A1版：集团新闻
“大禹号”攻坚国内高海拔最长水工隧洞
刊发日期：2025-10-24 阅读次数： 作者：
香格里拉，这片被誉为“人间仙境”的土地，却因其独特的地理气候原因，长期饱受纳帕海水患的困扰。每逢雨季，湖水漫溢，不仅威胁着周边农田、村庄与交通干线，更制约着这片净土的长远发展。
建设一条高效可靠的泄洪通道，成为破解这一难题的关键所在。在纳帕海自然景区的西北，一条穿越崇山峻岭的“地下长龙”正在中铁五局建设者的手中悄然延伸。
面对高海拔、复杂地质和毫米级沉降控制的极限挑战，中铁五局纳帕海项目的建设者们聚力攻坚、创新突破，以超万米的隧洞长度问鼎国内高海拔水工隧洞之最，更以月进尺900米的速度刷新了西南地区TBM施工纪录，在香格里拉地区开启了一场驯服水患、福泽民生的攻坚之战。
高原砺剑，铸就TBM施工新速度
纳帕海防洪整治隧洞工程地处平均海拔3150米的青藏高原南缘，自然环境恶劣、地质条件复杂。工程主体包括进水口、全长10213米的泄洪隧洞以及5988米的泄洪箱涵。
该隧道工程具有大坡度、小断面、长距离通风、长距离独头掘进；高海拔、高外水压力、高地应力；岩爆不良地质多、TBM适宜性差的地段占比多、技术难题多的“一大一小两长，三高三多”等特点。
“这是国内首次在高海拔、小断面、长距离场景应用TBM的工程，也是迪庆州引入的首台TBM。我们立志将其打造成高原生态水利工程的标杆项目。”项目经理孙宏表示。
“大禹号”TBM进场以来，成都公司组建了TBM施工管理团队，项目部精心组织施工，优化资源配置，加强设备维修保养。通过精准控制设备速度、刀盘转速及撑靴压力，创新采用有轨运输模式，高海拔接力式供氧通风技术等，攻克了小半径转弯、物料系统通畅、通风供养等多个核心难题，确保了TBM设备在隧洞内安全高效运行。
开工以来，“大禹号”TBM在建设过程中不断刷新施工纪录：单日进尺突破42米，TBM首月掘进即达400米，最高月进尺达900米，一举刷新西南地区TBM掘进纪录，为高海拔、小断面、长距离隧洞施工树立了全新标杆。
攻坚克难，创新工法破解难题
然而，纪录的背后并非一帆风顺。在复杂脆弱的高原地质条件下掘进，未知与风险无处不在。
2024年7月27日，当“大禹号”顶护盾压力骤增至232巴，刀盘被前方突然出现的极破碎围岩死死卡住。
项目总工程师刘一宏回忆说：“相较平时压力增加了150巴，类似于一个指甲盖大小的面积承担了两个成年人重量，稍有不慎，就会有隧道变形甚至垮塌的风险。”
为此，项目部经过多方考察、专家会诊，首创了 “围岩加固-顶部扩挖卸载-迂回导洞辅助”三步走脱困法。这套由易到难、逐级升级的脱困方案，核心在于通过 “围岩加固”“顶部扩挖卸压”与“迂回导洞”三种手段的组合，为被“锁死”的TBM开辟出一条破障之路。
项目先后尝试小导管加固、自进式锚杆、乃至开启最大推力7400KN强行顶进等多种方案，但TBM“岿然不动”，最终采取了第三步迂回解困。这是一场长达8个多月的艰苦鏖战，最终于2025年4月3日成功使“大禹号”破茧重生，恢复掘进。
新的考验接踵而至，2025年5月初，TRT探测精准预报前方存在长达90米的破碎带，随后TBM再次出现顶护盾压力异常升高迹象，项目部按照预案迅速采取 “顶部超前长管棚支护”方案，在TBM前方破碎岩体中撑起一把“钢铁保护伞”，实现了从被动抢险到主动防控的转变。 （下转三版）
（上接一版）
“我们形成了一整套应对复杂地质条件的应急预案和技术体系，尽管困难重重，现在有信心应对地质挑战。”项目经理孙宏表示。
目前，项目一项工法荣获中水协省部级工法，两项断层破碎带TBM卡机脱困工法获贵州省水利协会推荐，一项成果已等三项发明专利已申请受理。
凝心聚力，打造高原水工先锋
开工伊始，项目立足工程的高海拔、高难度、高标准的鲜明特征，精心创建“高原水工先锋”党建品牌，将党的政治优势、组织优势转化为推动项目优质高效建设的强大动力。
“品牌内涵聚焦 ‘高原’的奋斗担当、‘水工’的专业匠心与‘先锋’的模范引领，着力弘扬‘缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦’的高原精神、精益求精的水工精神与冲锋在前的先锋精神。”党支部书记纪孝伟说道。
在党建品牌创建活动中，党支部聚焦“六大先锋工程”，开设“先锋讲堂”，持续开展“理想信念情怀，爱党爱国爱企”主题教育，设置安全质量责任区，举办安全质量主题党课、成立“生态卫士”党员志愿服务队，定期开展环保活动，并加强培养TBM操作技师，力争建成局内领先的TBM施工团队。
党支部牵头成立了TBM党员攻坚突击队与“党员创新创效工作室”，将TBM掘进的技术难题关键技术难题分解到每个党员身上，通过定期组织业务培训和交流活动，帮助职工提升专业技能，鼓励他们提出创新想法。并将创新成果与考核激励直接挂钩，让党员在技术创新一线当表率、作示范。
项目建设中，受到了广泛的社会关注，全国政协常委、中电建成都院观摩团、福建设计院观摩团先后来到项目实地考察与交流，对项目管理效能和技术创新给予了高度评价。项目先后也受到人民日报、新华社、央视新闻、云南卫视等中央、行业及地方政府主流媒体广泛宣传报道，显著提升了企业品牌的知名度和影响力。
钢铁巨龙潜行，高原水患将息。“大禹号”TBM正朝着最后的目标稳步掘进，在香格里拉的壮美画卷上，奋力书写着新时代治水兴邦的壮丽诗篇。 （后云川）
建设一条高效可靠的泄洪通道，成为破解这一难题的关键所在。在纳帕海自然景区的西北，一条穿越崇山峻岭的“地下长龙”正在中铁五局建设者的手中悄然延伸。
面对高海拔、复杂地质和毫米级沉降控制的极限挑战，中铁五局纳帕海项目的建设者们聚力攻坚、创新突破，以超万米的隧洞长度问鼎国内高海拔水工隧洞之最，更以月进尺900米的速度刷新了西南地区TBM施工纪录，在香格里拉地区开启了一场驯服水患、福泽民生的攻坚之战。
高原砺剑，铸就TBM施工新速度
纳帕海防洪整治隧洞工程地处平均海拔3150米的青藏高原南缘，自然环境恶劣、地质条件复杂。工程主体包括进水口、全长10213米的泄洪隧洞以及5988米的泄洪箱涵。
该隧道工程具有大坡度、小断面、长距离通风、长距离独头掘进；高海拔、高外水压力、高地应力；岩爆不良地质多、TBM适宜性差的地段占比多、技术难题多的“一大一小两长，三高三多”等特点。
“这是国内首次在高海拔、小断面、长距离场景应用TBM的工程，也是迪庆州引入的首台TBM。我们立志将其打造成高原生态水利工程的标杆项目。”项目经理孙宏表示。
“大禹号”TBM进场以来，成都公司组建了TBM施工管理团队，项目部精心组织施工，优化资源配置，加强设备维修保养。通过精准控制设备速度、刀盘转速及撑靴压力，创新采用有轨运输模式，高海拔接力式供氧通风技术等，攻克了小半径转弯、物料系统通畅、通风供养等多个核心难题，确保了TBM设备在隧洞内安全高效运行。
开工以来，“大禹号”TBM在建设过程中不断刷新施工纪录：单日进尺突破42米，TBM首月掘进即达400米，最高月进尺达900米，一举刷新西南地区TBM掘进纪录，为高海拔、小断面、长距离隧洞施工树立了全新标杆。
攻坚克难，创新工法破解难题
然而，纪录的背后并非一帆风顺。在复杂脆弱的高原地质条件下掘进，未知与风险无处不在。
2024年7月27日，当“大禹号”顶护盾压力骤增至232巴，刀盘被前方突然出现的极破碎围岩死死卡住。
项目总工程师刘一宏回忆说：“相较平时压力增加了150巴，类似于一个指甲盖大小的面积承担了两个成年人重量，稍有不慎，就会有隧道变形甚至垮塌的风险。”
为此，项目部经过多方考察、专家会诊，首创了 “围岩加固-顶部扩挖卸载-迂回导洞辅助”三步走脱困法。这套由易到难、逐级升级的脱困方案，核心在于通过 “围岩加固”“顶部扩挖卸压”与“迂回导洞”三种手段的组合，为被“锁死”的TBM开辟出一条破障之路。
项目先后尝试小导管加固、自进式锚杆、乃至开启最大推力7400KN强行顶进等多种方案，但TBM“岿然不动”，最终采取了第三步迂回解困。这是一场长达8个多月的艰苦鏖战，最终于2025年4月3日成功使“大禹号”破茧重生，恢复掘进。
新的考验接踵而至，2025年5月初，TRT探测精准预报前方存在长达90米的破碎带，随后TBM再次出现顶护盾压力异常升高迹象，项目部按照预案迅速采取 “顶部超前长管棚支护”方案，在TBM前方破碎岩体中撑起一把“钢铁保护伞”，实现了从被动抢险到主动防控的转变。 （下转三版）
（上接一版）
“我们形成了一整套应对复杂地质条件的应急预案和技术体系，尽管困难重重，现在有信心应对地质挑战。”项目经理孙宏表示。
目前，项目一项工法荣获中水协省部级工法，两项断层破碎带TBM卡机脱困工法获贵州省水利协会推荐，一项成果已等三项发明专利已申请受理。
凝心聚力，打造高原水工先锋
开工伊始，项目立足工程的高海拔、高难度、高标准的鲜明特征，精心创建“高原水工先锋”党建品牌，将党的政治优势、组织优势转化为推动项目优质高效建设的强大动力。
“品牌内涵聚焦 ‘高原’的奋斗担当、‘水工’的专业匠心与‘先锋’的模范引领，着力弘扬‘缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦’的高原精神、精益求精的水工精神与冲锋在前的先锋精神。”党支部书记纪孝伟说道。
在党建品牌创建活动中，党支部聚焦“六大先锋工程”，开设“先锋讲堂”，持续开展“理想信念情怀，爱党爱国爱企”主题教育，设置安全质量责任区，举办安全质量主题党课、成立“生态卫士”党员志愿服务队，定期开展环保活动，并加强培养TBM操作技师，力争建成局内领先的TBM施工团队。
党支部牵头成立了TBM党员攻坚突击队与“党员创新创效工作室”，将TBM掘进的技术难题关键技术难题分解到每个党员身上，通过定期组织业务培训和交流活动，帮助职工提升专业技能，鼓励他们提出创新想法。并将创新成果与考核激励直接挂钩，让党员在技术创新一线当表率、作示范。
项目建设中，受到了广泛的社会关注，全国政协常委、中电建成都院观摩团、福建设计院观摩团先后来到项目实地考察与交流，对项目管理效能和技术创新给予了高度评价。项目先后也受到人民日报、新华社、央视新闻、云南卫视等中央、行业及地方政府主流媒体广泛宣传报道，显著提升了企业品牌的知名度和影响力。
钢铁巨龙潜行，高原水患将息。“大禹号”TBM正朝着最后的目标稳步掘进，在香格里拉的壮美画卷上，奋力书写着新时代治水兴邦的壮丽诗篇。 （后云川）