A2版：施工生产
用智慧破解TBM施工“拦路虎”
刊发日期：2025-07-25 阅读次数： 作者：刘一宏周子妍
在滇西北高原的群峰之间，一台巨型机械正沿着陡峭的山体深处稳步推进。这就是中铁五局为纳帕海防洪整治隧洞工程量身定制的“大禹号”TBM，它正在10213米长的隧洞里，一点点编织起保护湿地与香格里拉城的“地下防洪屏障”。
纳帕海防洪隧洞由进水口、10公里泄洪隧洞及近6公里泄洪箱涵组成。“大禹号”面临的是“一大一小两长，三高三多”的极限挑战：隧洞坡度大、断面小，独头掘进距离长达数公里；高海拔导致缺氧、高地应力易引发岩爆、高外水压力考验设备，再加上断层破碎带多，每一步掘进都像在“刀尖上跳舞”。
“最难的是500米小半径转弯段。”项目技术负责人回忆，TBM需要左转一个近乎“直角”的弯道。团队创新采用“短进尺勤换步”策略，像绣花一样控制刀盘转速与撑靴压力，最终让这个“钢铁巨人”在曲线段稳稳前行。
面对断层破碎带可能出现的“卡壳”风险，团队首创“三步走”脱困法：先加固围岩，再顶部扩挖卸载压力，最后用迂回导洞辅助掘进。一次，顶护盾压力突然骤升，围岩不断掉块，技术人员冒着风险钻进设备间隙调整参数，最终化险为夷。
高原缺氧是施工人员的“隐形敌人”。项目专门研发“接力式供氧通风技术”，在洞内安装制氧机，通风机可远程调节档位，确保掌子面氧气含量始终达标。“现在洞里氧气足，干活儿和低海拔地区没啥两样！”正在操作TBM的工人笑着说。
这些创新让“大禹号”不断创造奇迹：单日进尺突破42米，首月掘进400米，最高月进尺达900米，一举刷新西南地区TBM施工纪录。不久的将来，这条融合智慧与坚韧的隧洞，将守护着高原的生态与安宁，书写水利建设的新篇章。
（刘一宏周子妍）
纳帕海防洪隧洞由进水口、10公里泄洪隧洞及近6公里泄洪箱涵组成。“大禹号”面临的是“一大一小两长，三高三多”的极限挑战：隧洞坡度大、断面小，独头掘进距离长达数公里；高海拔导致缺氧、高地应力易引发岩爆、高外水压力考验设备，再加上断层破碎带多，每一步掘进都像在“刀尖上跳舞”。
“最难的是500米小半径转弯段。”项目技术负责人回忆，TBM需要左转一个近乎“直角”的弯道。团队创新采用“短进尺勤换步”策略，像绣花一样控制刀盘转速与撑靴压力，最终让这个“钢铁巨人”在曲线段稳稳前行。
面对断层破碎带可能出现的“卡壳”风险，团队首创“三步走”脱困法：先加固围岩，再顶部扩挖卸载压力，最后用迂回导洞辅助掘进。一次，顶护盾压力突然骤升，围岩不断掉块，技术人员冒着风险钻进设备间隙调整参数，最终化险为夷。
高原缺氧是施工人员的“隐形敌人”。项目专门研发“接力式供氧通风技术”，在洞内安装制氧机，通风机可远程调节档位，确保掌子面氧气含量始终达标。“现在洞里氧气足，干活儿和低海拔地区没啥两样！”正在操作TBM的工人笑着说。
这些创新让“大禹号”不断创造奇迹：单日进尺突破42米，首月掘进400米，最高月进尺达900米，一举刷新西南地区TBM施工纪录。不久的将来，这条融合智慧与坚韧的隧洞，将守护着高原的生态与安宁，书写水利建设的新篇章。
（刘一宏周子妍）