A4版：文艺副刊
铅字铺就的情缘
刊发日期：2025-06-20 阅读次数： 作者：
华南公司 康 烈
今年是我工作的第31个年头，也是我与《铁道开发报》相伴的第31年，和她有着深厚缘分。于我而言，我与《铁道开发报》说得上是“一纸铁道、半生情长”，有着和她错综复杂的情感，更有难以割舍的情结，她更是我的良师益友。
1993年3月，我参加工作是在轰轰烈烈建设中的南昆铁路红果材料厂。刚入职的我，铁路怎么建成，在我脑海里完全是空白。突然有一天，我在材料厂看到一张《铁道工地报》，我拿起报纸认真阅读，上面刊登有新闻、消息、人物故事、诗歌、散文、图片等。报纸不大，但内容丰富精彩。一张小小的报纸可以让我了解中铁五局工程建设中的近况，字里行间感受到铁路工人的铮铮铁骨魂。
在欣喜与好奇之下，我仔细琢磨《铁道工地报》上的工地消息、人物通讯等。开始学写短消息，那时没有电脑，我把写好的稿件反复修改，修改的稿件如一张“大花脸”，最后再抄写一遍，通过邮电所邮寄给局采编科。终于有一天，我的小消息发表了，我第一次拿到了5元的稿费单，心里充满喜悦，也坚定了我向局采编科继续投稿的信念，就这样我不厌其烦地写，没有见报，我初心依旧，把《铁道工地报》作为我生活的“伴侣”。
1994年4月，我有幸参加了中铁五局在南昆铁路举办的全局第一期通讯员培训班，为期半个月的培训结束，我在60名学员中被评为了6名优秀通讯员中的一名。培训结束后，局报社老师为了让我们学有所用、学有所长，安排局报社的记者王闽老师带队到南昆线家竹箐隧道进口采访。
家竹箐隧道进口由中铁五局四处二队承建。我们采访组来到队上，队长带着我们来到隧道洞口，首先映入我眼帘的是洞口如洪水般汹涌的涌水，抽水机疯狂地抽水，为了深入采访隧道内的施工情况，我们迅速穿上雨衣雨鞋，戴上防尘口罩，洞内的涌水漫过膝盖，距离掌子面不远处的溶洞喷出的涌水如瀑布，隧道里微弱的灯光下仍感觉一片黑乎乎，老师带着我们爬上风钻台架，里面潮湿闷热如蒸桑拿，光着膀子的工人全身沾满了黑色的煤粉，只见两只眼睛在转动，看不清面孔。隧道里一列“小火车”拉着隧道内的渣子缓慢地驶出来，水漫延到车身的中上部。如此艰苦的环境，家竹箐隧道施工如火如茶。
《铁道工地报》上的人物故事，活灵活现地展现在我眼前。这一幕激发了我对 《铁道工地报》投稿的热爱和对工地新闻事件的关注，激励着我去追述工人可歌可泣的感人事迹，打开了我记录岁月铁轨印记的“大门”。
由于工作的种种原因，在业务岗位上轮翻换岗，但我从未丢失我写稿的初心。2010年参加沪昆高铁建设，重返红果。我到了办公室工作，从那时起我的职业生涯开始转向 “文字攻坚”。沪昆高铁是当时全局的重点工程，每一天都能收集到新的新闻素材，所以我勤耕笔辍，哪怕是写到深夜我也无怨无悔。
有时为了抢新闻，先列提纲，然后到现场调研。为了捕捉挖掘第一手新闻素材，哪怕是烈日当空我也要到施工一线的桥头边、墩台前，哪怕是大涌水、高瓦斯隧道我也到掌子面去跑新闻......只有这样，我才能在稿件中淋漓尽致地展现工程人“逢山开路遇水架桥”的感人事迹。经过历练，《铁道开发报》引领着我不断前行，是她让我在编制各种迎检画册、汇报材料、项目总结、制作各种视频宣传片等方面顺手拈来。
多年过去，文笔功底浅薄的我，《铁道开发报》成为我工作的导航，从一条条小消息变成豆腐块，从豆腐块变成头版头条，从50字变成千字文，铅字变成报纸。我很幸运，因为今生幸遇见了局报社和蔼可亲、才华横溢的大批老师，是他们长期以来用心指导修改我的稿件，正是他们幕后为我做“嫁衣”的辛勤付出，激励着我与《铁道开发报》在“铁道延伸处、总有墨痕相伴”。
回忆曾经写过《斩关夺隘 鏖战沪昆第一长隧》《开山劈岭战沪昆 筑梦高铁话云南--壁板坡隧道施工纪实》《青春在沪昆客专闪光》《春节的坚守》《门前的三角梅》《情系壁板坡》《在银西线上》《砥砺奋进四十年、筑梦前行新时代》《银西线上的那些事》《总理来到我们向身边》《难忘渭河桥的嘱托》《鏖战渭河桥》《银西线上的好儿郎》《四载风雨筑精品 气贯长虹连苏皖》《谁持彩练当空舞 长桥卧波起飞虹》《青山绿水皖南地 丹心铁骨筑坦途》等散文、诗歌、消息、通讯等文章，坚持书写着“永不裉色的钢轨情书”。
“墨染指尖香，笔落妙丹青”。真心感谢《铁道开发报》与我相依相偎。
今年是我工作的第31个年头，也是我与《铁道开发报》相伴的第31年，和她有着深厚缘分。于我而言，我与《铁道开发报》说得上是“一纸铁道、半生情长”，有着和她错综复杂的情感，更有难以割舍的情结，她更是我的良师益友。
1993年3月，我参加工作是在轰轰烈烈建设中的南昆铁路红果材料厂。刚入职的我，铁路怎么建成，在我脑海里完全是空白。突然有一天，我在材料厂看到一张《铁道工地报》，我拿起报纸认真阅读，上面刊登有新闻、消息、人物故事、诗歌、散文、图片等。报纸不大，但内容丰富精彩。一张小小的报纸可以让我了解中铁五局工程建设中的近况，字里行间感受到铁路工人的铮铮铁骨魂。
在欣喜与好奇之下，我仔细琢磨《铁道工地报》上的工地消息、人物通讯等。开始学写短消息，那时没有电脑，我把写好的稿件反复修改，修改的稿件如一张“大花脸”，最后再抄写一遍，通过邮电所邮寄给局采编科。终于有一天，我的小消息发表了，我第一次拿到了5元的稿费单，心里充满喜悦，也坚定了我向局采编科继续投稿的信念，就这样我不厌其烦地写，没有见报，我初心依旧，把《铁道工地报》作为我生活的“伴侣”。
1994年4月，我有幸参加了中铁五局在南昆铁路举办的全局第一期通讯员培训班，为期半个月的培训结束，我在60名学员中被评为了6名优秀通讯员中的一名。培训结束后，局报社老师为了让我们学有所用、学有所长，安排局报社的记者王闽老师带队到南昆线家竹箐隧道进口采访。
家竹箐隧道进口由中铁五局四处二队承建。我们采访组来到队上，队长带着我们来到隧道洞口，首先映入我眼帘的是洞口如洪水般汹涌的涌水，抽水机疯狂地抽水，为了深入采访隧道内的施工情况，我们迅速穿上雨衣雨鞋，戴上防尘口罩，洞内的涌水漫过膝盖，距离掌子面不远处的溶洞喷出的涌水如瀑布，隧道里微弱的灯光下仍感觉一片黑乎乎，老师带着我们爬上风钻台架，里面潮湿闷热如蒸桑拿，光着膀子的工人全身沾满了黑色的煤粉，只见两只眼睛在转动，看不清面孔。隧道里一列“小火车”拉着隧道内的渣子缓慢地驶出来，水漫延到车身的中上部。如此艰苦的环境，家竹箐隧道施工如火如茶。
《铁道工地报》上的人物故事，活灵活现地展现在我眼前。这一幕激发了我对 《铁道工地报》投稿的热爱和对工地新闻事件的关注，激励着我去追述工人可歌可泣的感人事迹，打开了我记录岁月铁轨印记的“大门”。
由于工作的种种原因，在业务岗位上轮翻换岗，但我从未丢失我写稿的初心。2010年参加沪昆高铁建设，重返红果。我到了办公室工作，从那时起我的职业生涯开始转向 “文字攻坚”。沪昆高铁是当时全局的重点工程，每一天都能收集到新的新闻素材，所以我勤耕笔辍，哪怕是写到深夜我也无怨无悔。
有时为了抢新闻，先列提纲，然后到现场调研。为了捕捉挖掘第一手新闻素材，哪怕是烈日当空我也要到施工一线的桥头边、墩台前，哪怕是大涌水、高瓦斯隧道我也到掌子面去跑新闻......只有这样，我才能在稿件中淋漓尽致地展现工程人“逢山开路遇水架桥”的感人事迹。经过历练，《铁道开发报》引领着我不断前行，是她让我在编制各种迎检画册、汇报材料、项目总结、制作各种视频宣传片等方面顺手拈来。
多年过去，文笔功底浅薄的我，《铁道开发报》成为我工作的导航，从一条条小消息变成豆腐块，从豆腐块变成头版头条，从50字变成千字文，铅字变成报纸。我很幸运，因为今生幸遇见了局报社和蔼可亲、才华横溢的大批老师，是他们长期以来用心指导修改我的稿件，正是他们幕后为我做“嫁衣”的辛勤付出，激励着我与《铁道开发报》在“铁道延伸处、总有墨痕相伴”。
回忆曾经写过《斩关夺隘 鏖战沪昆第一长隧》《开山劈岭战沪昆 筑梦高铁话云南--壁板坡隧道施工纪实》《青春在沪昆客专闪光》《春节的坚守》《门前的三角梅》《情系壁板坡》《在银西线上》《砥砺奋进四十年、筑梦前行新时代》《银西线上的那些事》《总理来到我们向身边》《难忘渭河桥的嘱托》《鏖战渭河桥》《银西线上的好儿郎》《四载风雨筑精品 气贯长虹连苏皖》《谁持彩练当空舞 长桥卧波起飞虹》《青山绿水皖南地 丹心铁骨筑坦途》等散文、诗歌、消息、通讯等文章，坚持书写着“永不裉色的钢轨情书”。
“墨染指尖香，笔落妙丹青”。真心感谢《铁道开发报》与我相依相偎。