A2版：施工生产
宜涪高铁全线首个钢结构厂通过验收
刊发日期：2025-04-25 阅读次数： 作者：杨正培高瑜
重庆讯4月17日，中铁五局宜涪高铁重庆段站前2标项目钢结构加工中心率先通过长江沿岸铁路重庆公司验收，成为宜涪高铁重庆段全线首个通过验收的钢结构加工中心，为后续主体工程高效推进奠定了坚实基础。
项目钢结构加工中心位于线路右侧，紧邻G50沪渝高速、G351国道及蚕溪河，占地19.6亩，加工厂房面积达4320平方米，配备小导管、型钢拱架、钢筋车丝、钢筋笼焊接、网片焊接及格栅生产线等6套自动化生产线，主要承担桥涵钢筋、隧道钢构件加工任务，预计将完成标段5万吨钢结构加工生产任务。作为关键配套工程，钢结构加工中心集规模化、机械化、智能化于一体，可满足高铁施工对钢构件精度、强度及效率的严格要求，为后续隧道、桥梁等主体工程施工提供有力支撑。
验收过程中，钢结构加工中心的智能信息化管理系统成为亮点。该系统依托物联网技术、智能AI识别、大数据分析及移动互联网等先进手段，构建了覆盖“材料进出场、生产管理、数据归集分析”的全链条智慧管控平台，显著提升加工效率与质量管控水平。
（杨正培高瑜）
项目钢结构加工中心位于线路右侧，紧邻G50沪渝高速、G351国道及蚕溪河，占地19.6亩，加工厂房面积达4320平方米，配备小导管、型钢拱架、钢筋车丝、钢筋笼焊接、网片焊接及格栅生产线等6套自动化生产线，主要承担桥涵钢筋、隧道钢构件加工任务，预计将完成标段5万吨钢结构加工生产任务。作为关键配套工程，钢结构加工中心集规模化、机械化、智能化于一体，可满足高铁施工对钢构件精度、强度及效率的严格要求，为后续隧道、桥梁等主体工程施工提供有力支撑。
验收过程中，钢结构加工中心的智能信息化管理系统成为亮点。该系统依托物联网技术、智能AI识别、大数据分析及移动互联网等先进手段，构建了覆盖“材料进出场、生产管理、数据归集分析”的全链条智慧管控平台，显著提升加工效率与质量管控水平。
（杨正培高瑜）