
上海讯10月14日,中国科学技术协会主席万钢带队到中铁五局上海轨道交通23号线项目景联路站及盾构工程现场调研。
万钢一行深入项目施工现场,先后察看了站厅层、站台层及盾构区间施工情况,详细了解项目在地下车站防渗漏控制、结构质量提升、精细化管理及新型承插式管片应用等方面的创新举措和实践成果,对项目车站结构质量和外观给予了积极的评价。在龙景下行线盾构区间,听取了盾构区间新型管片的介绍,实地查看了新型承插式管片在该区间的实际使用情况和成型效果。调研中,他强调,要充分利用人工智能与数字挛生技术,持续发挥行业引领作用,形成可复制推广的地铁施工经验,为国际城市轨道交通高质量发展提供“中国方案”。
上海地铁23号线串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,全长约28.6千米,均为地下线,共设22座车站。中铁五局承担了景联路站、龙吴路站至景联路站区间、景联路站至华泾路站区间共3个单位工程的施工。地铁运营后,将有效提高徐汇滨江地区、吴泾地区的轨道交通支撑力度和交通可达性,服务龙吴路客运走廊,加强闵行南部地区与中心城的交通联系。
上海市科学技术协会党组书记、副主席韩志强,申通地铁集团党委书记、董事长毕湘利,局副总经理、总工程师李永毅参加调研。(杨绍德 向健鸿 陈传江)