A2版：施工生产
吴露宝：高原上的“破冰先锋”
刊发日期：2025-09-26 阅读次数： 作者：田绍凡
在青藏高原与黄土高原的交汇处，平均海拔3600米的崇山峻岭间，一条蜿蜒的天路正冲破冰雪阻隔，不断向前延伸。这条高原通道的背后，是一位用忠诚与担当书写感人故事的共产党员——五公司同赛高速项目经理吴露宝。30年扎根施工一线，以“缺氧不缺斗志”的信念，带领团队攻坚克难，用实干诠释初心。
迎难而上勇挑重担
同赛项目地处高原过渡带，空气含氧量仅为平原的60%，年平均气温低于0℃，冬季极端低温达-33℃，夏季多冰雹和雨水。这样的环境，对人意志是考验，对项目建设更是挑战，项目进度一度停滞不前。
2023年7月，吴露宝临危受命担任项目经理。“组织把担子交给我，再难也要扛起来！”到任第一天，他直奔现场，踏遍所有施工区域，详细记录问题：作业循环脱节、材料供应不及时、协调不畅、考核机制不完善等。两天时间走遍了项目所有工点，高原反应带来的头痛、胸闷从未让他停下脚步。
在首次班子会上，他坚定表示：“问题再多，总有解决办法。”他带头深入班组，每天最早到现场、最晚离开，寒风刮裂脸颊、紫外线灼伤皮肤也从不叫苦。在他的带动下，团队重新凝聚起战斗力。
抽丝剥茧精准施策
吴露宝深刻认识到，进度滞后的根源在管理。他从制度、流程、执行三方面系统梳理症结，针对隧道施工滞后问题，倒排工期，制定隧道攻坚专项方案，创新推出双考核机制：对班组实行月进度达标奖，对管理人员实行服务现场责任制，要求技术、物资、安全等部门全力服务现场。他还亲自协调材料供应，在海拔近4000米的料场蹲点，确保物资24小时不间断供应。
通过优化工艺、调配资源、加强协调，隧道施工效率大幅提升，V级围岩月进尺从不足50米跃升至90米以上，四个洞口月累计进尺连续数月超320米，不仅追回工期，更实现扭亏为盈。在路基工程施工中，积极与业主、设计沟通，利用隧道洞渣作填料，解决料源问题，并通过加大机械人员投入、充分利用有效施工时间，于2024年底完成主体工程。
在抓进度的同时，他严把质量安全关。他组织制定 《高原施工质量管控手册》，对关键环节实行一票否决；严格落实“7个3”安全工作机制，创新班前五分钟安全交底制度，要求管理人员与工人共同排查风险，确保安全生产“零事故”。
实干担当硬核答卷
从一名普通技术员到项目经理，吴露宝在施工一线坚守了30多年。无论环境如何艰苦，职务如何变动，他对企业的忠诚、对事业的热爱从未改变。特别是在高原上，他常对年轻员工说：“我们修的是路，更是人生的‘修行’。”
作为共产党员，他始终以高标准要求自己：施工遇到难题，他第一个冲上去；员工有困难，他第一时间记在心上。有一次，隧道突降大雪，便道被封，他带领党员突击队顶着风雪铲雪开路，确保材料按时运抵掌子面；有工人高原反应严重，他连夜联系车辆送医，亲自守在病床前直到脱离危险。在他的带动下，项目党支部成为“攻坚堡垒”，党员们纷纷亮出身份，在急难险重任务中冲锋在前。?
在吴露宝的带领下，同赛项目交出亮眼成绩：开累完成产值9.2亿元，占合同总额85%；赛尔龙2号隧道左右线分别提前贯通。获青海省工法2项、贵州省工法4项，授权实用新型专利10项，获中国施工企业管理协会微创新大赛三等成果、全国公路微创新大赛银奖、全国交通建设微创新成果大赛二等奖等。
2024年，吴露宝再次被评为公司“优秀项目经理”。面对荣誉，他淡然地说：“成绩是团队干出来的，我只是做了该做的事。”如今，站在顺利贯通的同赛高速公路赛尔龙2号隧道口，他又开始规划着下一步的工作——确保项目如期竣工，为青海交通发展再添一份力。
雪山巍巍，见证他的坚守；江河奔流，诉说他的担当。吴露宝用30多年实干与巧干，在高原上书写了一名共产党员的忠诚与担当，用初心与使命铺就了一条通向远方的天路，更铺就了一条属于自己的奋斗之路。 （田绍凡）
迎难而上勇挑重担
同赛项目地处高原过渡带，空气含氧量仅为平原的60%，年平均气温低于0℃，冬季极端低温达-33℃，夏季多冰雹和雨水。这样的环境，对人意志是考验，对项目建设更是挑战，项目进度一度停滞不前。
2023年7月，吴露宝临危受命担任项目经理。“组织把担子交给我，再难也要扛起来！”到任第一天，他直奔现场，踏遍所有施工区域，详细记录问题：作业循环脱节、材料供应不及时、协调不畅、考核机制不完善等。两天时间走遍了项目所有工点，高原反应带来的头痛、胸闷从未让他停下脚步。
在首次班子会上，他坚定表示：“问题再多，总有解决办法。”他带头深入班组，每天最早到现场、最晚离开，寒风刮裂脸颊、紫外线灼伤皮肤也从不叫苦。在他的带动下，团队重新凝聚起战斗力。
抽丝剥茧精准施策
吴露宝深刻认识到，进度滞后的根源在管理。他从制度、流程、执行三方面系统梳理症结，针对隧道施工滞后问题，倒排工期，制定隧道攻坚专项方案，创新推出双考核机制：对班组实行月进度达标奖，对管理人员实行服务现场责任制，要求技术、物资、安全等部门全力服务现场。他还亲自协调材料供应，在海拔近4000米的料场蹲点，确保物资24小时不间断供应。
通过优化工艺、调配资源、加强协调，隧道施工效率大幅提升，V级围岩月进尺从不足50米跃升至90米以上，四个洞口月累计进尺连续数月超320米，不仅追回工期，更实现扭亏为盈。在路基工程施工中，积极与业主、设计沟通，利用隧道洞渣作填料，解决料源问题，并通过加大机械人员投入、充分利用有效施工时间，于2024年底完成主体工程。
在抓进度的同时，他严把质量安全关。他组织制定 《高原施工质量管控手册》，对关键环节实行一票否决；严格落实“7个3”安全工作机制，创新班前五分钟安全交底制度，要求管理人员与工人共同排查风险，确保安全生产“零事故”。
实干担当硬核答卷
从一名普通技术员到项目经理，吴露宝在施工一线坚守了30多年。无论环境如何艰苦，职务如何变动，他对企业的忠诚、对事业的热爱从未改变。特别是在高原上，他常对年轻员工说：“我们修的是路，更是人生的‘修行’。”
作为共产党员，他始终以高标准要求自己：施工遇到难题，他第一个冲上去；员工有困难，他第一时间记在心上。有一次，隧道突降大雪，便道被封，他带领党员突击队顶着风雪铲雪开路，确保材料按时运抵掌子面；有工人高原反应严重，他连夜联系车辆送医，亲自守在病床前直到脱离危险。在他的带动下，项目党支部成为“攻坚堡垒”，党员们纷纷亮出身份，在急难险重任务中冲锋在前。?
在吴露宝的带领下，同赛项目交出亮眼成绩：开累完成产值9.2亿元，占合同总额85%；赛尔龙2号隧道左右线分别提前贯通。获青海省工法2项、贵州省工法4项，授权实用新型专利10项，获中国施工企业管理协会微创新大赛三等成果、全国公路微创新大赛银奖、全国交通建设微创新成果大赛二等奖等。
2024年，吴露宝再次被评为公司“优秀项目经理”。面对荣誉，他淡然地说：“成绩是团队干出来的，我只是做了该做的事。”如今，站在顺利贯通的同赛高速公路赛尔龙2号隧道口，他又开始规划着下一步的工作——确保项目如期竣工，为青海交通发展再添一份力。
雪山巍巍，见证他的坚守；江河奔流，诉说他的担当。吴露宝用30多年实干与巧干，在高原上书写了一名共产党员的忠诚与担当，用初心与使命铺就了一条通向远方的天路，更铺就了一条属于自己的奋斗之路。 （田绍凡）