A2版：施工生产
长赣高铁湖南段首桩开钻
刊发日期：2025-09-26 阅读次数： 作者：彭麟淇杨兴莫紫菱
长沙讯9月20日，中铁五局长赣高铁项目部施工的机场高速特大桥130#墩首根桩基顺利开钻，标志着长赣高铁湖南段工程顺利动工。
2标正线总长35.197千米，主要工程为特大桥6座/22057米，大桥7座/1552米，联络线单线特大桥4座/680米；隧道2座/5175米；区间路基15段/4707米；制架梁726孔，长轨铺设298.9千米，桥隧占比85.9%。
机场高速特大桥全长6097米，设计桩基1571根、墩台172个，连续梁18联，现浇简支梁22片。连续梁施工涉及高压线迁改、上跨磁悬浮快线及机场高速。其中130#墩桩基共10根，桩径1.25米、桩长20米，形式为柱桩。施工中，项目通过精细化管理，引入智能化验桩技术进行全过程管控，有效应对施工难点，严格把控各项指标，以精准、高效的方式确保了结构稳定性，保障了桩基施工质量。
长赣高铁是国家“八纵八横”高铁网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，建成后将有效改善沿线区域交通基础设施条件，增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。 （彭麟淇杨兴莫紫菱）
2标正线总长35.197千米，主要工程为特大桥6座/22057米，大桥7座/1552米，联络线单线特大桥4座/680米；隧道2座/5175米；区间路基15段/4707米；制架梁726孔，长轨铺设298.9千米，桥隧占比85.9%。
机场高速特大桥全长6097米，设计桩基1571根、墩台172个，连续梁18联，现浇简支梁22片。连续梁施工涉及高压线迁改、上跨磁悬浮快线及机场高速。其中130#墩桩基共10根，桩径1.25米、桩长20米，形式为柱桩。施工中，项目通过精细化管理，引入智能化验桩技术进行全过程管控，有效应对施工难点，严格把控各项指标，以精准、高效的方式确保了结构稳定性，保障了桩基施工质量。
长赣高铁是国家“八纵八横”高铁网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，建成后将有效改善沿线区域交通基础设施条件，增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。 （彭麟淇杨兴莫紫菱）