组看到路基分层碾压的压实度记录精准到每平方厘米、桥梁桩基钢筋间距误差不超过2毫米时，纷纷感慨：“这样的标准执行力，在同类项目中少见。”
对标“四清零一达标”验收目标，项目部更将指标拆解至 “最小单元”：63号路基施工中，“平整度小于5毫米”细化为压路机行驶速度、碾压次数；柘刺坪特大桥建设中，“桩基垂直度偏差小于1‰”转化为每根桩基3次检测动作。“人人有目标、道道有标准”的模式，让建设全程规范可控。
以“绣花功”雕琢精品工程
“运营期的问题，要在建设期解决。”这一理念贯穿项目始终。前期阶段，项目部主动邀请设备管理单位介入，提出6项优化建议：为防护栅栏加设高防爬网、将电缆槽过渡改为电缆井顺接、在梁面排水处增泄水孔弯管。针对原设计中绿色通道灌木可能遮挡监测视线的问题，当即调整为低矮草本植物，从源头减少运维隐患。
在深化设计环节，“一点一图”的精细化做法更是让人称道。技术团队在附属工程施工前，绘制1:1的防护工点详图，小到排水管槽的尺寸、伸缩缝的位置，大到绿化通道的整体布局，都标注得一清二楚。2025年7月，63号路基附属施工前，技术负责人拿着详图给作业班组交底，通过手机扫码还能查看3D模型，“以前看图纸总怕理解错，现在对着详图和模型，就像照着‘施工图’干活，心里踏实多了”，班组长老周说。
质量管控靠“双保险”，推行“首件验收制”，每道工序先做样板再铺开。柘刺坪特大桥首墩浇筑后，技术团队用无人机倾斜摄影发现1.5毫米模板拼接误差，当即整改，后续墩身误差均控制在1毫米内；验收环节“严”字当头，监理单位对桥梁单墩、隧道及路基分段验收，完工一段、合格一段。缺陷治理同样不留死角。项目部邀请运营单位提前参与验收，建立 “自查-整改-验收-总结”全链条机制。
以“智能建造”提升建设效率
走进邵永铁路示范段施工现场，智能装备的身影随处可见。无人机在63号路基上空盘旋，实时监测路基沉降；智能张拉设备在柘刺坪特大桥上作业，精准控制预应力；智能造桥机在刘家院子跨二广高速连续梁上的作业，演绎“毫米级”精度奇迹；隧道内的智能二衬台车自动浇筑，提升施工精度与效率……自项目进场建设以来，项目累计投入74台/套智能装备，覆盖了从路基、桥梁到隧道的全施工流程管控。
“以前人工刷坡一天200平方米，现在智能系统能完成500平方米，精度还更高。”操作员小李展示着智能装备的优势。智能连续压实系统更让路基检测告别 “抽样”，每平方米数据实时上传，不合格区域自动报警，确保质量均匀。
小创新也有大成效。针对防护栅栏定位难，技术团队研发“一体定位工装”，将安装时间从每根15分钟缩减至8分钟，误差小于3毫米；接触网基础施工采用“可调式外模+预埋螺栓限位板装置”，螺栓定位精度提升60%，破解了多个现场“惯性难题”。
以“强管理”织密安全防线
“安全管理必须穿透到每一个作业面、每一名工人。”针对施工点多面广的特点，项目部构建“立体化安全管理网络”，通过组织、管理、考核、培训“四穿透”，落实责任到“最后一公里”。
雷家岭隧道每个作业班组均设 “安全监督员”，负责班前交底、班中检查、班后总结。项目部开发的“安全穿透式管理平台”集成1个BI数据看板和10个功能模块，管理人员手机端即可查看隐患与整改情况。2025年9月，平台监测到隧道临时用电隐患，15分钟内便完成整改，实现“秒响应、快处置”。
培训穿透不松懈。每月2次安全培训覆盖全工种，从隧道爆破到桥梁高空作业均有涉及；新进场工人必受“一对一”交底。“以前觉得安全是管理人员的事，现在知道和每个人都相关”，刚参训的工人小王说。
以“红引擎”激活建设动能
“党建做实了就是生产力，做强了就是竞争力。”项目党支部将党建工作与施工生产深度融合，为项目建设注入红色动力。党支部始终将思想建设放在首位，通过“三会一课”和主题党日等，凝聚职工思想共识，汇聚项目发展合力。在“创岗建区”活动中，党支部将63号路基、柘刺坪特大桥、雷家岭隧道出口、刘家院子跨二广高速特大桥连续梁设为 “党员责任区”，党员带头攻克技术难题；“党员突击队”在雷家岭隧道爆破攻坚、桥梁桩基施工等关键节点冲锋在前，确保工程按期推进。
2024年6月成立的 “石燕巾帼创新工作室——邵永铁路项目工作站”，围绕智能装备应用、工艺优化提出12条建议，其中“智能喷淋养护系统改进方案”让梁体养护效率提升40%。党支部还打造廉洁文化教育示范基地，发放党纪学习口袋书、与地方纪委监委共建，推动“心心相印、邵永廉行”品牌创建，营造风清气正环境。
项目部注重一线培养党员，产业工人文剑波2025年6月成为预备党员，易平南7月被列为入党积极分子。“从普通工人到党员，更是责任的提升”，文剑波主动承担班组安全监督。他与汤军荣获了沪昆客专湖南公司“最美新产业工人”称号。
凭借全员努力，项目先后实现全线第一座隧道贯通、第一座特大桥下部结构完成等13项 “全线第一”，2025年6月至9月产值连续突破亿元大关。斩获了沪昆客专湖南公司2024年下半年信用评价第一、“劳动铸梦邵永先行”劳动竞赛第一、标准化管理绩效考核第一，及“创先争优联创共建先进党组织”“标准示范段优胜单位”等荣誉。
近日，沪昆客专湖南公司组织130余名代表观摩示范段，实地感受标准管理与智能建造的成效。“这不是终点，而是新起点”，项目部全体人员表示，将以示范段为样板，持续优化工艺、深化管理，为中铁五局高质量发展贡献更多“邵永力量”。 （许浩乐）