A2版：施工生产
65米云端拆解“钢铁积木”
刊发日期：2025-06-06 阅读次数： 作者：李林骏吴炳春
在成渝中线高铁建设现场，经过五天攻坚，建设者们成功在65米高空完成田柳湾特大桥造桥机的拆除作业，为项目建设按下了加速键。
在田柳湾特大桥主体即将合龙之际，面临一项特殊挑战——需在相当于20层楼高的半空中，安全拆除总重数百吨的大型施工设备，是名副其实的“钢铁积木”。其中最关键的是首个拆除部件重达20吨，相当于同时吊起三辆满载的卡车，任何细微偏差都可能造成严重后果。
为应对高空作业风险，项目团队调集四台重型升降装置，通过精密计算实现毫米级误差控制。操作人员全程使用专用通讯设备联动，如同默契的乐团演奏，确保重物平稳着陆。
在施工前，项目部同设备厂商、施工班组进行了十余次方案推演，逐一检查上千个连接点。拆除过程中，技术人员通过智能监测系统实时追踪设备状态，地面与高空人员形成立体监控网络，每半分钟就要确认一次设备参数。
操作人员采用 “口令复述”制度，每个指令必须重复确认后才执行；针对设备长时间运转可能出现的突发情况，现场准备了双重应急方案，包括物理降温和紧急制动装置，确保了拆除工作安全无误。
随着最后一块构件安全落地，田柳湾特大桥将进入合龙倒计时。项目全体员工正凝聚力量，抢抓施工进度，全力推进项目建设。
（李林骏吴炳春）
在田柳湾特大桥主体即将合龙之际，面临一项特殊挑战——需在相当于20层楼高的半空中，安全拆除总重数百吨的大型施工设备，是名副其实的“钢铁积木”。其中最关键的是首个拆除部件重达20吨，相当于同时吊起三辆满载的卡车，任何细微偏差都可能造成严重后果。
为应对高空作业风险，项目团队调集四台重型升降装置，通过精密计算实现毫米级误差控制。操作人员全程使用专用通讯设备联动，如同默契的乐团演奏，确保重物平稳着陆。
在施工前，项目部同设备厂商、施工班组进行了十余次方案推演，逐一检查上千个连接点。拆除过程中，技术人员通过智能监测系统实时追踪设备状态，地面与高空人员形成立体监控网络，每半分钟就要确认一次设备参数。
操作人员采用 “口令复述”制度，每个指令必须重复确认后才执行；针对设备长时间运转可能出现的突发情况，现场准备了双重应急方案，包括物理降温和紧急制动装置，确保了拆除工作安全无误。
随着最后一块构件安全落地，田柳湾特大桥将进入合龙倒计时。项目全体员工正凝聚力量，抢抓施工进度，全力推进项目建设。
（李林骏吴炳春）