晨雾未散,千钧的钢铁在绝美的弧线中划过,迎风而立。长桥的筋骨从铿锵的落定声里疯长,逐风而行。
8月16日,随着最后一片T梁浇筑完成,六公司广绵高速项目智慧梁场5753片T梁全部完成,为实现全线通车目标奠定了坚实基础。
2024年1月4日,广绵智慧梁场首片T梁顺利浇筑,吹响了预制T梁规模化生产的号角。通过引入自动钢筋绑扎生产线、自动模版生产线、T梁混凝土水平皮带输送系统、智慧管理生产平台等先进设备,梁场成功实现从人工生产模式向智能生产模式的转变,施工生产效率和T梁预制质量都得到极大提升。这座配备了14条T梁生产线的“超级工厂”,以全自动智能化流水线作业最高制梁产量高达每月410片。
场地有限,架梁的进度决定梁场产能。六公司副总经理兼广绵项目经理刘智军带领项目团队提前谋划架梁施工组织,通过考察沿线施工情况,分析梁场生产规划,在成本管控和工期进度中找到了精准的平衡点,制定出最科学的施工组织方案。为了匹配智慧梁场的高效流水线生产,项目部决定实行“流水线”架梁。项目部配备了3台先进的自平衡架桥机JQ200-40,投入了15台运梁车,组建了110余人的架梁队伍,对于身经百战的“铺架王牌军”来说,这也是一次大规模多设备的激烈会战。
架梁施工一路疾驰,却在曹家湾隧道遇阻。全线8.6米的隧道高度让架桥机无法直接通行,这类设备本无过隧设计,每次过隧需解体再组装,众多隧道将严重拖慢进度。
肖顺与架梁工班长邹伟熟稔设备原理,结合丰富经验钻研结构并沟通厂家,决定优化改装。项目部最终自研架桥机驮运扁担,通过降低高度满足过隧要求,将4天过隧时间压缩至1天,为巅峰架梁速度筑牢根基。
梅雨季节,道路泥泞,新运梁通道不可行,提升存梁能力成破局关键,但115.2亩梁场已饱和。他将目光投向一公里外一公司的路基施工场地——30多米宽的已完工路基尚未摊铺。经协调沟通,兄弟单位支持建设临时存梁区,36个存梁台座形成336片最大存梁能力。扩容后,广绵智慧梁场设备全天候运转,2025年6月7日,T梁架设突破5000片,向着工期目标冲锋。
每一次梁落时分,“铺架王牌军”屹立桥头成画。路在延伸,迎面之风终成身后猎猎回声。
(刘一佑唐政兵)