A4版：文艺副刊总第3336期 >2025-08-22编印

炳辉隧道贯通

炳辉隧道出口

小苗寨隧道

光面爆破

掌子面作业

附属工程施工

彝良隧道出口

战涌水

桥隧相连

　　上世纪90年代，为打破铁路不过昭通的历史，中铁五局的先辈们在“摔死山羊弯死蛇”的乌蒙山下，攻坚克难，建成了当时我国最长的“灯泡型”展线隧道——内昆铁路黄土坡3号隧道。如今，这支铁军队伍，赓续红色基因，再次挺进乌蒙，日夜攻坚，渝昆高铁第二长隧道——炳辉隧道，再创铁路建设辉煌。2025年8月19日，全长21.17公里的渝昆高铁炳辉隧道贯通。这是我国西南地区首座设计时速350公里、超过20公里的高铁特长隧道。
　　 面对一次次前所未有的挑战，中铁五局建设者以“攻艰克难、齐心聚力、创新思路、担当作为”的信念，创新技术、优化管理，层层突破。成功攻克了围岩复杂多变、高地温、大涌水涌泥等一系列难题，确保了施工安全有序推进。接下来，让我们共同欣赏渝昆高铁建设者们的奋斗身姿！
　　
　　本版照片由黄海、谭武军、赵海涛、黄海林、余德宸提供

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