A2版：施工生产
南昌地铁1号线东延线开通初期运营
刊发日期：2025-07-04 阅读次数： 作者：叶昌文刘荣伟
南昌讯6月28日上午，中铁五局参建的南昌地铁1号线东延线正式开通初期运营，与同时开通运营的南昌地铁1号线北延线、2号线东延线共同串联机场高铁枢纽，标志着南昌正式迈入“空轨换乘”时代。
中铁五局主要负责南昌地铁1号线东延线土建施工四工区工程，全长4.3公里。自开工以来，项目全员发扬“艰苦奋斗、勇于担当、精益求精、追求卓越”的项目精神，坚持全周期精细管理和技术创新突破，精心编排施工进度方案，施工进度领跑全线，在三条延长线施工中率先实现空载试运营目标。
在麻丘站施工中，由于麻丘站周边临近建筑密集，均为独立基础且埋深约2到4米的低层住宅。项目部对周边房屋采取预埋注浆管、车站基坑与房屋之间打隔离桩的保护措施。在开挖的过程中，增加监测频率，采用混凝土支撑+三道钢柱支撑边挖边及时对周边地基进行防护，确保周边居民楼的稳定。
瑶湖东站至瑶湖西站区间需下穿瑶湖约1170米，且距离湖底最近距离仅10米，盾构掘进过程中存在喷涌、结泥饼等重大风险。在盾构选型时，采用4排钢丝刷和3道盾尾油脂仓组成的盾尾密封系统，并设置2道铰接密封，筑牢安全屏障，实现月进尺最高达582米的速度，在3条延长线中率先实现区间洞通目标。
南昌地铁3条延长线的开通运营，强化了南昌交通枢纽的无缝衔接，构建起“航空、铁路、地铁”三位一体的现代化综合立体交通布局。（叶昌文刘荣伟）
中铁五局主要负责南昌地铁1号线东延线土建施工四工区工程，全长4.3公里。自开工以来，项目全员发扬“艰苦奋斗、勇于担当、精益求精、追求卓越”的项目精神，坚持全周期精细管理和技术创新突破，精心编排施工进度方案，施工进度领跑全线，在三条延长线施工中率先实现空载试运营目标。
在麻丘站施工中，由于麻丘站周边临近建筑密集，均为独立基础且埋深约2到4米的低层住宅。项目部对周边房屋采取预埋注浆管、车站基坑与房屋之间打隔离桩的保护措施。在开挖的过程中，增加监测频率，采用混凝土支撑+三道钢柱支撑边挖边及时对周边地基进行防护，确保周边居民楼的稳定。
瑶湖东站至瑶湖西站区间需下穿瑶湖约1170米，且距离湖底最近距离仅10米，盾构掘进过程中存在喷涌、结泥饼等重大风险。在盾构选型时，采用4排钢丝刷和3道盾尾油脂仓组成的盾尾密封系统，并设置2道铰接密封，筑牢安全屏障，实现月进尺最高达582米的速度，在3条延长线中率先实现区间洞通目标。
南昌地铁3条延长线的开通运营，强化了南昌交通枢纽的无缝衔接，构建起“航空、铁路、地铁”三位一体的现代化综合立体交通布局。（叶昌文刘荣伟）