深秋的鲁南大地,寒意渐浓,但在济枣铁路曲阜段箱梁预制场内,却是一派火热的攻坚景象。10月17日,项目箱梁预制成功突破第200孔大关,全体建设者在“大干四季度”冲锋号角下,用汗水与智慧攻克的又一个关键节点。
自七月复工以来,项目部就面临着前所未有的挑战。济枣铁路与京沪高铁并行设计的特殊工况,使得箱梁架设窗口期极为有限,频繁的停工点制约如同悬在头顶的“达摩克利斯之剑”。
面对困局,项目部以“五保一树”和“大干一百八十天”劳动竞赛为引擎,吹响了攻坚克难的集结号。在标准化施工要求下,箱梁生产工艺在实战中被不断打磨优化;专项方案细化到每一个环节,安全措施精准到每一处风险点。这里没有豪言壮语,只有钢筋水泥间严谨有序的协作,只有模板与混凝土交织出的奋进乐章。
技术创新成为破局的关键利器。混凝土配合比的持续优化,振捣工艺的精细化改进,智能养护系统的全面应用……这些看似微小的变革,汇聚成提升效率与质量的澎湃动能。与此同时,项目部主动出击,强化与线下单位的联动,提前推进桥墩与垫石的交验工作,为箱梁架设抢出了宝贵的时间窗口。
截至目前,677榀箱梁的制、架任务已完成预制200孔、架设124孔。项目团队目光坚定,全力以赴夺取年度目标胜利。 (朱媛媛)