A2版：施工生产
长赣高铁全线首座拌和站通过验收
刊发日期：2025-09-19 阅读次数： 作者：彭麟淇
长沙讯9月17日，长赣高铁项目部二分部2号拌和站顺利通过验收。成为全线首家建成并通过验收的拌和站，为项目后续施工按下“加速键”。
该拌和站将承担全线约60万方混凝土供应任务，服务范围覆盖机场高速特大桥、曾家冲大桥、机场东西隧道等关键工程。站内配置3套HZS180H环保型搅拌站、15个粉料罐及10个骨料仓，3台搅拌站每小时实际产能达180立方米，日产能可达3600立方米以上；同时储备粉煤灰1500吨、水泥2700吨。此外，站内还设有集料室、检测室等4个功能试验室，为混凝土质量把控提供支撑。
在建设过程中，该拌和站聚焦智能化与环保化，采用全封闭管理模式。拌和站引入了粉料罐智能料位、骨料仓激光雷达、无人值守地磅、倒车检测及防溢料等智能装备进行安全质量管控；对搅拌过程、混凝土运输等环节进行智慧分析、精准调度、集中管理、智能决策，有效提高了混凝土的生产质量与安全性。
站内还配备全自动洗车机、扬尘在线监测系统及粉料仓、骨料仓自动喷淋装置，并通过“砂石分离+沉淀+压滤+中和”工艺实现污水零排放；同时引入物料管理、ERP、北斗导航等系统，构建起从原材料计量到混凝土运输的全流程智能化管控体系。这一建设模式既保障了生产效率，又践行了绿色施工理念，为长赣高铁高质量建设注入强劲动力。 （彭麟淇）
该拌和站将承担全线约60万方混凝土供应任务，服务范围覆盖机场高速特大桥、曾家冲大桥、机场东西隧道等关键工程。站内配置3套HZS180H环保型搅拌站、15个粉料罐及10个骨料仓，3台搅拌站每小时实际产能达180立方米，日产能可达3600立方米以上；同时储备粉煤灰1500吨、水泥2700吨。此外，站内还设有集料室、检测室等4个功能试验室，为混凝土质量把控提供支撑。
在建设过程中，该拌和站聚焦智能化与环保化，采用全封闭管理模式。拌和站引入了粉料罐智能料位、骨料仓激光雷达、无人值守地磅、倒车检测及防溢料等智能装备进行安全质量管控；对搅拌过程、混凝土运输等环节进行智慧分析、精准调度、集中管理、智能决策，有效提高了混凝土的生产质量与安全性。
站内还配备全自动洗车机、扬尘在线监测系统及粉料仓、骨料仓自动喷淋装置，并通过“砂石分离+沉淀+压滤+中和”工艺实现污水零排放；同时引入物料管理、ERP、北斗导航等系统，构建起从原材料计量到混凝土运输的全流程智能化管控体系。这一建设模式既保障了生产效率，又践行了绿色施工理念，为长赣高铁高质量建设注入强劲动力。 （彭麟淇）