A2版：施工生产
速度领航 品质筑基
--华南公司环莞快速路项目双隧进洞施工侧记
刊发日期：2025-05-02 阅读次数： 作者：卿悦
3月31日的清晨，华南公司环莞快速路项目花灯盏隧道出口右线、莲花山隧道进口右线双隧进洞的轰鸣声唤醒了沉睡的大岭山。在这里，即将上演一场速度与质量的“双线激战”。
速度领跑：从荒地到标准化
作为粤港澳大湾区“硬联通”的重要拼图，环莞快速路三期二标项目承载着填补东莞西南片区高快速路网空白，加快构建“环莞1小时”的生活圈的重要使命。
站在花灯盏隧道出口的边坡上，项目书记、经理刘吉林回忆道：“去年6月进场时，这里是丛林密布的荒山坡地，涉及近4万平米的集体用地协调。”面对复杂进场条件，项目团队采用“四同步”工作法：党建与生产同步谋划、临建与征拆同步推进、资源与方案同步优化、技术与安全同步交底，并打造了 “岭山红?隧先锋”党建品牌，激励全体员工当先锋、创佳绩，接连刷新全线建设纪录。2024年9月完成全线首个驻地揭牌；11月实现全线首个隧道进洞施工；2025年1月，全线首个试验室通过验收；3月，首个智能钢筋加工场和混凝土智能配送中心顺利通过验收。目前，项目5座隧道全面进入主体施工，剩余1座隧道即将进洞，“五局速度”在大湾区建设中持续领跑。
技术赋能：地质迷宫中的智慧攻坚
花灯盏隧道作为全线 “最难啃的硬骨头”，其右线全长2527米，洞口浅埋段平均埋深仅5米，在这里施工需在遇水即软、自稳能力极差的强风化花岗岩地层中掘进。项目技术团队通过钢花管注浆与反压回填形
成地下连续加固层，结合地表水系导
排系统，成功破解浅埋段施工难题。
针对洞口高陡边坡破碎带，采用预应
力锚杆与全粘结锚杆复合支护技术
相结合，30天完成边坡加固，为隧道
进洞打下坚实基础。
莲花山右线隧道则上演现代版
“愚公移山”。隧道右线隧道受限于4
米宽自然冲沟阻隔，大型设备无法抵
近作业面。深夜的会议室，刘吉林斟
酌许久最终下定决心，“那就抢涵洞、
填路基，40天撕开这条运输线”，一
场突击战就此开始。通过优化工序，
实施24小时三班倒作业，37天内就
完成117米涵洞及16米路基填筑，
打通机械进场通道。项目总工程师袁
黔湘带领团队率先吃透交通部新规，
编制的《超危大工程方案》获交通运
输部专家组的高度评价，成为同类施
工的参考模板。
安全筑基：党建护航下的防控网络
进场以来，项目党支部构建“党
建+安全”三维防控网络，将施工区域
划分为3个红色责任网格，党员骨干
担任网格长，联动专职安全员、青安
员、群安员形成红盾安全小组。针对
双隧进洞风险，党员突击队牵头建立
地表沉降监测系统，实施24小时巡
查闭环管理。截至目前，项目保持安
全生产零事故纪录，正如项目部党支部副书记黄宽量所言：“我们正用党建温度淬炼安全精度，用安全精度保障施工进度。”
夜幕下的施工现场，五座隧道犹如金色巨龙在莞邑大地上昂首穿行。焊花飞溅中，“环莞1小时”的愿景图渐次清晰。这条蜿蜒向前的环莞快速路，终将成为丈量莞城发展的刻度和五局品质工程的见证。 （卿悦）
速度领跑：从荒地到标准化
作为粤港澳大湾区“硬联通”的重要拼图，环莞快速路三期二标项目承载着填补东莞西南片区高快速路网空白，加快构建“环莞1小时”的生活圈的重要使命。
站在花灯盏隧道出口的边坡上，项目书记、经理刘吉林回忆道：“去年6月进场时，这里是丛林密布的荒山坡地，涉及近4万平米的集体用地协调。”面对复杂进场条件，项目团队采用“四同步”工作法：党建与生产同步谋划、临建与征拆同步推进、资源与方案同步优化、技术与安全同步交底，并打造了 “岭山红?隧先锋”党建品牌，激励全体员工当先锋、创佳绩，接连刷新全线建设纪录。2024年9月完成全线首个驻地揭牌；11月实现全线首个隧道进洞施工；2025年1月，全线首个试验室通过验收；3月，首个智能钢筋加工场和混凝土智能配送中心顺利通过验收。目前，项目5座隧道全面进入主体施工，剩余1座隧道即将进洞，“五局速度”在大湾区建设中持续领跑。
技术赋能：地质迷宫中的智慧攻坚
花灯盏隧道作为全线 “最难啃的硬骨头”，其右线全长2527米，洞口浅埋段平均埋深仅5米，在这里施工需在遇水即软、自稳能力极差的强风化花岗岩地层中掘进。项目技术团队通过钢花管注浆与反压回填形
成地下连续加固层，结合地表水系导
排系统，成功破解浅埋段施工难题。
针对洞口高陡边坡破碎带，采用预应
力锚杆与全粘结锚杆复合支护技术
相结合，30天完成边坡加固，为隧道
进洞打下坚实基础。
莲花山右线隧道则上演现代版
“愚公移山”。隧道右线隧道受限于4
米宽自然冲沟阻隔，大型设备无法抵
近作业面。深夜的会议室，刘吉林斟
酌许久最终下定决心，“那就抢涵洞、
填路基，40天撕开这条运输线”，一
场突击战就此开始。通过优化工序，
实施24小时三班倒作业，37天内就
完成117米涵洞及16米路基填筑，
打通机械进场通道。项目总工程师袁
黔湘带领团队率先吃透交通部新规，
编制的《超危大工程方案》获交通运
输部专家组的高度评价，成为同类施
工的参考模板。
安全筑基：党建护航下的防控网络
进场以来，项目党支部构建“党
建+安全”三维防控网络，将施工区域
划分为3个红色责任网格，党员骨干
担任网格长，联动专职安全员、青安
员、群安员形成红盾安全小组。针对
双隧进洞风险，党员突击队牵头建立
地表沉降监测系统，实施24小时巡
查闭环管理。截至目前，项目保持安
全生产零事故纪录，正如项目部党支部副书记黄宽量所言：“我们正用党建温度淬炼安全精度，用安全精度保障施工进度。”
夜幕下的施工现场，五座隧道犹如金色巨龙在莞邑大地上昂首穿行。焊花飞溅中，“环莞1小时”的愿景图渐次清晰。这条蜿蜒向前的环莞快速路，终将成为丈量莞城发展的刻度和五局品质工程的见证。 （卿悦）